325tds с голям проблем

[yordanov123 Профил]

Колеги, колата ми има следния проблем. Създаваше се налягане в охладителната система и изхвърляше течността през капачката. Поставих манометър на връщащия маркуч към казанчето и се оказа, че изхвърля антифриза на 1.5 бара. Смених капачката и пак налягане. След това забелязах, че радиатора остава студен дори след като загрее. Смених и термостата и се оправи, отвори и големия кръг. Обаче пак продължава да вдига налягане и то когато си иска. Дебелия маркуч от казанчето към радиатора твърд. Карах до вчера с манометъра и преди няколко дни за 2 километра отиде до 1.6 бара. Като покарах още малко отива до 2. Изчаках да се охлади отворих казанчето да спадне налягането, защото като вдигне така и не спада под 0.7-0.8. После изминах 80 километра и беше на 0.7-0.8. На другия ден беше 0, тръгвам карах 15-20 километра и пак отиде на около 2.
Парното духа горещо от страната на пасажера, а на шофьорската на обороти духа студено, като подам газ тогава почва да топли.
Дали имам някакъв проблем с обезвъздушаването или е гарнитура и глава?... Благодаря предварително за отговорите!

[BorisMitev]

Направи проба на антифриза дали има CO2 . За да се насочиш по правилния път. Реално така проблеми ми изглежда като глава, защото ако е гарнитура тя или духа или не духа, до сега средно положение не съм виждал.


А реално м51 не е като да се слави с ултра мега здравите си глави ХАХАХА

[sa_hellrot Профил]

Аз съм с М51 и главата е ултра мега здрава за сега ( 7 години )...
Иначе , може теч да има от някъде ( минимален ), термостат ( фалшив ), водна помпа ( след като се форсира и парното се подобрява е доста вероятно ),
гарнитура, глава и т.н.