алтернатор

[cod-cdbp Профил]

без консуматори (уж) 13.80-90V
С всички възможни консуматори за които се сетих - 13.20V според мултицета.
Според борда стойностите са надолу.
Реле-регулатора е нов с четките барабар.
Лагери нови, всичко останало изглежда наред.
Идеи?

[MaxMeyer Профил]

Колко е нормално да показва борда?

[rottweiler]

и аз насаждах борд. и при мен показва стойности с поне 0.3 по ниски от мултицет. а при моментния е по-зле - 39.5/100 и не се променя. явно от кодинга на колегата ли, не знам.

[vankata8384]

Колега аз на мотора си замерих как ми зарежда и мултицета се оказа грешен. С два мултицета мерих и двата дадоха грешни показания. Единия даде 15.5V , а другия 16.7V. След, което отидох при електричар и ми каза не го мери със мултицет, той винаги греши, а със мотовилка ли как беше незнам го замерих и даде показания 13.8V , което е нормално.

[tsb_bg Профил]

Предполагам,че си ги погледнал тези неща, но все пак:
- пръстените на колектора (ако са износени новите четки моце да не контактуват добре)
- акумулатора (ако си е заминал да има висока консумация при заряд)

[alchohol Профил]

То тия мултицети китайски дето ги продават сега, нищо чудно да дават такива отклонения.

[Lenco Профил]

Там където мери борда има пад и е нормално да е по-ниско, а за регулаторите, понякога се уцелва с 10-я ако са от евтините.

[golov_bg Профил]

къде ги мериш тия 13.80 на акумолатора или на динамото???Почисти си масите на динамото и с тея релета новита са пълен боклук сменил съм 3!

[cod-cdbp Профил]

Еми тогава слагам оригиналното Бошовско реле на което съм му сменил четките и спирам да го мисля толкова много.
Иначе измерванията ги правя и на самия алтернатор, и на клемата за подаване на ток.
На акумулатора ме домързя да меря, но не мисля че ще има някаква разлика.
Все пак се замислям дали случайно кабела м-у стартера и алтернатора, които в моя случай върви в метална тръба, не е с нарушена изолация и да не би да прави точно там някаква минимална утечка

[golov_bg Профил]

не вярвам да ти дава утечка там,ако е прекъсната изолацията във тръбата веднага ще усетиш...залагам на реле

[Peter Angelov]

не вярвам да ти дава утечка там,ако е прекъсната изолацията във тръбата веднага ще усетиш...залагам на реле

Здрасти, как би усетил ако има нарушена
изолация? Лично Аз знам че често се стига
до сериози проблеми. Има доста Е31,които
са пламнали в резултат на проблеми
в изолацията. За съжаление този кабел
е спрян от производство:(( Аз мислех да
го сменя но ме хвана страх по отношение
на манипулацията и след консулт с ел техник
с повече от 20 г. опит се отказах:(( а ми се
иска и на мен да го сменя. Иначе и при мен
след подмяна и профилактика на алтернатора
ми показва стойности - 13.88-13.81, това по борда
не съм мерил другаде и преди свалянето пак ми
покаваше тези показания. При Е34 ми показва на
борда 14.20-14.30.
Може ли разликата да идва от това че в Е31 са
2 бр. акумулатора. При пускане на консуматори
а те не са малко пада на 13.45-13.60.

[cod-cdbp Профил]

Петре, при ТДС-а най-малкото няма консумация за постоянно подаване на искра, която мисля че е доста съществена.
Иначе като този кабел е спрян от производство, какво го замества ?

[Peter Angelov]

Петре, при ТДС-а най-малкото няма консумация за постоянно подаване на искра, която мисля че е доста съществена.
Иначе като този кабел е спрян от производство, какво го замества ?

Стояне да прав си,може би наистина не
може да се прави някакво сравнение.
За сега съм спокоен до някъде защото
трябва да ми го даде като грешка на борда.
Ще направя замерване, а що се касае
до кабела не се заменя с нищо поне аз не
намерих друг номер в програмата. До колкото
знам и съм чел се прави но Аз не се навих
да го правя! Мисля че някъде в Ebay се продаваше
като елементи за монтаж ама колко е сериозно
не мога да кажа...

[Lenco Профил]

При 12 волтовите кабели утечки обикновено не стават, те или работят, или се взривяват.
А тоя кабел дето коментирате си го направете, има доста добри БГ кабели с добра изолация от истински метал, чак пък от ибей

[dokie Профил]

Що се касае до тези евтините мултицет-чета... мерят си доста вярно... сравнявано с професионални за трицифрени и т.н. суми... разбира се има отклонения в границите на разумното, но като се има впредвид, че са по 5лв... са си перфектни... една забележка: хабят батерийката бързо и когато и поспадне напрежението при мерене на напрежение започва да отчита по-високи стойности...сменяйте им батерията по-често ако имате съмнения... вижте си също така и съпротивлението на черния и червения кабел на самия мултицет, че някои са пълни боклуци и дават високо съпротивление, а от там се сещате... обратното
Що се касае до алтернатора и напрежението... на мен ми дава 14.1 - 14.2 без значение колко консуматора съм пуснал... просто за миг спада и пак се връща... на отопление, осветление, аудио и т.н. (уточнение - със 140А на Бош алтернатор съм, но и Стоян мисля беше с толкова)... смених само четките на релето точно от такива съображения, а не цялото, ... смених и колектора, упоменат по-горе от колегата... за всеки случай, че едната ролка беше доста поизтрита (но все още не правеше проблеми)...
От опит с едни руски машини помня, че имаше проблем с пад на напрежението при вкл. на консуматори... с чисто ново реле не се оправи, но с пренавиване на статора нещата заспаха... това не съм сигурен дали е общовалидно и за нашите дойчен персоненваген-и ...