пак същите проблеми дори и след смяна на глава

[marto_sv1 Профил]

значи главата ми беше пукната на 4 места колеги,смених я с читава + гарнитура и гумички на клапани,термостат и преглед на водната помпа да не е превъртяла.сега следния проблем е:стрелката ми за температурата седи 1-2мм след 12ч,маркучите са отново твърди на стискане.имам и сменено виско,но ми направи впечетление като си сменях термостата вчера радиатора ми в долната част е горещ,а в горната е студен-долна част-68градуса:горна-36грасуса.благодаря предварително на колегите който ще помогнат(ПОМАГАЙТЕ ЗАЩОТО ВЕЧЕ МРЪДНАХ НА АКЪЛ С ТАЯ КОЛА!!!но си я обичам )

[VesoPesa Профил]

А след като главата е била нацепена така красиво, сетихте ли се да проверите и блока?

[marto_sv1 Профил]

и още един проблем се появи тази сутрин(ужас)предно ляво стъкло почна да мачка уплътнението и да не върви правилно(започна да върви над уплътнението и се качва над нивото на вртата като го затварям) отворих и видях че пласмасовите водачи са на място и са здрави-ДАВАЙТЕ ИДЕИ

[marto_sv1 Профил]

да блока е проверен и нямаше проблеми!!!

[Zubcho Профил]

Имаш въздух в системата. Нека колата поработи на отворена капачка на място (примерно 10мин.) Също пусни парното да духа топло като позагрее колата.

[White 1913 Power Профил]

значи главата ми беше пукната на 4 места колеги,смених я с читава + гарнитура и гумички на клапани,термостат и преглед на водната помпа да не е превъртяла.сега следния проблем е:стрелката ми за температурата седи 1-2мм след 12ч,маркучите са отново твърди на стискане.имам и сменено виско,но ми направи впечетление като си сменях термостата вчера радиатора ми в долната част е горещ,а в горната е студен-долна част-68градуса:горна-36грасуса.благодаря предварително на колегите който ще помогнат(ПОМАГАЙТЕ ЗАЩОТО ВЕЧЕ МРЪДНАХ НА АКЪЛ С ТАЯ КОЛА!!!но си я обичам )

Можеше да измиеш радиатора,сложи друга капачка(е така,за проба).

[Vlados Профил]

В тоя филм съм играл вече... Ако си сигурен, че е обезвъздушена както трябва мисли за нов радиатор. При мен беше същото, като смених радиатора забравих за разликите в температурата отгоре и отдолу.

viewtopic.php?f=7&t=140231
viewtopic.php?t=98327
viewtopic.php?p=1534347#1534347

[marto_sv1 Профил]

мисля си и аз за радиатор,но дали със смяната му ще омекнат и маркучите(поне малко).днес ще проверявам налягането как е и ще пиша да кажете дали е нормално(в антифриза нямам следи от масло чист е и е на -30 градуса).колата е работила над 40мин с отворена капачка и според мен е обезвъздушена

[Ненко Вранков Профил]

Пробвай с друг радиатор.

[Zubcho Профил]

Ако ти се повишава драстично нивото на маслото в картера, и избива от къде ли не масло (за гарнитури говоря) значи надува нанякъде (глава,блок, гарнитура)

От повишена температура в системата пак може да са ти твърди маркучите. Виж направи промивка на системата с някакъв препарат от тези, които продават по бензиностанциите и пак кажи какво става.

[marto_sv1 Профил]

здравейте мерих налягането между 0.3-0.5бара,смених водната помпа(за 1ч.работа и обзвъздушаване за 2ч. ) и резултата беше удивителен на първо време!!!колата работи перфектно,маркучите бяха меки като локум,целия радиатор беше топъл,термостата отвори има парно и т.н.,но това беше докато бях в гаража.излязох да обиколя града 2 пъти да видя как е все пак и греда.отварям аз капака бутам радиатора-ужас по студен и от мъртвец,бутам маркучите твърди ,отварям капачката почва да излиза антифриз.и се чудя дали е възможно след като съм я покарал да е имало някъде въздушна възглавница и от нея да се получават пк тези аномалий.днес ще обезвъздушавам пак.ПОМАГАЙТЕ МОЛЯ!!благодаря предварително!!!

[shopaza]

направи ли тест за наличие на изгорели газове в системата ?

[marto_sv1 Профил]

да забравих да спомена и за теста след като мерих налягането с манометъра.НЯМА НАЛИЧИЕ НА ИЗГОРЕЛИ ГАЗОВЕ

[ddddk]

Как се прави този тест?

[marto_sv1 Профил]

това е уред който се слага на капачката на разширителния съд нещо като бурканче е и е разделено на дже части в дната има някаква синя течност а в другата лентичка-лакмусова може би незнам и ако се оцвети значи работата е зле ако си запази цвета търсиш проблема нейде другаде както при мен.И ЛОШОТО Е ЧЕ НЕ ЗНАМ КЪДЕ ДА ТЪРСЯ ВЕЧЕ