BMW 328I- 1996 Проблем

[борислав Профил]

Като запаля колата веднага се включва перката на радиатора и работи непрекъснато, при изключени климатик и парно върти непрекъснато, перката завърта дори само, ако завъртя ключа на контакт, нормално ли е,колата я купих преди 6 дни но не го биях эабелиазал тоэи проблем

[Enslaving_Lecher Профил Уеб-сайтICQ]

За смяна ти е силиконовият съединител май

[Alexi Профил]

от него надали ще се върти перката само на контакт ... перката явно е ел. ,а може би е тази на климатика ? трябва да си видиш датчици ,релета

[Пепинко Профил]

Колата държи ли ти нормална температура? Може да е вдигала и някой сладур да е вързал перката диретно

[don_mimo Профил]

а аз си мисля 4е директно са я варазли,щото го правят този номер някои бмв-таджии уж да не им регрява я затягат с един гае4ен клюе и се варти посоянно

[LAST RIDE Профил]

на всички бегачките(голфофе гти) не са ли и те така за по добро охлаждане

[Enslaving_Lecher Профил Уеб-сайтICQ]

Някои заваряват перките, за да бучат и да заглушяват други дефекти

[Пепинко Профил]

на всички бегачките(голфофе гти) не са ли и те така за по добро охлаждане

Ми едва ли, все пак двигателят не работи в оптимални стойности по този начин. Те хората са си го измислили, ние не сме по-умни от тях

[Владо Профил]

Като запаля колата веднага се включва перката на радиатора и работи непрекъснато, при изключени климатик и парно върти непрекъснато, перката завърта дори само, ако завъртя ключа на контакт, нормално ли е,колата я купих преди 6 дни но не го биях эабелиазал тоэи проблем

Става въпрос за перката на климатика, която е отпред. Не вярвам да е перката на дв, защото трябва да е виско, ако не е преправяно. Прецакан ти е един датчик, намира се отдясно зад фара, на линията на климата. От там има жици към перката. Преди 3г ми взеха 70лв за него, ама обикновено допълват и системата, така че приготви повече. Късмет!!!