Проблем с ниски обороти при движение по инерция на 318TDS

[Don_elmondo Профил]

като прочетох горният ти пост стигнах до един извод от къде може да е проблема ,а то е от температурният датчик на всмукателните колектори лесно се вади може да е натрупал прекалено много сажди от егр-а и да е зацапан и от там да не отчита правилна температура и да луже компютъра http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ystem_agr/ под номер 10 изкарай го почисти го и пробвай пак

Това е относно т.2 нали? Напълно съм съгласен. В предния пост с bum_bum съм описал тези опасения и се надявам да е от него.

[vladobate Профил]

Колега мога да ти споделя личен опит , че в тоя филм съм от 3-4 години . Та това което описваш е начална фаза на зацапана , износена или както там ти е кеф го наречи плочка на помпата. Да наистина докато не спре да се движи колата не се вдигат оборотите на празен ход и си седят там долу към 600 примерно. Доста пъти съм го писал и преди мен много други , та заеми се с малко четене и от подфорум Е34 виж във темите viewtopic.php?f=7&t=61238 и тази viewtopic.php?f=7&t=140231 . Споменавам тези теми тъй като аз оттам започнах пък и са добре развити. Та наистина прочети и действай с което можеш по-напред и ефект на 100% ще има повярвай ми не си единствен . Наистина колите са ни стари , но това не е голямата беля а скапаната ши..на нафта в БГ. Затова по български се справяй както е описано , няма как и то не един път , профилактика си трябва регулярна и зависи от режим на каране изминати километри колко гнусна нафта сипваш ( не се разбира предварително ) и т.н. Вчера пак имах филм със 2,5ТДС-а ( ма те са едни и същи моторите ) и хакнах нафта от друго място, сипах добавка за почистване и малко масло ( аз сипах АТФ щото такова имах иначе най-добре двутактово че изгаря и не зацапва турбото ) и попокарах и на 200км/ч и на градско и сега си мърка котарака. Колегата mgate правилно те е насочил към темп. датчик за входящия въздух в колекторите , той участва в изчисляването на дебита на въздуха ( заедно с мапа ) и така компа взима инфо колко въздух постъпва в колекторите и пуска съответното гориво. Та този датчик се чисти ама направо колекторите сваляй та да ти е по-лесно хем и тях ще почистиш. Мапа също се чисти и мъркучлето към него също да не е задръстено макар че тогава няма да има мощност колата ти , въобще направи си почистваща процедура както е описано в темите по-горе и ще видиш резултата. Но при мен най-вече е било от плочката на ГНП и вчера даже се замислих да не би и гадния датчик кол.вал да оказва някакво влияние ( за конкретния проблем който си описал ) та зависи от скоростта и може в тая връзка и неговите кабели ( по-скоро буксата ) да я извадиш и почистиш с контактен спрей и тва съм го правил ,че един път ми даваше някви аномалии и се оправи ( по съвет от колегата dinozab ). Дано съм бил полезен и не питай повече ами действай ,че бая работа ти се отвори , имаш кво да правиш.ПС: За датчика на двигателя имам информация отпреди от друг колега от форума ,че оказва също влияние на компа и оттам на работата на двигателя , но как и защо не знам , само като инфо го споменавам. Иначе върху помпата където влизат мъркучите за обратна нафта това е клапан регулатор на налягането в помпата и го поддържа в някакви граници ( на каквито е настроен ) и има пружинака която умаря след време и не държи както трябва ама не търси засега поне под вола теле и се заеми с по-лесните и преки (бързи) възможни причинители па тогаз ако не се оправи ще му мислим. Успех.

[Don_elmondo Профил]

Благодаря много колеги. Надявам се скоро да се похваля че съм го оправил.

[mgate Профил]

като прочетох горният ти пост стигнах до един извод от къде може да е проблема ,а то е от температурният датчик на всмукателните колектори лесно се вади може да е натрупал прекалено много сажди от егр-а и да е зацапан и от там да не отчита правилна температура и да луже компютъра http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ystem_agr/ под номер 10 изкарай го почисти го и пробвай пак

Това е относно т.2 нали? Напълно съм съгласен. В предния пост с bum_bum съм описал тези опасения и се надявам да е от него.

не е относно точка две тъй като там няма такава температура,ако искаш помощ послушай колгата с по -горният пост и мен и другите отзовали се започни да ги елиминираш един по един ,ако не го правиш няма смисъл да правим седянка ,поне вино имезе да имаше

[Don_elmondo Профил]

като прочетох горният ти пост стигнах до един извод от къде може да е проблема ,а то е от температурният датчик на всмукателните колектори лесно се вади може да е натрупал прекалено много сажди от егр-а и да е зацапан и от там да не отчита правилна температура и да луже компютъра http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ystem_agr/ под номер 10 изкарай го почисти го и пробвай пак

Това е относно т.2 нали? Напълно съм съгласен. В предния пост с bum_bum съм описал тези опасения и се надявам да е от него.

не е относно точка две тъй като там няма такава температура,ако искаш помощ послушай колгата с по -горният пост и мен и другите отзовали се започни да ги елиминираш един по един ,ако не го правиш няма смисъл да правим седянка ,поне вино имезе да имаше

ок тези дни ще кажа какво съм направил и дали нещата са ок... Мерси още веднъж за помощта