разлика между 323 и 325

[kay Профил]

M50B25 - няма VANOS
M50B25TU - VANOS на входящия вал само
M52B25 - VANOS на входящия вал само
M52B25TU - двоен VANOS

Двата М50 мотора им дават по 190 к.с. фабрично, двата М52 им дават по 170. При измервания се оказва, че М52 дава малко повече от 170 (близо до 180), и въртяшия момент идва по-ниско отколкото при М50, но като цяло е по-слаб мотор от М50Б25. Наследника на М50Б25 е на практика М52Б28 в разните му варианти. Въпреки еднаквите работни обеми, двата двигателя се различават драстично. Главната причина М52 да е по-слаб е, че фабричната генерация (входяща и изходяща) е доста по-удушена от тази на М50, както и разпределителните валове са тунинговани за повече въртящ момент отколкото високи обороти.

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

има М52TUB25 който е 170 кс.!

Няма

E Сега и на Kay ли ще кажеш че няма

[bmwdriver]

Мисля,че вече стана ясно,че този двигател не се вгражда в Е36

[cowboy Профил]

Само че твойто най-вероятно е с двоен Ванос,а в Е36 такова няма.
Двигателя на 323 е М52В25.Извинявам се за грешката.

Да прав си TU е с двоен ванос......

Какво е двоен ванос и ванос изобщо

[krika Профил Уеб-сайт]

Джиткайте с тас търсачка бе маа му

[ivantchoG Профил ICQ]

Ми то, таковата, тука и търсачка ли има ?

[krika Профил Уеб-сайт]

[Prekysvach Профил]

малко дигам стара тема , но за неразбралите главите на м52б25 м50б25 м52б28 са еднакви в момента слагаме глава от 523и е39 с един ванос на блок м50б25 от е34 и няма никъкви ядове , засега нещтата които се различават , са маслен филтър трябва да е новия модел от м52 пасва перфектно на м50 маслената помпа се разминава на 3-тото краче с 3 милиметра с малко пилене пасва идеално и магистралите не се разминават , все още не може да се намери лапа откъм изп. колектори за вкарване на м50 в е39 стойката на всмукателните колектори също се разминава , а да ако ще слагате м50 в автоматик се подгответе за яко избиване на вътрешното лагерче във вала