Моля за мнения, стана една беля.... :X

[bong_666 Профил]

Здравейте на всички. Днес както си карах ...... ми се счупи перката (на около 3000-3500 об./мин.) Така, от това поражения много, но както и да е. Много ми е интересно какво би могло да е накарало да се случи тази перка...? Възможно ли е заради липса на дифузьор ? Предишния собственик, ок който съм купил колата, каза че бил сменял виското заедно с перката, и когато погледнах и двете бяха доста лъскави, на фона на останалото. Незнам...сега трябва да сменям капак, казанче за маслото на хидравликата, тръбата на кулера, пластмасата под двигателя и големия ремък. Абе направо ме върна в първи клас, а аз бях тръгнал да си купувам масло за ск. кутия и диф. и си мислех че най накрая съм приключил с поддръжката и само ще се радвам, да ама не......

[bavaretca_tns Профил]

Къде се е счупила перката и не смятам, че е станало заради липсата на дифузьора да се счупила по скоро заради не качествен материал дори и да е била нова..Доста ме навежда на мисълта че си правил някакви изпълнения с колата.Преди време ми се беше случило нещо подобно но при леко размърдване на дифузьора закача перката и двете стават на парчета, но наи вероятно тои е попречил за повече поражения каквито имаш ти.

[dan-dam Профил]

Да не ти е било постоянно зацепено виското?
Глей кво става
viewtopic.php?f=7&t=206428&p=3677323&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE#p3677323

[SlowMotion Профил]

При мене се получи същото нещо преди седмица , само дето перката направи среща с дифузьора от там едното витло излетя право в радиатора и стана чорба ..... На другия ден установих че това се е получило защото щипките който държат радиатора в горния край му позволяваха да мърда напред назад с по 1-2см. и е било въпрос на време да и раздам на някой баир и да се стигне до мазалото А и това е доста често срещан проблем не само при е36-ците братовчед ми има е60-ка м5 и той счупи перка но в големи обороти и при него ремонта надмина 8К лева, предния капак беше като срязан с ножица от вътре - навън ... В конкретния случай май става въпрос за ментак перка , която е била разбалансирана , тоест не е била добре затегната към виското и е правела разни кючеци напред назад ...

[ShibinG Профил]

случва се , ако имаше дифузьор щеше да счупи само него.

п.п. казанче на хидравликата само ново ,защото е с филтър вътре

[bong_666 Профил]

Перката със сигурност не е имала марка, гледал съм я преди случката, а виското днес като го свалих видях че и то няма марка, смятайте. Перката се е счупила около металния обръч, а доколкото забелязах отливката беше пълна с въздушни мехурчета. Днес обиколих едни морги и си намерих виско и перка бехр, но перката е без обръча от края и е с повече витла, но не мисля че е проблем, иначе виското се движи по свободно от старото (поне на студено трябва да е така, доколкото четох). И на мен ми отече капака, хидравличния съд, въздуховода, кората под двигателя и тази на капака, единия ремък и радиатора се е побил но не е протекъл. Надявам се да не стават повече гафове, защото утре отивам да си сменя и капака, а няма да ми е приятно да се случи пак тази перка, защото оставам на червено А август трябва да се прибирам в БГ.....

[~Мишо~ Профил]

Виж тампони на мотора.

[steeN Профил]

Виж тампони на мотора.

+1

[bong_666 Профил]

случва се , ако имаше дифузьор щеше да счупи само него.

п.п. казанче на хидравликата само ново ,защото е с филтър вътре

Смених и казанчето с ново, също така и маслото. Започна да ми стърже нещо отпред, наподобяващо хидр. помпа, и уви.....останах без хидравлика Ами сега....каква е причината и защо така се получи ? Преди това волана се въртеше като перце. Сложил съм атф, както пише на капачката.

[bong_666 Профил]

Рейка или хидр. помпа да си търся ? Рейката нормално ли е да скърца, докато източвам маслото от помпата (не е избила, при въртене скърца) По помпата също няма следи да е изпуснала някъде, но всичко е омаслено отдолу (старо засъхнало масло, едвам се мие ) но пресни следи от масло няма. Докато не беше разглобена, а със сменено виско само, стърженето се чу само за няколко секунди и после спря, но от тогава никаква хидравлика, направих все пак едно кръгче да видя как е виското, новото е мн зле (или не успях да загрея достатъчно двигателя), а като сложих старото, като че ли се е оправило, включва се и започва да вие само когато загрее повечко (не стои постоянно зацепено). Иначе на волана всяка дупчица, камъче или подобни се усещаха доста силничко, което ме навежда до мисълтта че няма налягане на маслото от хидр. помпа към рейката, или мисля погрешно ?

[bong_666 Профил]

Колеги, разбрах къде е бил проблема и вече е отстранен. Хидр. помпа беше пълна със пластмасови парченца, явно са влезнали когато ми се е счупило казанчето, отворих я, изчистих я и сега вече отново имам хидравлика, само се надявам в рейката да не е останало нещо, защото може пак да се случи нещо подобно, а всеки който е свалял тази помпа, знае каква мъка е. Единствената разлика която забелязах е, че сега помпата е по шумна и волана малко по твърд, но надявам се има въздух останал по системата, който с времето ще излезне, а и маслото все още продължава да се пеняви.

[Дидо ди Профил]

по добре пробвай с хид. помпа...по лесно се сменя а и може да е здала багажа ако е въртяла без масло