Е36 318i

[hani_bmw Профил]

имам следният проблем...

Не иска да запали, а когато запали следователно гасне на момента, в един сервиз ми смениха компютърът защото казаха, че е от него, но проблемът не е от него най-вероятно защото не се оправи колата.
Когато си прибрах колата от сервиза, съответно не палеще и с едно приятелче се хванахме да търсиме проблемът, той установи, че и 4-те дюзи подават постоянно гориво в цилиндрите и в следствие на това мирише на не изгорял бензин...
Само да вметна, бобината работи подава ток на всички цилиндри...

[dangerous Профил]

провери си свещите

[georde123000 Профил]

колега то и 4-те дюзи пръскат постоянно виж дали идва ток на свещите не е лошо да ги и смениш с нови виж си и кабелите успех

[pgv64 Профил]

колега то и 4-те дюзи пръскат постоянно виж дали идва ток на свещите не е лошо да ги и смениш с нови виж си и кабелите успех

Как постоянно бе колега!?!Не трябва ли да ги реди според работата на съотвентия цилиндър?
Нали това е идеята на пълния инжекцион- това не е моно инжекция да цръцка постоянно!
Мисля че компютъра задава отварянето на съответната дюза сед получаване сигнал от коляновия вал и т.н.
Апропо с кой мотор си? Това също е от значение за отговорите които ще получиш!

[hani_bmw Профил]

не съм убеден, че дюзите трябва да пръскат постоянно...

[~Мишо~ Профил]

Ами те НЕ пръскат постоянно

[hani_bmw Профил]

Ами те НЕ пръскат постоянно

не съм сигурен, ако знаех, нямаше да водиме тази дискусия, по пътят на логиката трябва да подават гориво само тогава когато буталото е в горна мъртва точка, аз по принцип не разбирам от коли затова си позволих да попитам....

[dangerous Профил]

Ами те НЕ пръскат постоянно

не съм сигурен, ако знаех, нямаше да водиме тази дискусия, по пътят на логиката трябва да подават гориво само тогава когато буталото е в горна мъртва точка, аз по принцип не разбирам от коли затова си позволих да попитам....

пръскат във такт пълнене т.е. при движението на буталото от Г.М.Т към Д.М.Т.(дюзите не се намират в цилиндровата глава а в всмукателния колектор точно пред всмукателните клапани)
провери ли си свещите и с какъв мотор е колата не разбрахме?

[hani_bmw Профил]

Ами те НЕ пръскат постоянно

не съм сигурен, ако знаех, нямаше да водиме тази дискусия, по пътят на логиката трябва да подават гориво само тогава когато буталото е в горна мъртва точка, аз по принцип не разбирам от коли затова си позволих да попитам....

пръскат във такт пълнене т.е. при движението на буталото от Г.М.Т към Д.М.Т.(дюзите не се намират в цилиндровата глава а в всмукателния колектор точно пред всмукателните клапани)
провери ли си свещите и с какъв мотор е колата не разбрахме?

колата е 318i 95г.

[pgv64 Профил]

"колата е 318i 95г."
Колегите питат за типа двигател: М43 или М40 , а може и М42!?!
Ако не знаеш , снимай го!?Апропо има тема в полезни за типовете (видовете )двигатели монтирани на Е36!
Прочети я , погледни и се ориентирай от кой тип е твоят!Предполага се че е М43 щото е 95 г.
Ама знае ли човек , може да е сменяван двигателя!?!

[hani_bmw Профил]

"колата е 318i 95г."
Колегите питат за типа двигател: М43 или М40 , а може и М42!?!
Ако не знаеш , снимай го!?Апропо има тема в полезни за типовете (видовете )двигатели монтирани на Е36!
Прочети я , погледни и се ориентирай от кой тип е твоят!Предполага се че е М43 щото е 95 г.
Ама знае ли човек , може да е сменяван двигателя!?!

ще погледна кой мотор е и ще кажа

[vladi_a_i]

"колата е 318i 95г."
Колегите питат за типа двигател: М43 или М40 , а може и М42!?!
Ако не знаеш , снимай го!?Апропо има тема в полезни за типовете (видовете )двигатели монтирани на Е36!
Прочети я , погледни и се ориентирай от кой тип е твоят!Предполага се че е М43 щото е 95 г.
Ама знае ли човек , може да е сменяван двигателя!?!

ще погледна кой мотор е и ще кажа

Дай ВИН номера и ще ти кажем..

[metodi80 Профил]

На скоро оправих едно ауди а3 с подобни симптоми , проблема беше в клапана на рейката ....