Бубини някаква табличка....

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Днес вдигнах кората на мотора и се загледах в бубините ( става въпрос за М50В20 ) и забелязах че са марка BREMI или нещо такова... И до колкото разбрах тия са оригиналните.. Едно ме смути в тия бубини... Значи номерата които за изписани на тях са едни и същи на абсолютно всичките обаче под номера има нещо като табличка с 6 графи хоризонтално и 2 вертикално ( намира се най-долу на плочката на бубината ), която е запълнена с Х-чета и /- такива четички .... Та точно там забелязах нещо което ме позамисли доста... Защо на някои от бубините има различни означения в тази табличка... Ако някой знае да каже... Може би има значение коя бубина на кой цилиндър е .... Мерси за мненията предварително....

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Няма никакво значение коя бубина на кой цилиндър е .Само си помисли. Отиваш в магазина и казваш:Една бубина за 5 -ти цилиндър.Тъпо е нали?Пък и като ти върви колата и не разбираш по добре не я рови излишно.

[BMW5820iA Профил YIM]

и моите са така, предполагам че е нещо свързано със завода производител и некви такива

както колегата каза би трябвало да са еднакви, още повече щом и номерата са същите

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Абе и според мене трябва да са еднакви...Затова питам какво значи означението... А иначе мойта я човърках щото прескачаше мотора на ниски обороти и голямо натоварване и загряла... Което май излезе че са избили лулите и май ше трябва си взема нови лули че мойте на 2ри и 4ти цилиндър са леко напукани а точно там компютъра дава грешка в запалителната система.. Дори вчера беше дала замасяване в тия цилиндри... Ще ги сменя и да се надяваме да се оправи.. Макар че снощи сложих бубината от 2ри цилиндър на 1ви и от 4ти цилиндър на 5ти.... Размених ги накратко... И май днес не прескача... Довечера ше ги прочета с компа и ше видим дали ще даде грешка...