Е34

[Peter Angelov]

.

[cod-cdbp Профил]

Слагай и цяла инсталация, че да си му е всичко в час

[Peter Angelov]

.

[cod-cdbp Профил]

Говоря ти за чек-а, не съм виждал ТДС оригинално с чек до сега

[Zubcho Профил]

Моя съвет е да си купиш направо готова кола, а не да разваляш ТДС-а, защото ще дадеш 1 торба пари със съмнителен краен резултат.

Виж по немско вече има за по 3000 евро доста прилични 4.0 седани/комбита.

Надявам се да ме послушаш, защото иначе ще дадеш 1 път 2000евро за донор и после още 1000-1500лв за прехвърляне и после ще започне реставрацията на мотора отначало. Ще излезе почти колкото V12 в е34

А само да вметна, че последно ръчни скорости от 4.0 се продаваха във форума за 1200лв и май бяха без съединител и маховик. Демек дори и да се намери ще ти трябва и кардан, щото със сигурност автоматичния кардан е различен от този с ръчни скорости.

За мен лично е по-добре да търсиш цяла кола с ръчни скорости 4.0. Все ще изкочи нещо гаражно от Германия или Швейцария.

УСПЕХ!

Ето 1 пример:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wabb2be211eq

Даже си е с Мтехник колата, но е автомат

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v4jstdewa1mo

Тази аз бих я купил ако търсех е34 4.0 Същата като моята ама бензин И човека най-съвестно си я е снимал, че няма ръжди на обичайните места. Повече от това здраве му кажи

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

Ето и с ръчни скорости комби

Повече примери няма да пускам. Явно 540i преобладават комбитата с ръчни скорости. Седани нямаше Иначе стигнах до комби 4.0 за 8000 евро и спрях да гледам.

[Peter Angelov]

.

[cod-cdbp Профил]

Говоря ти за чек-а, не съм виждал ТДС оригинално с чек до сега

Такова ти на чека кат го имам на другата голяма работа...

Оня чек не е като тоя, повярвай ми

[Peter Angelov]

.

[cod-cdbp Профил]

Огледай мотора внимателно за криви и строшени неща основно, от там нататък с ревизията на мотор и скорости - вече знаеш как става
Иначе основни проблеми - гарнитури на капаците на клапаните, от там - бобини и лули, ремъци ролки и тн класика в жанра

Забравих да спомена и двете тръби в средата, между двете глави, които също страдат за О-пръстени

[Peter Angelov]

Добре, значи само Е34 може да се ползва като донор или?
Ако е така трябва се търси ударена кола комби ръчка!

[cod-cdbp Профил]

Добре, значи само Е34 може да се ползва като донор или?
Ако е така трябва се търси ударена кола комби ръчка!

Е32 V8 ръчка няма освен ако не е преправено

[LiTtLeRoCk]

Ако ще го слагаш на Е34, най-добре донора да е Е34, защото всичко необходимо ще ти бъде под ръка.Така няма да ти се налага да търсиш каквото и да е.
Но пък М62 е най-добря вариант като мотор.

[cod-cdbp Профил]

Ако ще го слагаш на Е34, най-добре донора да е Е34, защото всичко необходимо ще ти бъде под ръка.Така няма да ти се налага да търсиш каквото и да е.
Но пък М62 е най-добря вариант като мотор.

Аз не виждам нищо хубаво в М62 освен повишен въртящ момент в ниските обороти.
От там нататък всичко ми се струва по дървено - ЕВС, вануси, и всичките стандартни простотии за по-новите поколения мотори.

[zlatko_baretata Профил]

Това е все едно да се заяви, че М52 не е по-добър от М50, защото има ванус и жица Сименс вместо Бош. Гроздето е кисело. Откога неспособността да се върже дадена моторна инсталация, за да заработи коректно двигателя, определя кой двигател е по-добър?

[LiTtLeRoCk]

Ако ще го слагаш на Е34, най-добре донора да е Е34, защото всичко необходимо ще ти бъде под ръка.Така няма да ти се налага да търсиш каквото и да е.
Но пък М62 е най-добря вариант като мотор.

Аз не виждам нищо хубаво в М62 освен повишен въртящ момент в ниските обороти.
От там нататък всичко ми се струва по дървено - ЕВС, вануси, и всичките стандартни простотии за по-новите поколения мотори.