Смяна на лагери getrag 250

[DirtySouth]

Въпроса ми е дали някой се е занимавал с това ? Че трябва да го правя ,а ми е тъмна индия . Всичко ще ми е полезно относно информация , насочил съм се към Timken , според доста хора са най-добрите в прозиводството на иглени лагери .

Та сякво инфо ще ми е полезно ,а ако има и 2-3 снимчици перфектно ще е направо

[tekabg Профил]

Сменял съм на Лада и не е особенно трудно и като се има впредвид , че БМВ се ремонтира доста по-лесно мисля ,че няма да имаш проблеми. Но да знаеш ще ти трябват добри зегерови клещи и от двата вида-свиващи и разтварящи.

[BiTurbo Профил]

а няма ли и някво набиване на тия лагери

[Sen7inel Профил]

Въпроса ми е дали някой се е занимавал с това ? Че трябва да го правя ,а ми е тъмна индия . Всичко ще ми е полезно относно информация , насочил съм се към Timken , според доста хора са най-добрите в прозиводството на иглени лагери .

Та сякво инфо ще ми е полезно ,а ако има и 2-3 снимчици перфектно ще е направо

Колега само не разбрах кой от всичките 100 лагера по колата ще сменяш ??

[DirtySouth]

Всичките 100



П.С. по темата : tekabg дано си прав в това са ми надеждите че цените във форума на 250ките хич не ми харесват

[vld]

:mhihi: Всичките 100



П.С. по темата : tekabg дано си прав в това са ми надеждите че цените във форума на 250ките хич не ми харесват

Незнам какво не ти харесва, но само лагерите + синхронизаторите са то повече от 600лв. по спомен.
Ако нещо оакаш и се наложи да плащаш на някой да я събере ще стане страшно

[DirtySouth]

Ммм за 4 години не съм дал 1 лев на майстор и дано продължавам така ... Или го правя или го троша и взимам друго това е риск печели , риск губи

[Борис_Малинов Профил]

Има малка особеност точно,когато трябва да отцепиш скоростната кутия.
Ще отлепи малко и после ще трябва бой за да отцепи нацяло.Аз подлагам трупче на блоковата ос и с по-голям чук става работата.

[bmw325tds Профил]

Ммм за 4 години не съм дал 1 лев на майстор и дано продължавам така ... Или го правя или го троша и взимам друго това е риск печели , риск губи

Евала!

...
Незнам какво не ти харесва, но само лагерите + синхронизаторите са то повече от 600лв. по спомен.
Ако нещо оакаш и се наложи да плащаш на някой да я събере ще стане страшно

Тия лагери не са толкова пари ако колегата вземе SKF от където трябва.
Мога да намеря добри лагери на добри цени. За синхронизаторите то е ясно, че само оригинални, но ако не са за смяна няма смисъл да се набиват пари в тях.
Семерингите и те не са едноцифрени цени.
Относно зглобяването - малко е тегаво, мога да дам едно рамо ако колегата закъса.

Сменял съм на Лада и не е особенно трудно и като се има впредвид , че БМВ се ремонтира доста по-лесно мисля ,че няма да имаш проблеми. Но да знаеш ще ти трябват добри зегерови клещи и от двата вида-свиващи и разтварящи.

На ладата скоростите се ремонтират много по-лесно. На BMW-то корпуса е само от две части и е мъчно зглобяването, но си има пиниз.

При разглобяването трябва да се внимава с чука. Развиват се болтовете, които държат двете части от корпуса в средата. Маха се всичко от лоста за скоростния лост. Развиват се гайката от опашката. Разиват се болтовете, които са от двете страни на кутията. Внимава се да ен се изгубят прожинките и съчмите на синхронизаторите. Много са малки.

[DirtySouth]

Мерси много колега посъбрах полезно инфо , със сигурност ще ми трябва още като ги отворя , но пак ще питам то е ясно