.

[bmw325tds Профил]

.

[Coulthard Профил]

дигаш предницата държи се на 4 болта и 2 маркуча

[bum_bum]

А някой път и само на маркучи, че щипките заминават

[Dream_BMW Профил]

А някой път и само на маркучи, че щипките заминават

Е аз поне миши опашки използвам и вече година нямам ядове.

[~Мишо~ Профил]

Болтовете са два,по-точно са шпилки стърчащи от водния радиатор...

[ossama Профил]

В наш'те ТДС-ки има колкото ти душа иска радиатори (воден,климатичен,маслен,интеркулер).Да имаме да си харчим Ако качиш колата на стенд ще ти е най-лесно.Кулерът се намира най-отдолу

[Пресиян Василев Профил]

Кулера е хванат за водния радиатор с 2 болта 6мм.Дали са с глава Торкс или за ключ 10 среща се всякьк.
За операцията е нужен подемник или поне канал

[hakerizanov Профил]

В наш'те ТДС-ки има колкото ти душа иска радиатори (воден,климатичен,маслен,интеркулер).Да имаме да си харчим Ако качиш колата на стенд ще ти е най-лесно.Кулерът се намира най-отдолу

най-отдолу но все пак пред масления радиатор

[bmw325tds Профил]

Балгодаря за всички отговори.
Свалих интеркулера и го промих с нафта отвътре, а от вън беше като нов. Имаше малко боклуци между него и масления радиатор. В крайна сметка се оказа че проблема ми е бил в AGR-а и като го изолирах на 100% колата тръгна както преди: 1.1 bar при 2500об/мин.

Притесняваше ме болтчето под номер 3.
Но както казахте болтчетата се развиват лесно, защото не са надлъжно на радиатора, както е показано на схемата, а са напречно, т.е. развиват се с глух ключ или гедория. Необходим е канал или малко да се повдигне колата с два крика.
Няма нужда от откачане на бронята или друг радиатор.
Ето я схемата: