Абе тез обороти...

[batkoto Профил]

Наскоро ми блокира съпковото моторче и го смених с друго, втора ръка. Работи си добре, но за няколко дни сутрин докато е студена вече втори път става огасва като е била на свободна. Някакви идеи какво да правя, понеже понякога и играят оборорите, но това е само в началото докато е студена колата. Вземе ли да отмърда стрелката за температурата и всичко си идва на място, след 2-3 км шофиране и спира да се базика с мен. Възможно ли е и дюзите ако нещо са натрупали по тях и те докато е срудена да влияят на неравномерното работене на двигателя студен. Така беше и при старото стъпково. все едни и същи номера в един и същ диапозон. Кажете какво да правя, че това ми обива кефа направо да я карам колата и в се треперя на гаста да бутам с педала да подавам ако мн земат да скачат и падат и трябва да подам малко гас за да се стабилизират. Абе все едно сме в цирка... какво да ви кажа

[Nukem Профил]

1.темп.датчик!
2.стъпково моторче!
3.дюзи!
4.датчик колянов вал!
5.И ако не се оправи сменяш всичко от тази тема: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=126046

[batkoto Профил]

Да, ще ги погледна тези неща! Забравих кажа, че преди преди 3-4 дена взех и го почистих, наистина беше много мръсно и доста чернилка падна, но не е и от това. И още нещо, до сега не помня студена да ми е била колата и да е била с по-високи обороти докато е студена, при нас как е с автоматичен смукач ли е и въобще усеща ли се някаква разлика в оборотите ако има такъв...

[kdl Профил]

Не те знам с кой мотор съм, ама автоматичен смукач при Е36 няма да видиш
(съществува само при карбураторни)

[batkoto Профил]

Ами и аз това искам да питам по-скоро. Имаме ли такова нещо и при студен двигател кое е нещото, което подобрява работата на двигателя, ако въобще има такова? м40 ми е мотора с ремъка

Ама това не е толкова важно, по важно ми е това, което писах горе и май ще почвам едно по едно да ги отмятам от списъка на колегата от другата седмица, дай Боже да се оправи, много е досадно, много!

[c0mmand3r Профил]

При мен случая е следния . Колата е с неравномерен празен ход и все едно работи на 2 или 3 цилиндъра , смених кабели - не е от кабели , смених 2,3 моторчета ( накрая почистих моето ) пак не е от тях . След диагностиката се оказа заминала ламбда сонда. Смених я с оригинална чисто нова на бош. В момента празния ход е по стабилен но се наблюдава следното нещо. Сутрин при студен старт след запалване оборотите за момент падат надолу до към 500 - 600 и след което застават на 800. което за мен не е нормално ( логично е при студен мотор да си има авт смукач т.е. моторчето и да стоят над 1100- 1200 ) , след известно каране и спиране на светофар оборотите седят на 1000 и не мръдват. Подавам леко газ и някой път ги смъква до 750 - 800 но не всеки път. Кое да следващото нещо към което да се насоча ?

[Nukem Профил]

Кое да следващото нещо към което да се насоча ?

Дюзи!!!
П.С:Ако не е от това по следващото са бубини!

[Владо Профил]

...логично е при студен мотор да си има авт смукач т.е. моторчето и да стоят над 1100- 1200...

спайс командер травис, логично ще е, ако има болчета, гайки, пружинки и жигльори... а то има компютър... който всячески се стреми да не уморява твоята логика...

[Venko_Drifta Профил]

Може да ти е също от шайбата на коляновия вал.Щото на 1,6 м43 така беше станало и се оказа че е от шайбата

[BmwE46 Профил Уеб-сайтICQ]

бате ако си сложил некои цигански спортен в.филтър за 15 лв. нема как да се оправи

[batkoto Профил]

Колко трябва да са оборотите при студен двигател. Сутрин като си запалите колите нормално ли е да са по-високи даречем 1000-1200? Само при мен ли не мърдат, винаги са 700. Кажете при вашите коли как е...

Благодаря предварително!

[bum_bum]

Тук ли е мястото на подобен въпрос?

[batkoto Профил]

Тук ли е мястото на подобен въпрос?

Че това си е моята тема! Която всъщност е за оборотите? По-горе сме го дискотирали този въпрос, но само са подхвърлени някакви мнения. Мен ме интересува също и това отностно оборотите!

Според теб къде би следвало да си задавам въпросите свързани с моята тема?

[bum_bum]

Темата ти е за съвсем друг проблем с оборотите.
А за последния ти въпрос можеш да прочетеш как е при другите ако ползваш търсачката.

[sonny Профил]

айде и в таа тема, сменяй температурния датчик. Проблема е там, че показва на Еку-то стойности за загрял мотор и еку-то пуска по-малко гориво и колата като е студена не може да се оправи с това количество и гасне.