Волана ми има луфт нагоре и надолу...има и клипче да чуете..

[Nasko_325TD Профил]

Кажете от какво може да е?Смених карето долу до рейката с чисто ново от Мкар.Луфта пак си стои.Като го разклатя надолу и нагоре има луфт,обаче само в определена позиция.Ако е навит нанякъде луфта изчезва.
Също така волана леко скърца,ама само в една определена позиция-отгоре на волана.Не е ппостоянно.

[vladi_a_i]

Под карето няма ли шлицово съединяване или бъркам..да не е от там луфта.

[Nasko_325TD Профил]

Ами има шлици.но той луфта се усеща най-много горе във волана.Все едно играе цялата курмилна тръба леко надолу-нагоре.

[shengi Профил ICQ]

Имала ли е някъкви удари колата? Виж кормилния прът от волана до каренцето към рейката.Няколко модела са ако ще си вземаш.Има едно алуминиево тяло и то се огъва понякога при по такива удари едва забележимо и после самия волан има неприятни луфтове.Не е на 100% сигурно но провери го все пак

[Nasko_325TD Профил]

Ами не колата е нямала удари(поне при мен де).Аз съм и първи собственик в България.
Значи как е констроиран волана?В смисъл как излиза до външното първо горно каре(Не гуменото долу)?В тръба ли е?Метални прът в тръба с шлици ли е или...!?

[Nasko_325TD Профил]

http://www22.zippyshare.com/v/76271780/file.html
Ето и клипче да чуете за какво става дума!

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

то не се вижда на клипа нищо

[Nasko_325TD Профил]

Не не аз съм го записал да се чуе скърцането иначе волана има луфт нагоре и надолу само когато е в позиция на скърцането.Става дума,че когато го застопоря там където скърца и го размърдам нагоре и надолу има луфт.Иначе леко да го навъртя и спира да скърца и луфта изчезва.
Луда работа,бахти истранната работа.Само на мен ли ми се лсучват някви таквиа неща?

[BMW_325i Профил]

Същата работа и при мен. Разбито е лагерчето горе точно под самия волан.
Незнам обаче дали се сменя лагерчето само или цялата конзола...
На лагера пише Ina Germany F 213334 1.

[Nasko_325TD Профил]

Ами казват че се сменяло,ама било трудна работа.Обаче никой не обяснява как.
В дару кар е 14 лева тази част.
И там пластмасовите пръстени по около 5лв 2 на брой.
Обаче как се сменя нямам инфо и сега търся.

[Nasko_325TD Профил]

http://www18.zippyshare.com/v/74820847/file.html
Ето това е въпросното лагерче,на което му беше се запекла греста и направо лепеше като лепило.
А ето това е въпросната пластмаса.По която имаше яко стара грес като лепилце.Направо лепеше яко.
http://www15.zippyshare.com/v/56321520/file.html
Свалих и почистих всичко.Гресирах наново детайлите и пак обратно на колата.
Само да кажа,че когато го правите е много важно да помните реда на разглобяване.Аз от бързане първо сложих втулката и тя влезна в курмилната тръба,не ме питайте как я вадихме с колегата.
Та първо е въпросния лагер,после една фтулка(аломиниевата),зегерката(тя се вади посредством клещи гарги-поне аз така я извадих за около 10 мин) ,металната втулка и чак тогава волана.Наново се гресира контактната площ на клаксона(графитна грес) с медния проводник(аз съм без айрбег) и зглобявате.А да и да не си завъртите геврека,че аз така направих-сега гледа леко наляво,утре ще го коригирам.

[Nasko_325TD Профил]

viewtopic.php?f=8&t=82167&hilit=%D0%BB%D1%83%D1%84%D1%82+%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BD&start=15
Ето един линк от който видях как става.И моя волан е същия-без айр бег.

[Nasko_325TD Профил]

За съжаление скърцането си остана.След като я покарах тази вечер доста накрая като я прибирах започна да прискърцва пак по същия начин.
Тези дни ще и купя втулките и лагера и да не се занимавам повече.

[Iskren Профил]

Колега, доколкото съм чел в други теми за скърцането на волана-може и да е някакъв лентов кабел, който като завиваш на ляво се навива около волана, когато завиваш надясно се развива(или обратното:) ). Та и без това си му хванал цаката на разглобяване пробвай се пак. Аз ще правя скърцането като се затопли

[Nasko_325TD Профил]

Ами при мен е без аир бег и няма лентов кабел.
Както от снимите на колегата от линка е волана.Една медна четка опира в окръжност и така контактува за клаксона.