m20b20 губи маса

[cherrypopper Профил]

Колеги бях на сервиз днес и на диагностиката изписа, че се губи маса. Хората от сервиза разгледаха каквото можаха, но казаха, че не са запознати къде са масите на м20 и немогат да ми решат проблема. Искам да ви попитам някой знае ли къде са захванати главните маси, разбрах ,че са някъде отстрани и долу на мотора, но не успях да ги намеря ...

[cod-cdbp Профил]

Масата е една - дясно от мотора, обичайно тръгва от самия акумулатор (или поне където е закачена отрицателната му клема).
Връзва се на "лапата" и е хубаво да се зачиства, че тия М20-ки много масло пускат, като цяло.

[cherrypopper Профил]

Благодаря ще си купя един меглио и ще действам по лапата ...

[cod-cdbp Профил]

Благодаря ще си купя един меглио и ще действам по лапата ...

Шкурка също, за самите кабелни обувки

[ddddk]

Аз като член на WD40 fan club ( http://www.mywd40.com/ ) горещо препоръчвам да ползваш WD40 за тази операция.
Това го пиша съвсем сериозно

[cherrypopper Профил]

WD-то не е ли мазничко ?

[ddddk]

идеално е
чети във фен клуба

Пръскаш с ВД-то смело и така отстраняваш и мазгочите и ръждата от раз. Забърсваш.
Пръскаш с медна грес и стягаш. Следващите 10 години нямаш грижи.
Медната грес се продава също на флакони като ВД-то и на същите места като ВД-то.
ВД40 е 4,99 лв най-малкия флакон
Медната грес е 7,80 лв голям флакон

Тая комбинация е добре да я приложиш и на клемите на акумулатора.
А на пода дето ляга акумулатора може да напръскаш с ВД40 и така да спреш ръждата там от парите на акумулатора веднъж завинаги

Айде спирам да фаля ВД-то, че ще ме обвинят в комерсиални цели
И за да не стане така ще напиша, че SONAX имат един "универсален спрей", който върши същата работа и се продава на същите места

[///peter Профил]

Колега с тва губене на маса, да не се получи антиматерия

[cherrypopper Профил]

Да колега аз карам голям адронен колайдер


Сега сериозно, тъй като нямах време все още да почистя въпросната маса на лапата и тази операция ми предстои в следващите няколко дни, има ли и други кабелчета, на които да обърна внимание по моя въпрос. Колегата _65536_kb_sec_ спомена, че масата е само една, но аз да попитам официално за всеки случай ...

[cod-cdbp Профил]

Да колега аз карам голям адронен колайдер


Сега сериозно, тъй като нямах време все още да почистя въпросната маса на лапата и тази операция ми предстои в следващите няколко дни, има ли и други кабелчета, на които да обърна внимание по моя въпрос. Колегата _65536_kb_sec_ спомена, че масата е само една, но аз да попитам официално за всеки случай ...

Официално си е една - на дясната лапа на мотора
Малко е тегаво развиването, но е прилично лесно достъпно, особено при М20 и М50 където филтърната кутия е в ляво

[Wenzy Профил]

Петере, с тая антиматерия........... пак си гледал фантастика
Някой ако се интерисува и на ТДС-а масата е там, вероятно и на повечето Е34

[NikiNikolov Профил]

вероятно и на повечето Е34

- на всички, не представлява никакъв проблем.
Е па виж ляво краченче как се сменя, ба си мам... ., сякаш почти сваляш стартера.

[cherrypopper Профил]

Какъв беше тоя последния коментар. Не питам как се сменя каквото и да е, а къде е. Четете малко ...

[NikiNikolov Профил]

Утре имаш снимка, ако си на зор - още сега

[tsb_bg Профил]

Масата е една - дясно от мотора ... Връзва се на "лапата"...

Снимката е за М57. но и мястото и закрепването на кабела (No 3) са същитие



Не е лошо и ти да почетеш малко ...