Странно загряване на М50

[maver Профил]

Моля помогнете! Стрелката ми стои постоянно на 12 и 1. Смених виско, водна помпа и термостат, но няма промяна!!!

[maver Профил]

Също така си смених и радиатора с чисто нов!

[maver Профил]

Пак нищо! Знам че е нормално стрелката да стои точно на 12 или 12 без 1 , но не и повече?

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

колега--ми хвани и маркучите стисни ги---една кола когато грее-ми то си личи може и датчика да те лъже---ми как са маркучите-твърди ли са--много постно инфооо

[maver Профил]

колега--ми хвани и маркучите стисни ги---една кола когато грее-ми то си личи може и датчика да те лъже---ми как са маркучите-твърди ли са--много постно инфооо

Не, всичко с тях си е наред. Просто един ден си запалих колата и тя реши че ще си работи занапред на 12 и 1 , а не както преди точно на средата. Според мен това не е нормално!? Може и да греша

[maver Профил]

колега--ми хвани и маркучите стисни ги---една кола когато грее-ми то си личи може и датчика да те лъже---ми как са маркучите-твърди ли са--много постно инфооо

Възможно ли е да е от температурния датчик на коляновия вал? Или от самото табло?

[Mitetooo Профил ICQ]

вероятно е от таблото според мене>на един приятел като си взе "перфектната италянска TDS-ка" така му надуваше маркучите и дигаше 12 и 1 за нямаше 500 метра...смени помпа,тва онова и награя спукана глава...виж си нивото на антифриза,дали ти издува маркучите,за колко време ги дига тия градуси и тн...ако всичко е наред някой датчик ти прай мизерия...

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

колега--ми хвани и маркучите стисни ги---една кола когато грее-ми то си личи може и датчика да те лъже---ми как са маркучите-твърди ли са--много постно инфооо

Възможно ли е да е от температурния датчик на коляновия вал? Или от самото табло?

няма такъв темп.датчик на коляновия вал.а от таблото може и да те лъже

[maver Профил]

каде се намира датчика от който взима информация уреда на таблото?

[Gemar Профил ICQ]

В крайна сметка колко трябва да са твърди маркучите според вас при положение, че системата работи под налягане 1.6 или 2 бар-а? Аз мисля, че трябва да са твърди, а ако надува ще изхвърля антифриз през капачката на радиатора.

[rdvr_burgas Профил]

Колега и при мен е така, но мисля че е абсолютно нормално....12 без една или 12 и една - все тая. Карай и не се занимавай с глупости

[Alexi Профил]

според мен термостата който си сложил отваря на малко по висока температура ,датчика за стрелката е на блока не е на коляновия вал

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

според мен термостата който си сложил отваря на малко по висока температура ,датчика за стрелката е на блока не е на коляновия вал

Най-вероятно е от термостата който си сложил... Единия отваря на 87 градуса другия на 89градуса... Най-вероятно си сложил втория и затова ти стои на 12 и 1 няма се плашиш би трябвало да е нормално...

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

твърдите маркучи ги забравете...когато мотора е загрял нормално и работи маркучите трябва да са меки твърдите маркучи са когато загасите мотора . причините за твърди маркучи при работищ матор означава 1во -много охлаждаща течност 2ро-запушен радиатор 3то неотварящ термостат 4то-духнала гарнитура 5то спукана кратуна и още .....моята когато е загряла всичко си отварям капачки -стискам маркучите -меки ка кат на баба цицките

[tsb_bg Профил]

Според мен трябва да е от температурния датчик
Прибора на таблото не е от този клас на точност за да са меродавни показанията му +/- 1-2 градуса. За това и на скалата не са маркирани градуси а области - студено/нормално/загряло
Ако дълго време температурата ти е седяла на 12 провери датчика просто да си спокоен, защото ако се е бъгнал не знаеш кога ще спре да работи въобще