Зануляване на сервизен инервал

[anpa1 Профил]

Здравейте всички,

Тези дни смених маслото. Майстора отказа да занули сервизния интервал, защото според него имало риск да дадат накъсо другите букси и ще стане голяма беля.
Въпроса ми е: какво ще се случи, ако сервизния интервал остане ненулиран?

Благодаря предварително и поздрави на всички.

[ceco_kd Профил]

Къде ги намирате тези майстори и за какво изобщо на такива им давате да Ви пипат колите и да Ви говорят врели - некипели . Иначе по въпроса ти: нищо няма да й стане на колата и така да си я караш без занулен сервизен интервал.

[zvetiko Профил]

Къде ги намирате тези майстори и за какво изобщо на такива им давате да Ви пипат колите и да Ви говорят врели - некипели . Иначе по въпроса ти: нищо няма да й стане на колата и така да си я караш без занулен сервизен интервал.

По принцип при зануляване без уред е необходимо най-напред кабела или каквото и да е, най-напред да се даде на маса и след това на съответният пин, а не обратното- рядко се случва, но е възможно, ако има статично електричество да предизвика проблеми с модула.

[anpa1 Профил]

Къде ги намирате тези майстори и за какво изобщо на такива им давате да Ви пипат колите и да Ви говорят врели - некипели . Иначе по въпроса ти: нищо няма да й стане на колата и така да си я караш без занулен сервизен интервал.

Тези майстори колега са механици , те от електроника не разбират .
Човека ми обясни , че по принцип знае как се прави, но го е правил много отдавна , когато тези коли бяха по - актуални. И обясни , че ако го прави с кабел има вероятност , макар и малка, да даде на късо нещо друго и оттам влизаме в голям проблем. Аз реших , че не е нужно да се поеме този риск и не го нулирахме . Ако намеря майстор който е нулирал интервала дакажем 100 пъти и аз съм 101я , ок ще отида при него. Но ако мога и така да карам , изобщо няма желания да го търся този , че да губя време да ходя при него. Това е.

[k.milanov Профил]

Аз си го нулирам сам, не е особено трудно. Виж във форума или по нета кои два пина се свръзват и се дава на контакт и си капитан. Поне 3-4 пъти съм го правил

[host Профил]

А инспекшън индикацията пак ли така се гаси с обд буксата с мост или само софтуерно?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[ceco_kd Профил]

Ключът в нулево положение. Отивам при кръглата букса и правя мост м/у 7 и 19 пинове. Влизам в колата и давам ключа на контакт, преди палене. Броя до двадесет отивайки до кръглата букса отново, след което махам моста и се връщам вътре в купето, където са светнали всички зелени квадратчета и се е занулил и инспекшън и каквото там има, и вече си връщам ключа на положение "0". Поне при мен издънки не е имало досега, дано и да няма.

[k.milanov Профил]

Ключът в нулево положение. Отивам при кръглата букса и правя мост м/у 7 и 19 пинове. Влизам в колата и давам ключа на контакт, преди палене. Броя до двадесет отивайки до кръглата букса отново, след което махам моста и се връщам вътре в купето, където са светнали всички зелени квадратчета и се е занулил и инспекшън и каквото там има, и вече си връщам ключа на положение "0". Поне при мен издънки не е имало досега, дано и да няма.

Изпробвано поне 3 пъти при мен и още няколко пъти пр други коли

[Chapai Профил]

10 години сам си сменям маслото и никога не съм го нулирал. И никога не съм имал проблем от това.