Проблем с обороти М43,не от стъпково моторче :(

[calypso Профил]

Бимата е М43 98 г. и си върви перфектно,разхода си е ОК,но от една седмица ми гасне сутрин като я запаля,след това се оправя,на моменти като я изключа от скорост сваля до 300 оборотите и ги връща на 1000,на следващия сфетофар пък ги държи на 1200 (( От днес изобщо не ми държи оборотите,паля и гасне и краката на пеперудка-левия на спирачка и съединител,другия непрекъснато на газта..... Въпроса: може ли от скапан клапан на картерните газове или от заминала ДИСА да ми гасне колата.За уточнение-стъпковото моторче го пробвах и е ОК,свещи,тпс,всичко си е ток.Извинявам се,ако отекчавам някой,ама е доста дразнещо ((

[Dirty M5 driveR Профил]

Да, може да е клапана на картерните газове. На мен ми идва на ум и бензинов регулатор.

[calypso Профил]

забравих да пиша,че е с газов инжекцион,това го прави и на бензин и на газ,така че няма как да е от този регулатор на налягането на горивото,за това си ги мисля онези двете нещица

[calypso Профил]

Забравих да спомена,че е с ГИ,това го прави и на газ,значи не е от регулатора на налягането на бензина. Маншона на инжекциона е на 3 месеца,дебитомера си е ок, маркучите за вакумите и те са ок,най-вероятно е клапан на картерните газове,защото има едно леко свистене и е леко омаслен,Дисата или другото което се сещам е датчика на кол. вал......ще я видя днес

[calypso Профил]

сега я разглобих-клапана на картерните газове е- в него се гонят свободно 2 О-пръстенчета и парче пластмаса,почва търсенето на такъв,темата е за Ключ

[vladi_a_i]

сега я разглобих-клапана на картерните газове е- в него се гонят свободно 2 О-пръстенчета и парче пластмаса,почва търсенето на такъв,темата е за Ключ

Айде като го смениш напиши дали се е оправила колата..също така може да провериш дали е от него,като оставиш маркуча свободен а клапана го запушиш.