Виж темата - Окачване

от **LAST RIDE** » 08 Мар 2006, 17:00

BAYRON написа:да подържаш БМВ е изкуство, а за изкуството няма цена

от **petio** » 08 Мар 2006, 20:51

Младежи на тези цени можете да си ангажирате направо час в сервиза за следваща смяна след 10 мах 15 хиляди километра. Аз допуснах два пъти такава грешка и никога повече! Това висене, избиване, греене, набиване и разглабяне по два пъти в годината никак не ме кефи. Пък и на колата сигурно не и е приятно. Английската поговорка - евтиното излиза скъпо се доказва безспорно. Факта, че се намираме в БГ не гарантира по никакъв начин обратното, но все пак е предпоставка да спиш спокойно, че следващата смена ще е далеч и може би при друг собственик

. Калкулирайки цената на труда за два пъти по-честа смяна установих, че е по добре по-скъпо и по-рядко :mhihi:

от **flober** » 08 Мар 2006, 21:28

сподели и с нас какви части слагаш на твоята кола и за какви цени става въпрос 4е да не се набутваме

от **zul_fan** » 09 Мар 2006, 2:34

хей, някой ако знае по-здрави части да свирка. аз също си смених мойте части на тези цени. още не съм минал 20х километра. все още нищо не тропа обаче аз мойта кола я щадя от дупките, но понякога е неизбежно. апропо нагряването при смяна: - Шарнирните болтове се избиват и набиват към носача с втулка на преса! нагряването е селяния.

от **Breyton** » 09 Мар 2006, 11:21

Е то такива преси има само в заводите на БМВ май :mhihi:

Избиването и със скоби може да стане.
Само не разбрах защо трябва да се набива след това шарнира :dunno:

Аз мойте само им стягам гайката и това е.Дано не се пребия някъде :mhihi:

от **zul_fan** » 10 Мар 2006, 3:11

ами не, всъщност преси има(само че не са така популярни като менгеметата), моят майстор има(споменах вече за него и координати), в блоковете на МЕИ има, намират се по работилници. така е правилно просто!

от **ivantchoG** » 10 Мар 2006, 10:24

Breyton написа:...Аз мойте само им стягам гайката и това е...

Breyton, zul_fan май има предвид връзката шарнир-носач, а ти - шарнир-макферсон :conf:

от **petio** » 10 Мар 2006, 14:50

Досега на две места съм сменял и на двете имаха преси и ги използваха и тях и нагряването. Ако смятате, че Мотоексперт са селяни :help:

. А за сглобяването съм сигурен, че и тогава се набиват на преса. Иначе няма влизане. А по въпроса за щаденето - като минавам по 50-100км на ден из София, която е дупка до дупка и спирам на всяка :shock:

Колата е предназначена да ти служи, като за това трябва и ти да я пазиш. Ама чак пък толкоз - имам и други ангажименти и тя ми е средство за осъществяването им а не ЦЕЛ. Та съм далеч от мисълта за немърливо отношение, защото си я обичам, но пътищата са ужас.

от **pezano** » 10 Мар 2006, 19:31

в Благоевгард в два магазина проверявах и тампоните на носа4а бяха по 15лв.единия но колко 6те искарат 6те видим

от **prostia** » 10 Мар 2006, 22:24

Breyton написа:Е то такива преси има само в заводите на БМВ май
Избиването и със скоби може да стане.
Само не разбрах защо трябва да се набива след това шарнира
Аз мойте само им стягам гайката и това е.Дано не се пребия някъде

на е34 окачването е по различно
връската шернир-главина не се набива но при е36 има връска шернир-носач която при теб липсва

от **BAYRON** » 11 Мар 2006, 0:54

бе много зависи как карате

от **zul_fan** » 11 Мар 2006, 6:19

ivantchoG, може би си прав :idea:

; а относно пътищата-наистина са невероятно зле, понякога наистина не можеш да се изплъзнеш на кратера пред теб

Виж темата - Окачване

Официален форум

Окачване

здравота на авточастите ;р

по книга

да, да, да

Кой е на линия