Премахване на виско м42б18 с климатик.

[alexcivic Профил Уеб-сайт]

Премахване на виско м42б18 купе 94г. с климатик.Знам че има доста писано по темата прегледах стари теми,но искам да попитам какво трябва да знам и да направя преди да го махна и мога ли да разчитам на ел.перката,трябва ли сменя датчика на радиатора с друг нещо да модифицирам защото ми писна всеки път като се стегне виското да омеква двигателя и в града да ме минават някви китайски бегачки
Като съм с включен климатик няма страшно обаче ако съм го спрял дали ще тръгне перката.

[M10 Профил]

Да, ще тръгне. Добре е датчика да се премести на горния маркуч към радиатора. Също е добре да си сложиш ел перка от по-новите е36 които са с ел, защото климатичната е спомагателна, не основна Датчици има същия размер на по-ниска температура, разгледай бмвфенс. Това трябва да го съобразиш с термостата. На моето м42 съм с термостат 88, тдс-ов радиатор, датчик 91/99 и перка от е46 със резистори на мястото на електронния блок. Не съм чувал перката никога да се включи на втора степен, а първата съм я направил доста бавна.

[~Мишо~ Профил]

Става без да се пипа нищо. Аз от години съм така. Не съм дрифтаджия и обикновенно двигателя ми е на високи обороти при високи скорости, в града нямам грижи. Перката ми е пред радиаторите.

[alexcivic Профил Уеб-сайт]

Засега всичко си е нормално премахнах виското и дифузиора покарах доста имах малко пътуване към 200км. включително и градско с включен климатик на газ после без климатик на 35градуса жега оставих я на място да поработи и включва първа степен на 90градуса.
Разликата вече се усеща няма го досадното и мъчително чувство което причинява виското на колата даже си мисля че разхода пада и колата върви по леко.
Остава ми другия проблем с топлата вода в купето viewtopic.php?f=8&t=345179