Свети Индикатора за Дюзата и се форсира. ТДС

[ehot Профил]

значи,проблема се появи от скоро, на таблото ми свети индикатора за дюзата все едно че няма нафта до тях,но колата си пали и върви без проблеми,въпроса е че се форсира до към 2500 3000 максимално и като натисна по рязко спирачка или изчакам 2 3 секунди оборотите си падат до нормалните ??

M51D25

[Zubcho Профил]

Проблем с "умната дюза" на 5-ти цилиндър.

[Пресиян Василев Профил]

Проблем с "умната дюза" на 5-ти цилиндър.

4-ти ,бе Иво .
И колега може и от още 2-3 неща да свети лампата на електрониката ,не е задьлжително да е в дюзата проблема,но наи често

[ehot Профил]

Проблем с "умната дюза" на 5-ти цилиндър.

4-ти ,бе Иво .
И колега може и от още 2-3 неща да свети лампата на електрониката ,не е задьлжително да е в дюзата проблема,но наи често

кой са другите опции а да потърся проблема?

[Zubcho Профил]

[rottweiler]

на моята като бях разменил жиците на датчика на кол. вал и светна дюзата и сама се форсираше до към 3к без да съм брнл педала на газта. Но не можеше да се кара така. Може и тоя датчик да се ебава нещо.

[vladobate Профил]

на моята като бях разменил жиците на датчика на кол. вал и светна дюзата и сама се форсираше до към 3к без да съм брнл педала на газта. Но не можеше да се кара така. Може и тоя датчик да се ебава нещо.

И аз за датчик че и на мен ми ги е правила . И от изгорял клапан на помпата ( за горивото) пак светна . Само да кажа че май не беше в списъка .

[XosetoR Профил]

И на мен ми се е форсирала на 2 пъти в рамките на 10 мин. Оказа се че от теча на 6-та дюза буксата на хол датчика се беше напълнила с нафта.След подсушаване и спиране на теча не ми го е правила повече.

[ehot Профил]

на моята като бях разменил жиците на датчика на кол. вал и светна дюзата и сама се форсираше до към 3к без да съм брнл педала на газта. Но не можеше да се кара така. Може и тоя датчик да се ебава нещо.

И аз за датчик че и на мен ми ги е правила . И от изгорял клапан на помпата ( за горивото) пак светна . Само да кажа че май не беше в списъка .

Датчика на коляновия вал къде може да ги размените като то е на букса? Къде се намира този клапан на помпата? и това за списъка не го разбрах

И на мен ми се е форсирала на 2 пъти в рамките на 10 мин. Оказа се че от теча на 6-та дюза буксата на хол датчика се беше напълнила с нафта.След подсушаване и спиране на теча не ми го е правила повече.

Имах и аз течове.. Къде се намира този ХОЛ датчил че май вобще не съм наясно


датчик коляновия вал,изчистих го,с буксата и всичко не е от него продължава да свети...а колата си пали от раз.. но задържа обороти повечето пъти..

[KPETEH Профил]

Откачи я умната дюза от куплунга и забележи разликата. Според мен е от нея.

[ehot Профил]

Откачи я умната дюза от куплунга и забележи разликата. Според мен е от нея.

Откачих я,колата запали пак от раз но пак светеше и пак задържаше обороти и след опредлено време ги нормализираше..

-датчика на кол. вал проверен
-Умна дюза откачих я закачвах няма промени
-електроника на ГНП-проверено(то без буксата нямаше да пали...


остава май тази помпа дето вика колегата да свети от нея?? къде се намира и нея да я погледна?

[vinio Профил]

Тази лампа може да светне от много неща(някой са написани по-горе),по-важен е проблема който се е породил.Въпрос:сама се форсира до 3000 оборота ,или след тези обороти неможе да се изфорсира?
И в двата случая отписваш дюзата с кабела и клапана на помпата.
По-вероятно е проблема да е в замасен кабел ,реостат на педала на газта или в плочката....

[ehot Профил]

Тази лампа може да светне от много неща(някой са написани по-горе),по-важен е проблема който се е породил.Въпрос:сама се форсира до 3000 оборота ,или след тези обороти неможе да се изфорсира?
И в двата случая отписваш дюзата с кабела и клапана на помпата.
По-вероятно е проблема да е в замасен кабел ,реостат на педала на газта или в плочката....

Еми карам си на 2-ра тръгвам да сменям на 3-та и оборотите сами се качват на 2 до 3 хил. и си стоят известно време там и падат после сами..мисля че проблема е в плочката.. има едно като цъкане се едно бомба ще избухва

[vinio Профил]

Тази лампа може да светне от много неща(някой са написани по-горе),по-важен е проблема който се е породил.Въпрос:сама се форсира до 3000 оборота ,или след тези обороти неможе да се изфорсира?
И в двата случая отписваш дюзата с кабела и клапана на помпата.
По-вероятно е проблема да е в замасен кабел ,реостат на педала на газта или в плочката....

Еми карам си на 2-ра тръгвам да сменям на 3-та и оборотите сами се качват на 2 до 3 хил. и си стоят известно време там и падат после сами..мисля че проблема е в плочката.. има едно като цъкане се едно бомба ще избухва

Дай малко по сериозно или да те питаме това цъкане дали си го чул в движение
защото ако е при подаване контакт на место е напълно нормално

[ehot Профил]

Тази лампа може да светне от много неща(някой са написани по-горе),по-важен е проблема който се е породил.Въпрос:сама се форсира до 3000 оборота ,или след тези обороти неможе да се изфорсира?
И в двата случая отписваш дюзата с кабела и клапана на помпата.
По-вероятно е проблема да е в замасен кабел ,реостат на педала на газта или в плочката....

Еми карам си на 2-ра тръгвам да сменям на 3-та и оборотите сами се качват на 2 до 3 хил. и си стоят известно време там и падат после сами..мисля че проблема е в плочката.. има едно като цъкане се едно бомба ще избухва

Дай малко по сериозно или да те питаме това цъкане дали си го чул в движение
защото ако е при подаване контакт на место е напълно нормално

колега напълно сериозен съм ами на място на даден контакт се чува ти викаш че е нормално?