Е36 Проблем

[BERGOMI Профил]

Колеги имам е36 318 с М43 1995г и проблемчето е следното: колата гори адски много и няма празен ход. Карах я на елкон и след 3дневен престой ми казаха че компютъра бил от по стар модел M43 и не управлявал инжекторите по отделно а 2 по 2. Трябвало да търся или инжектори за този комп или друг комп. Някой наясно ли е кое е по добре и какво да търся?ем? Срещал ли е някой подобен проблем и как го е решил?

[vld]

Хаха на тия можеш да не има даваш да ти пипат колата повече
Като за начало можеш да прочетеш тази тема:
viewtopic.php?t=126046
ей така малко от малко да си подготвен, кое за какво и и какви са последствията.

[stony1]

Колега я дай малко повече инфо за колата. Правено ли е нешо по нея, сменян ли е компа и т.н.?

[BERGOMI Профил]

Колега я дай малко повече инфо за колата. Правено ли е нешо по нея, сменян ли е компа и т.н.?

Колеги имам е36 318 с М43 1995г компютъра бил ОТ ПО-стария модел M43 и не управлявал инжекторите по отделно а 2 по 2.

[M10 Профил]

И какъв е проблема в това, още по-старите ги управляват по 6 наведнъж

[vld]

И аз това се чудя как да ги управлява като две по две буталата се движат в комплект?

[BERGOMI Профил]

Който е на ясно с ел. инсталациите да разгледа схемата на Motronic M1.7.2 и на M1.7.3 и ще разберете проблема. В общи линии единия комп налива с манджа а другия дозира както трябва . Явно разликата идва от дебита на инжекторите или дължината на импулса на впръскване и аз незнам точно ама не мога да я оправя. Лошо няма, върви като побъркана на кантар с 20ка ама гори около 40-50 на 100

[M10 Профил]

Нещата се случват с такава скорост, че едва ли има голямо значение поотделно ли пръска или наведнъж на всички цилиндри... Обратно на темата, инжектори както можеш да се увериш от bmwfans.info (много полезен сайт, ползвай го ) стават от много двигатели, м10 (управлява 4 наведнъж), м40, м20б25, даже в12. Ако си 100% сигурен че е от тях, търси със същия парт номер и това е, няма значение кой компютър как управлява ами да са същите по дебит.

[vld]

Който е на ясно с ел. инсталациите да разгледа схемата на Motronic M1.7.2 и на M1.7.3 и ще разберете проблема. В общи линии единия комп налива с манджа а другия дозира както трябва . Явно разликата идва от дебита на инжекторите или дължината на импулса на впръскване и аз незнам точно ама не мога да я оправя. Лошо няма, върви като побъркана на кантар с 20ка ама гори около 40-50 на 100

Колега вероятно проблема на тази кола е на друго място, няма как да изхарчи толкова гориво освен ако сместа не е прекалено богата, за което може да е виновен дебитомера, ламбда содата и регулатора на налягането накуп заедно с тотално побъркан компютър.

[zvetiko Профил]

Колеги имам е36 318 с М43 1995г и проблемчето е следното: колата гори адски много и няма празен ход. Карах я на елкон и след 3дневен престой ми казаха че компютъра бил от по стар модел M43 и не управлявал инжекторите по отделно а 2 по 2. Трябвало да търся или инжектори за този комп или друг комп. Някой наясно ли е кое е по добре и какво да търся?ем? Срещал ли е някой подобен проблем и как го е решил?

Колега, намери някъде където имат GT1 DIS и знаят какво да гледат и ще разрешиш проблема. Това, което са ти обяснили са някакви пълни глупости- компютъра не управлявал правилно инжекторите, следователно като смениш инжекторите проблема ще се реши, по-добре да ти бяха казали да смениш компютъра.

[BERGOMI Профил]

Колеги проблема го установихме: инжекторите на моя М43 се вграждат и на 2.5 и от там идва филма. Компа ги отваря ама те наливат повече от колкото трябва заради това че са с по-голяма кубатура и от там разхода на гориво. С оригиналния комп не би трябвало да го има този проблем защото времето на впръскване е по-кратко и се управляват поотделно а не всички да сипват наведнъж както става в моментаю