Почна да троши перките . От какво обаче ???

[pavel_8887 Профил]

Здравейте колеги,имам Бмв Е36 м40б18 и за 5 път ми чупи перката която е за охлаждане тази на виското където е закачена.Виското е ново перката я купих нова абе всичко точно и както си карам един два дни като почна да я нацепвам и ги троши.Първо чупи по едно перо и след това по ред на номерата и другите... Преди години пак имах 318 и правеше същите номера направо почвам да ги намразвам тея коли и ако някои не помогне следва план "Б" Ел.Перка...Моля ако някой е имал такива проблеми да сподели какво не и е наред на машината или направо да слагам ел перка и да не се занимавам с глупости

[shengi Профил ICQ]

Виж по самото виско дали има налепи мазнотии и прочие.Виж за луфт на водната помпа и слагаш ли шайбичките на виското.Друго което е болченцата с които затягаш перката към виското дали са по големи от отворите на перката? Пробвай следното.Вземи комплект виско с перка от приятел и ги сложи на твоята кола.Палиш и вдигаш оборотите примерно на 3500-4000к и ако има биене на перката на някоя посока гасиш.Вижда се с просто око като е свален дифузьора на каде бие перката.Ако няма биене значи или ти е било от виското или нещо закрепването на самата перка към виското.Или пък по другия вариант китайски ментета

[~Мишо~ Профил]

Тампони на мотора,или викаш те са здрави - не е паднал на земята...

[ivan_dalaverata1 Профил]

Колега виш каде качи има нещо щом ги чупи

[RealBrutal Профил]

+ 1 за тампоните на двигателя, освен ако няма видимо нещо друго. Голяма главоблъсканица е докато се открие по принцип.

[metodi80 Профил]

Или купето се суче много спрямо мотора , или мотора спрямо купето - то май едно и също ...
Мишо ти каза ..... , виж си тампоните на мотора ...
Няма как да се чупят перки , освен ако не опира в дифузьора по време на въртенето ....

[pavel_8887 Профил]

Виж по самото виско дали има налепи мазнотии и прочие.Виж за луфт на водната помпа и слагаш ли шайбичките на виското.Друго което е болченцата с които затягаш перката към виското дали са по големи от отворите на перката? Пробвай следното.Вземи комплект виско с перка от приятел и ги сложи на твоята кола.Палиш и вдигаш оборотите примерно на 3500-4000к и ако има биене на перката на някоя посока гасиш.Вижда се с просто око като е свален дифузьора на каде бие перката.Ако няма биене значи или ти е било от виското или нещо закрепването на самата перка към виското.Или пък по другия вариант китайски ментета

Водната помпа е нова...А аз нямам такива"шайби" на перката каквито ти казваш . Относно това дали бие на някаде като я запаля и погледна перката ми изглежда супер нестабилна докато на един авер 20-ката като я запали и перката му се движи супер равномерно без да се види някакво помръдване. А тампоните на двигателя как да ги проверя дали са заминали ?

[vanci88 Профил]

Радиаторът ти добре ли е хвант? Че при мен имаше подобен проблем и проблемът беше в захващането на радиатора.
Виж дали тампоните са омаслени и дали има тресене на джигателя при палене и гасене.

[luizov Профил]

Колега, баща ми кара 318ис и още като го купи забеляза странен шум като припомпва газта, забелязахме че перката се труе в дифузиора от едната страна. директно отидохме и сменихме тампоните да двигателя. Бяха скъсани и двата. Изобщо не го мисли сменяй ги вероятността да са здрави ако преди не си ги сменял според мен е нулева.

[luizov Профил]

А извинявам се че ползвам темата на колегата ама май и моите тампони са за смяна (318тдс). те същите ли са като на 318ис или имат разлика и долу горе каква им е цената?

[vichkata Профил]

тампони на двигател

[pavel_8887 Профил]

Благодаря за помощта колеги при първа възможност я вкарвам в бокса за смяна на тампони