Проблем със спирачките

[petiopetrow87 Профил]

Здравейте значи проблема е следния:педала на спирачката понякога се втвърдява после се оправя и естествено спира когато и както си иска.Другото което е лампата на ABS-а и тя е така светва гасне и той си работи когато си иска но се съмнявам от там да се бъзика самия педал на спирачката.Четох за някакъв клапан от колектора към сервото дали той може да прави тази мизерия или просто самото серво си е заминало?

[petiopetrow87 Профил]

Ако искате премахнете темата ще започна да ги сменям едно по едно и дано да разреша проблема.

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

[JOGI Профил]

при мен точно от абс-а правеше такива работи педала. впоследствие почнах и да нямам добри спирачки отпред, едното колело блокираше и колата поднасяше при всяко по-сериозно натискане на педала. оказа се, че двата клапана в помпата, които са за предните колела, не работят и съответно до едното колело не отиваше никаква спирачна течност, а до другото съвсем малко и съм спирал само със задни. /тва ако някой ти каже, че замине ли абс помпата само абс няма да имаш.../ вариант е да пуснеш 12в на помпата и да махаш една по една тръбичките, за да видиш дали навсякъде излиза течност, но ще се омаже доста там и трябва бързо да се чисти. ако тогава има някъде проблем се сваля помпата и се отваря отдолу, където са клапанчетата и на всяко му се подава 12в, за да се види дали щраква. понеже те може и да са наред, а само връзката към тях да не е, което се оправя така http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=145202 но при мен два въобще не работеха, купих втора помпа и там два ги нямаше и на третата всички бяха наред..

[00700 Профил]

Здравейте значи проблема е следния:педала на спирачката понякога се втвърдява после се оправя и естествено спира когато и както си иска.Другото което е лампата на ABS-а и тя е така светва гасне и той си работи когато си иска но се съмнявам от там да се бъзика самия педал на спирачката.Четох за някакъв клапан от колектора към сервото дали той може да прави тази мизерия или просто самото серво си е заминало?

Провери ли маркучите на спирачките?

[petiopetrow87 Профил]

да маркучите са ок но това за клапните несъм се сетил остават ми няколко дни отпуска ще се опитам да ги погледна

Sent from my Lenovo TAB 2 A7-30HC using Tapatalk

[petiopetrow87 Профил]

Проверих и помпата и там всичко е наред.

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

[dreadx Профил]

За онзи клапан, дето си чел - той се намира по пътя между сервото и вакуума в колекторите, така че да държи известен вакуум под мембраната на сервото независимо дали е спрял двигателят, както и в други ситуации, когато няма достатъчно вакуум.

Ако не работи сервото (било то и заради този клапан), ще спира пак, но с много по-яко натискане на педала. Усещането е, че педалът е твърд и не спира - при теб това ли се получава?

Също обърни внимание как е педалът сутрин, след престой на колата - нормално пак трябва да е останал някакъв вакуум и да държи, но на 1-2-рото натискане ще видиш как вакуумът се изчерпва и педалът става все по-твърд, а след като запалиш двигателя (и си дръж крака на спирачката с лек натиск) ще видиш как отново педалът леко потъва и започва да работи нормално.

Под мембраната на сервото се акумулира вакуум и има достатъчно за две-три спирания. Ако го нямаше клапанът, в момента в който угасне двигателят няма да има вакуум. Но ако пък се задръсти и не отваря, изобщо все едно маркучът е запушен и няма да има вакуум.

Ако искаш свали го и го промий с нещо, може да се подобри положението.

[Missing]

http://www.realoem.com//bmw/images/diag_rft.png
Номер 7 на схемата погледни. Това е въпросния клапан. Държи се само на един гумен пръстен, може и той да е скъсан.