Ел перка vs Виско М50Б25 без ванус

[shopaza]

хора трябва ми мнение за това дали да сложа ел перка защото виското си замина
Имам ел перка от Омега ТДС която пасва перфектно на радяторчето .Но пак се иска мнение кое е по рентабилно и кое ще има повече КПД

[PornoMANo Профил]

Според мен, щом имаш перка в наличност, взимай един датчик и слагай. ; )

[shopaza]

а този датчик одстрани на радятора можели да се ползва .(с климатроник съм )

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

хора трябва ми мнение за това дали да сложа ел перка защото виското си замина
Имам ел перка от Омега ТДС която пасва перфектно на радяторчето .Но пак се иска мнение кое е по рентабилно и кое ще има повече КПД

Shopaz, 3о коли на части продаваш едно виско ли не можа да скатаеш? то слагането на перката и датчика ей така става .

Те ония инженерите в БМВ немали под ръка ел перка и турнале виско , щото такова имали .Не вярвам да са смятали нещо

[ивчо Профил]

Виското има по-високо КПД, поради факта че е постоянно зацепено ! А не както с перката отведнъж да върне 7-8 градуса в системата ! То затова и термостата е двойно действащ !
В смисъл колкото по-топло става, толкова повече затяга ! От там и по равномерна работа температура на двигателя !
Ел перката трябва да е реализирана заедно с прекъсвач, защото може случайно да зацепи на 4000+ оборота, а това не е добре !
Поне при Мерц се получава едно леко прекъсване ако си над определени обороти ! Перката слепва и си върти ! Просто "омекотява" самият "удар" в звеното ...
Jiki е прав ... Щом са сложили виско са имали предвид нещо - ел. перки е имало и тогава ... Ел-а е по лесен за обслужване, не се нуждае от подмяна и т.н. !

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Виското има по-високо КПД, поради факта че е постоянно зацепено ! А не както с перката отведнъж да върне 7-8 градуса в системата ! То затова и термостата е двойно действащ !
В смисъл колкото по-топло става, толкова повече затяга ! От там и по равномерна работа температура на двигателя !
Ел перката трябва да е реализирана заедно с прекъсвач, защото може случайно да зацепи на 4000+ оборота, а това не е добре !
Поне при Мерц се получава едно леко прекъсване ако си над определени обороти ! Перката слепва и си върти ! Просто "омекотява" самият "удар" в звеното ...
Jiki е прав ... Щом са сложили виско са имали предвид нещо - ел. перки е имало и тогава ... Ел-а е по лесен за обслужване, не се нуждае от подмяна и т.н. !

Подменя се , в България като дойде колата .

[shopaza]

Jiki лошото е че на новите кочини само на автоматите идват с виско .То имам вискота ама те са амен замен на хала на мойта за това питам Иначе ако зимам виско ще гледам от ТДС да е с перката .
Как беше поговорката "обущаря със скъсаните обувки "

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Аз не напразно си играх два дена да си направя дифузьор по новият радиятор с цел да си остана с виското. Най ми беше лесно да шибна две перки от Омега

[Jordana Профил]

Слагай смело ел перката това виско е пълен ташак. Докато бях с виско само проблеми през 2-3 месеца. Сложих перка от хюндай за 25лв и всичко заспа . Избързал си като си направил въздуозаборника за един вентилатор. Има двойни вентилатори които са много по добър вариант и въобще няма нужда от тая ламарина.Моя термостат е на изхода от маторя към купето но ти препоръчвам отделен термостат ако си с две перки можеш да сложиш и двустепенен такъв.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Слагай смело ел перката това виско е пълен ташак. Докато бях с виско само проблеми през 2-3 месеца. Сложих перка от хюндай за 25лв и всичко заспа . Избързал си като си направил въздуозаборника за един вентилатор. Има двойни вентилатори които са много по добър вариант и въобще няма нужда от тая ламарина.Моя термостат е на изхода от маторя към купето но ти препоръчвам отделен термостат ако си с две перки можеш да сложиш и двустепенен такъв.

Направил съм дифузьора за една перка защото е за виско И не съм избързал защото съм с виско отпред и с ел перки отзад И не ламарина а неръждавейка 0.5мм която тежи почти колкото пластмасовият. И не казвай че от такова нещо няма смисъл щом си с ел перки защото е меко казано смешно. Как не са се сетили колегите инжинери от БМВ да сложат ел перки от Хюндай идея си нямам Дифузьорите дори и за ел перки са почти толкова важни колкото и самите перки
Пък затова кое е по добре няма да пиша празни приказки. Най добре вземи един каталог с характеристики за всички видове ел перки и сравни с виското. След това можем да поспорим пак

[Jordana Профил]

Имам предвид че при двойна перка се покрива целия радиатор и няма нужда от тоя дифузьор а и ти не се впрягай толкоз.Аз съм си решил проблема много отдавна вие като искате карайте си с виското лошо няма. Виското има няколко недостатъка които няма как да се отричат а инженерите от BMW на всички нови модели слагат ел.вентилатори .

[///peter Профил]

На мен ми е интересно защо след това са се сетили да го махнат - на по-новите модели, като е ултра уникална технология виското

[tsb_bg Профил]

Охладителната система и в частност радиатора и системата за принудително прекарване на въздух през него се изчислява за конкретен двигател и съотвентнен автомобил (шаси в което се вгражда) като освен всичко друго значение има и профила на предните решетки, големината на плътните елементи, които ограничават достъпа на въздух към радиатора и много други фактори.
Виското далеч не е ултра уникална технология, но има няколко много важни предимства пред ел. перката, които не знам защо упорито се отричат:
- позволява сравнително плавно регулиране на оборотите на перката (зацепва постепенно според повишаване на температурата на охл. течност в радиатора), докато при ел. перката е ON/OFF
- не зависи от състоянието на ел. инсталацията (кабели, букси, предпазители и т.н.) съответно вероятността да откаже е значително по-малка
- не отказва изведнъж както това се случва с ел. моторите задвижващи перката, което предполага при еднни редовни прегледи и поддръжка евентуални проблеми да се хванат и да се реагира навреме ...
- макар и не толкова лесно може да се зацепи принудително и да се спаси положението при аварийни ситуации и да не ви остави на пътя

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Имам предвид че при двойна перка се покрива целия радиатор и няма нужда от тоя дифузьор а и ти не се впрягай толкоз.Аз съм си решил проблема много отдавна вие като искате карайте си с виското лошо няма. Виското има няколко недостатъка които няма как да се отричат а инженерите от BMW на всички нови модели слагат ел.вентилатори .

Не се впрягам колега Нали затова е форуама да се споделят мнения. А и в спора се раждат истините. Иначе колега колкото и да натаманиш две кръгли ел перки на правоъгален радиятор все остава 1/5 че и повече непокрита което е загуба която с виското+дифузьор я няма

На мен ми е интересно защо след това са се сетили да го махнат - на по-новите модели, като е ултра уникална технология виското

Не е ултра уникална технология. Просто са решили че не е нужно чак толкова мощност за охлаждането. Всички по нови мотори са направени с по леки блокове с по леки бутала с по леки биели и всичко е по и по защото за тия коне просто няма нужа от презапасяване със железа след като може и с по леки. По тая причина според мен при по новите се намаля и нуждата от чак такова охлаждане. Та аз като си харах колата евридейка не съм имал никога проблеми с охлаждането. Предполагам и с ел перки нямаше да имам. Да не говорим че виското си дъпра мощност и то яко и това също е недостатък. Но не може да се отрече и че ефективноста му е доста по вискока от повечето ел перки. Не говоря за някакви супер мега хай-тек ел перки щото знам че има и такива но това е друа тема. Но да се твърди че примерно както пише колегата НЯКАКВИ перки от Хюндай ще вършат по добра работа от виското за мен е неоснователно. Да не говоря пък че много хора вземат пак НАКАКВИ климатични перки и си мислят че са направили нещо а те са едни от най слабите. Това имам в предвид аз.

[@2bar Профил]

много на теория го ударихте. тая макина я има като започнеш от е30 и стигнеш до е39. просто са си карали през всичките години без да променят нищо.

а дали колата ще се развали и остане на пътя е последното нещо, което го интересува един производител на коли. ако става въпрос за камиони, там работата е друга.

сигурно и с ел.перка няма да е зле, ама просто не ми харесват всичките тези истории с добавяне на кабели, релета, датчици и т.н. та с две думи по - добре едно ново виско (лично мнение).