Как да изолираме картерната вентилация ?

[ръб Профил]

НЕ искам никакви газове излишни в смук. си колектор. Дайте идеи как да изолираме всякакви вредни газове от смук. колектор ?

[Kristopher Профил]

а защо искаш да ги изолираш?

[ръб Профил]

Ами най-малкото защото тея изпарения ми влизат обратно в смук. колектор - цапат го и се смесват с бензино-въздушната смес. Това НЕ е хубаво, затова искам да ги изолирам А и лафих с едни познати тука с Е30ки (само че 320ки) изолирали вече картерната си вентилация и отзивите са добри

[Kristopher Профил]

Незнам, но според мен нито аз, нито ти(предполагам) сме по умни от инжинерите, които са построили този двигател. Добре а знаеш ли защо тази манцацка за картерните газове е сложена? Тази дето е сложена между картера и входящия колектор? Ти ако си с м42 не знам дали имаш де, аз на такъв двигател не знам дали има, но ако си с м44 със сигурнос имаш.

[sonny Профил]

Кой е маторя? Инак всяка картерия се маха лесноооооо

[ръб Профил]

"манцацка" ?!?

знам, че много неща сложени и направени от инженерите на дадени фирми след време биват преправяни и ефекта от тях е положителен performance-wise. Знам, че катализатора и резонатора са ти ги сложили за екология и тишина, но като ги премахнеш колата тръгва повече, макар инженерите да са ги сложили Знам, че можеш да си смениш дебитомера с МАФ и колата пак да тръгне повече (с промяна в електрониката..), знам че може да си махнеш кутията на филтъра, да сложиш конус и да го преградиш+гофре от въздуховода на бронята и колата пак да тръгне по-добре, или че виско перката товари мотора. Знам още доста промени спрямо инженерната мисъл по автомобилите, които все са ти в плюс, и които смятам да направя. Затова, това което са направили инженерите не ме спира да променям

м42

[sonny Профил]

Махни го филтърчето на картерните и просто направи планка да го затвориш отгоре. На изхода от капака на клапаните го стесни с някакъв реход и си купи филтърче за 10-12лв от някой тунинг магазин и го сложи на изхода, за да не пръска и да не влизат боклуци в маслото и си готов в общи линии.

[ръб Профил]

ааа sonny боя се, че не е филтърче, а цял клапан, може би това си имал впредвид?
иначе в общи линии и аз това май си бях наумил да правя

[ръб Профил]

Абе попринцип ако мембраната на клапана си е здрава, не мога ли временно да откача/отрежа маркуча отиващ към капака на глава, и частта откъм клапана да бъде запушена, а тая от главата да си виси надолу и да си капе там квот ще си капе

[vanka7a Профил]

Този номер на Ладите май го правеха

[MaNiNC Профил]

Да се искажа малко неподготвен, а какво ще стане ако се махне просто клапана ?
Моя и без това е заминал и ме нервира как боботи двигателя заради това

[vladi_a_i]

Да се искажа малко неподготвен, а какво ще стане ако се махне просто клапана ?
Моя и без това е заминал и ме нервира как боботи двигателя заради това

Дали ще го махнеш или затапиш е едно и също

[vladi_a_i]

Незнам, но според мен нито аз, нито ти(предполагам) сме по умни от инжинерите, които са построили този двигател. Добре а знаеш ли защо тази манцацка за картерните газове е сложена? Тази дето е сложена между картера и входящия колектор? Ти ако си с м42 не знам дали имаш де, аз на такъв двигател не знам дали има, но ако си с м44 със сигурнос имаш.

И м42 го има но в по късната зглобка-както е мойто м42 95г.

[vladi_a_i]

Този номер на Ладите май го правеха

И е доста ефикасен ,отколкото да ти влиза тази гняс вътре...мисля и аз това да го направа в най скоро време

[ръб Профил]

още днес слизам долу да го мисля