Проект за спирачки при е36. Отново проблем !

[ogata Профил]

Тва беше първоначалната конфигурация и спирачките задържаха.

Sent from my AllviewAX2Frenzy using Tapatalk HD

[M10 Профил]

Въпросните подмени на части при желание и ако знаеш какво правиш може ги направяш за една събота пред блока/на улицата, не е нужен личен напълно оборудван сервиз

[Cosworth]

Не става само с акъл от тук от там....
Много казанчета нямат 2-та гумени маркуча от казанчето към АБС помпата, дори и да го направиш с Т-дка може да се яви като проблем
ОргИнално 90% от АБС помпите в е36 са с тези 2 допълнителни маркуча за циркулация(не случайна) на сп.течност..
Ама стига магиии

[ogata Профил]

Не става само с акъл от тук от там....
Много казанчета нямат 2-та гумени маркуча от казанчето към АБС помпата, дори и да го направиш с Т-дка може да се яви като проблем
ОргИнално 90% от АБС помпите в е36 са с тези 2 допълнителни маркуча за циркулация(не случайна) на сп.течност..
Ама стига магиии

Ако говориш за тези 2 маркуча, които се виждат тук - http://farm5.static.flickr.com/4048/426 ... e09d51.jpg
Аз нямам такива. Нито на старото, нито на новото казанче.

Както и да е. Днес ако всичко е наред ще взема колата и помпата отива за ревизиране - да видим какво ще изкочи от вътре.

[txl]

Преди да започнеш да "ревизираш" помпата, се увери, че проблемът със задържането на спирачките е изчезнал.

[ico318 Профил]

това е една от най-тъжните теми във форума

[ogata Профил]

Днеска взех колата, нямах време да я покарам стабилно,но предния път блокираха колелата на разстоянието,което минах днес. има инерция.Довечера ще я разходя повече и ако всичко е ок утре помпата отива на ревизия.

Sent from my AllviewAX2Frenzy using Tapatalk HD

[Cosworth]

Не става само с акъл от тук от там....
Много казанчета нямат 2-та гумени маркуча от казанчето към АБС помпата, дори и да го направиш с Т-дка може да се яви като проблем
ОргИнално 90% от АБС помпите в е36 са с тези 2 допълнителни маркуча за циркулация(не случайна) на сп.течност..
Ама стига магиии

Ако говориш за тези 2 маркуча, които се виждат тук - http://farm5.static.flickr.com/4048/426 ... e09d51.jpg
Аз нямам такива. Нито на старото, нито на новото казанче.

Както и да е. Днес ако всичко е наред ще взема колата и помпата отива за ревизиране - да видим какво ще изкочи от вътре.

Значи си късметлията... Първото и най-лесно локализиране на проблема е чисто и просто като разкачиш помпата от сервото, но не и от спирачната система с течност... ако освободи е ясно къде е проблема, ако още държи горе долу проблема остава ясен но не до там в износени уплатнения на буталото и евентуално зацикля, но повероятно е корозия или боклуци вътре...
Помпата за ревизия освен гумички едва ли ще намериш друго... Помпата от М3 ли е или от е34....
Въпреки тези неща, на старите коли сервото се регулира според желанието. Но едва ли е там, много е възможно двигателя да засмуква много през вакума и достатъчно да натиска помпата леко за да блокират. Някакъв вариант...

[ogata Профил]

Не става само с акъл от тук от там....
Много казанчета нямат 2-та гумени маркуча от казанчето към АБС помпата, дори и да го направиш с Т-дка може да се яви като проблем
ОргИнално 90% от АБС помпите в е36 са с тези 2 допълнителни маркуча за циркулация(не случайна) на сп.течност..
Ама стига магиии

Ако говориш за тези 2 маркуча, които се виждат тук - http://farm5.static.flickr.com/4048/426 ... e09d51.jpg
Аз нямам такива. Нито на старото, нито на новото казанче.

Както и да е. Днес ако всичко е наред ще взема колата и помпата отива за ревизиране - да видим какво ще изкочи от вътре.

Значи си късметлията... Първото и най-лесно локализиране на проблема е чисто и просто като разкачиш помпата от сервото, но не и от спирачната система с течност... ако освободи е ясно къде е проблема, ако още държи горе долу проблема остава ясен но не до там в износени уплатнения на буталото и евентуално зацикля, но повероятно е корозия или боклуци вътре...
Помпата за ревизия освен гумички едва ли ще намериш друго... Помпата от М3 ли е или от е34....
Въпреки тези неща, на старите коли сервото се регулира според желанието. Но едва ли е там, много е възможно двигателя да засмуква много през вакума и достатъчно да натиска помпата леко за да блокират. Някакъв вариант...

За корозия и боклуци във буталото не може и да става въпрос, защото апаратите са напълно ревизирани.
Помпата е от м3 е36.

Просто няма какво да е друго. Ще я дам да се ревизира и ще я сложа пак и ще видим какво ще стане.

[M10 Профил]

За буталото на помпата говореше.

[Cosworth]

За буталото на помпата говореше.

[ogata Профил]

Снощи карах и много гадно тъй като стане ... нещо е станало със стоп машинката, постоянно светят стоповете
Заради по-късия стержен на новото серво, имам спирачки, но педала потъва притеснително много преди да хване

Но спирачките не задържат и поради горните обстоятелства ъпгрейда по-скоро го чувствам като даунгрейд

[don_gori Профил]

Най-накрая пълният ремонтен кит е събран.
Тотал около 520 с разни други дреболии и еконт до тук

Хмм колега толкова пари си набил а резултата както казваш е даунгрейд или нещо конфигурацията , която си избрал нещо не я бива или пък майсторите нещо не си разбират от работата.
Добре обмисли какво си взел и дали всичко пасва и ако е така бягай в някой друг сервиз
Понякога от такива майстори направо ти се убива всякакъв вид ентусиазъм !

[Lenco Профил]

Научете се, че такива простотии не се правят при майстор, няма кой да потроши време да преоткрива топлата вода, то много от тях нямат и в кратуните.
Регулирай си вилката на сервото и опитай да обезвъздушиш всички тръбички по системата, не само пропките.

[LuBaKa Профил]

Научете се, че такива простотии не се правят при майстор, няма кой да потроши време да преоткрива топлата вода, то много от тях нямат и в кратуните.
Регулирай си вилката на сервото и опитай да обезвъздушиш всички тръбички по системата, не само пропките.