e34 изгасна по време на движение

[gmmaster Профил]

Добър ден колеги,имам един огромен проблем и реших да се консултирам с вас ... Имам е34 520i v24 и проблема е следният: Докато си карах колата онази вечер извънградско без никаква причина при скорост от 70 км,без никакъв признак колата изгуби мощност и двигателя изгасна,като фарове и всичко др си работеше,колата изгуби мощност все едно някой и врътна кранчето на горивото,да подчертая в колата имаше 17-20 литра гориво не е останала без гориво... при повторен опит да запаля двигателя не и не ..... ако запали след 10 опита работи 1 сек - 2 сек и колата отново губи мощност и гасне ...... бензиновата помпа е сменяна с Bosch оригинална и досега не е давала ядове никакви ..... сега съм на работа и не мога да видя дали е тя,но искам да се консултирам с по-компетентни хора от мен,възможно ли е и горивният филтър да се е запушил от някой боклук,понеже тя изгасна без никаква индикация затова все едно нещо се е запушило ?

[LiTtLeRoCk]

Мисля, че е нормално първо да провериш дали ти работи помпата.Чак тогава да търсиш причината другаде.

[tsb_bg Профил]

Опитай да запалиш с отвита капачка на резервоара - клапан за доизгаряне на бензиновите пари от резервоара

[vladobate Профил]

Колега ам ти си с късмет роден още първите две мнения и точно и ясно най-най възможни причини за случката . И мисля от едно боклуче току така не се задръства тоя филтър това става с течение на времето и може би по-отдавна щеше да забележиш макар и минимална загуба на мощност. Това че е нова и оригинална помпата дет си сменял не значи че не може се повреди то затова и тея УЖ гаранции за да се обезвъзмезди потребителя при евентуален дефект което е в рамките на нормалното. Тъй че запрятай ръкави и проверявай помпата след като си пробвал без капачка.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Датчик колянов вал.

[gmmaster Профил]

Опитай да запалиш с отвита капачка на резервоара - клапан за доизгаряне на бензиновите пари от резервоара

Колега би ли ми казал при нормално работеща кола,би трябвало да запали или не и защо защото малко не ми е ясно

[kemakozeE36 Профил]

Това с трудното палене и работа около 1-2 секунди ме връща назад във времето.Имах подобен случай-карам и гасне, ток да те убие бензин да те удави и не ще.Въртя 2,3,4,5 пъти и пак, след 10-15 минути паля работи 2-3 сек и гасне и всичко се повтаря отново.В моя случай се оказа имобилайзера, та ако имаш такъв го подмени или махни.Ако нямаш имобилайзер не знам какъв може да е проблема.

[gmmaster Профил]

Това с трудното палене и работа около 1-2 секунди ме връща назад във времето.Имах подобен случай-карам и гасне, ток да те убие бензин да те удави и не ще.Въртя 2,3,4,5 пъти и пак, след 10-15 минути паля работи 2-3 сек и гасне и всичко се повтаря отново.В моя случай се оказа имобилайзера, та ако имаш такъв го подмени или махни.Ако нямаш имобилайзер не знам какъв може да е проблема.

Колега точно с имобилайзер съм ..... ти сам ли го махна или ходи при някой

[kemakozeE36 Профил]

Аз ходих в един сервиз да ми направят диагностика понеже вече бях сменил всичко, което можеше да се смени по бензина и тоците и пак не искаше да работи и там в този сервиз ми го хванаха на диагностиката и ме питаха нов ли искам или да ми го махнат и аз естествено го махнах

[VesoPesa Профил]

Ама първо си провери имобилайзера на алармата, че моята е със същата функция, палиш>работи 5-10 секунди нормално> почват 1 по 1 цилиндрите да изчезват и гасне

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Често майсторите връзват имобилайзера на помпата. Но там е голяма консумацията, а те не го пускат през реле. В резултат имобилайзерът нагаря и почва да не работи коректно. Имах същия проблем. Прибирах се от Търново, колата гасне, аз въртя ключа на нула, давам контакт, натискам бутона на имобилайзера и колата пали по инерция. Някой път сработваше от веднъж, някой път от 4-5 път. И кара известно време и пак така. Успях да я прибера и направи при майстора, след пет минути имобилайзерът беше спомен!!!