супер странни високи обороти+видео!!!

[BorisMW Профил]

Единственното за което се сещам в момента, е да те питам: Кои неща(датчици),не участват при газта,щом там нещата са 6?Ако беше нещо механично,щеше да го прави постоянно.

[LiTtLeRoCk]

Единственното за което се сещам в момента, е да те питам: Кои неща(датчици),не участват при газта,щом там нещата са 6?Ако беше нещо механично,щеше да го прави постоянно.

Дебитомер и ламбда сонда,дюзи ако става въпрос за обикновена газова.

[turbo Профил]

При тази газова уредба (газов инжекцион) единствените компоненти в колата, които не играят роля, когато колата работи на газ, са бензиновите дюзи (инжектори), регулаторът за налягането на бензина в рейката и бензиновата помпа.

П.П.: Работното налягане на бензина ( с включен вакуум ) на M50B20 май е 3.0 бара, а на M54B30 май е 3.5 бара, колкото е и на M50B25... Май...

[Ахил Профил]

та за тези датчици...идей.?

[fastv6 Профил]

Като казваш че прави проблем докато е студена, важна роля играе температурния датчик. Но нали си го сменил?

[Ахил Профил]

да.сменен е .и с новия и със стария е пак същото..набутах се 60 лева:)

[Ахил Профил]

В началото на темата съм пуснал малко ъпдейт на нещата от днес...
Колата я сглобих преди няколко дена и всичко изглеждаше ОК до днес.
Сутрешното палене се подобри след смяната на регулатора на налягането на бензина и реакцията на колата при каране на бензин също. На газ си работи без дертове, както и преди тази профилактика, която бях подхванал.
НО... пак направи проблемацията с тея високи обороти.
За това направихме клипче с един приятел, за да е по-ясно какво представлява проблемът.
На клипа колата работи на газ, но забравих да дам газ, за да се усети как се задавя моторът (или обеднява сместа не е ясно кое от двете) и не снимах, че поблемът го има и на бензин, но на бензин оборотите не са около 1700-1800 (като на клипа), а бяха точно 1500 по оборотомер.

[jbankov Профил]

Аз нещо не можах да разбера....на газ работи ли добре или пак прави същите чатмаци.Според мен си за настройка на газовата.Аз имах сходен проблем,само ,че ми държеше около 1200.При подаване на газ се замисляше много.След ходене при майсторчето дето ми слага ГИ всичко се оправи.Между другото свещи и лули сменял ли?

[Ахил Профил]

това го с оборотите го взе да го прави от 2 седмици.глъхненето го прави от "момиченце".газовата е настроена както си требе..

[turbo Профил]

На тази кола й сменихме температурния датчик, който казва на компютъра колко е загрял двигателят и от тогава не е правила тая мизерия. Интересното е, че в момента си е с оригиналния датчик, който беше сменен профилактично преди година и половина с чисто нов от магазина, но явно е изтропал. Сега с дъртия си, оригинален датчик вече месец обротите са, както си трябва и не е правила магарията от видеото въобще. Явно СИМЕНС-чето си прави криви сметки поради грешните данни и нещата се омазват, а гледахме Ваноси, маноси, свещи, всмукатели сваляхме, стъпково моторче, вакууми, бобини, датчици на колянов и разпределителен вал сменихме, диагностики и така сума ти и главоболия. В интерес на истината в БМВ сервиза го хванаха този датчик, защото при тях излязоха живите данни от този дърт комп, а другите диагностики твърдяха, че колата е 6.

П.П.: На всичкото отгоре и ламбда сондата си замина, а тя беше на около 2 години , титаниева, HELLA и цена от 200 лева с отстъпката. Сега в момента е с едната от двете сонди на едно М52 и по-точно с втората, защото първата беше загинала и не втаса.

[павката Профил]

не е дърт компа,просто другите не са му обърнали внимание,защото не предполагат да е толкова елементарен проблема.а тия в мкар,оттам тръгват.преди години не различаваха с ванос и без.....

[Chapai Профил]

Свещите какви са и на колко км? И те не се "проверяват", а се сменят с нови по каталог.Я най-добре ги смени и съобщи резултата.

[turbo Профил]

не е дърт компа,просто другите не са му обърнали внимание,защото не предполагат да е толкова елементарен проблема.а тия в мкар,оттам тръгват.преди години не различаваха с ванос и без.....

Да ти кажа това с Ваносите и да искат не могат да го объркат и специално на тази кола Ваносът е отремонтиран от тях през 2004-та година, а през 2001-ва правиха на едно Е34 520и с Ванос, така че тая част я чуват. И аз продължавам да твърдя, че друга диагностика освен МОДИК не може да изкара живи данни от СИМЕНС МС40.1, но може и да бъркам.

А по въпроса със свещите - СМЕНЕНИ са и за това казах, че са ОК, не съм казал, че са само проверявани, макар че проверката може да се състои във взимане на свещи от работеща кола за проба, но както и да е, работата е там, че колата работи на 6 в момента и няма какво повече да й се пипа. Точно за това допълвам темата на колегата, за да не виси недовършена, както 1 000 000 други теми с проблеми във форума.
Така може да е полезна на някого.

[mihal Профил]

да не смуче въздух отнякъде, доста въздух трябва да смуче.... на мен така ми стана като извадих маркуча на стъпковото моторче