Сваляне на предницата със запазване на комфорта?

[georgipass]

Здравейте.... влязла ми е от няколко дена муха в главата да сваля предницата с около 30 мм, не повече. Какви пружини са сложа, без да ми пострада возията, сегашната стойка може да я видите в албума ми...и лично за мен е доста вдигната и чисто визуално вече взе да ме дразни

П. С Не намерих подобна тема и заради това пускам тази

[golov_bg Профил]

е това дето го мислиш няма как да стане едното е винаги за сметка на другото,свалиш ли я с 3см,слагаш по твърди пружини по твърда возия,по добре усещане на пътя,по добра устойчивост,по добра управляемост...нз аз съм със заводско свалена предница и разликата от стандартното окачване до моето(за возията говоря)е доста,веднъж и бях вирнал предницата и тая кола се люшкаше като лодка

[Zubcho Профил]

Спокойно, няма да ти се влоши толкова возията след като сложиш по-ниски пружини. Само ще ти стане по-стабилна колата.

[georgipass]

Спокойно, няма да ти се влоши толкова возията след като сложиш по-ниски пружини. Само ще ти стане по-стабилна колата.

Да , това е целта сега ако можете да ми кажете какви Вайтек или Айбах??? Амортисьорите ми са газови Билщайн от най-стандартните мисля, че B4 ги водеха И откъде да ги търся най-изгодно?

[Zubcho Профил]

Спокойно, няма да ти се влоши толкова возията след като сложиш по-ниски пружини. Само ще ти стане по-стабилна колата.

Да , това е целта сега ако можете да ми кажете какви Вайтек или Айбах??? Амортисьорите ми са газови Билщайн от най-стандартните мисля, че Б2 ги водеха И откъде да ги търся най-изгодно?

Каквито и да вземеш, от тези двете марки, няма да объркаш. Аз съм с Вайтек предни и задни. Някъде ги водят по-твърди, но смятам, че е чисто субективно това усещане. 35мм/35мм (предни/задни) надолу.

[georgipass]

Спокойно, няма да ти се влоши толкова возията след като сложиш по-ниски пружини. Само ще ти стане по-стабилна колата.

Да , това е целта сега ако можете да ми кажете какви Вайтек или Айбах??? Амортисьорите ми са газови Билщайн от най-стандартните мисля, че Б2 ги водеха И откъде да ги търся най-изгодно?

Каквито и да вземеш, от тези двете марки, няма да объркаш. Аз съм с Вайтек предни и задни. Някъде ги водят по-твърди, но смятам, че е чисто субективно това усещане. 35мм/35мм (предни/задни) надолу.

Откъде и колко парички? Освен Еbay

[BULL3T Профил]

Ако резнеш пружинити ще направиш колата ниска и още по-комфортна... Пробвано е вече и мога да ти кажа,че е много приятно.

[Postman Профил]

Да , това е целта сега ако можете да ми кажете какви Вайтек или Айбах???

С Eibach няма да запазиш сегашния комфорт. Eibach са в челото на най-твърдите пружини за Е34.

[MaxMeyer Профил]

Ето инфо с твърдост и милиметри на сваляне при различни известни марки както стоковите и м-техник но за бмв Е28

1. Stock .................................... - ~166 lb/in - 0mm drop (Stock height)

2. M-technik, BMW ..................... - ~193 lb/in - 20mm drop fr/rr

3. Dinan (Stage 1-4, #D100-0417) - ~200-220 lb/in - ~20mm drop fr/rr or 5/8ths to 3/4 in. drop (also Spring Set #D100-0442 - less expensive, for Euro M5/M635)

4. Ireland Engineering ................ - Supposedly duplicates the N/A Dinan springs but with just a bit stiffer front spring.

5. Suspension Technique (#60065) - ~200 lb/in - 20-25mm drop fr/rr

6. Bavarian Autosport .................. - ~200 lb/in - 32mm drop or 1.25 in. drop

7. Alpina .................................... - ~200 lb/in - ~20mm drop

8. Hartge ................................... - ~220-240 lb/in - 35mm drop

9. Eibach ................................... - ~220-240 lb/in - 30mm/35mm drop, or 1.2/1.4 in. drop

10. H&R Springs ........................... - ~220-240 lb/in - 32mm drop, or 1.25 in. drop

11. Racing Dynamics .................... - ~274 lb/in - 32mm drop, or 1.25 in. drop

Аз съм с Racing Dynamics 35/20 за Е34 предполагам е същото като при Е28 таблицата.Най твърди са но не е чак толкова развалена возията.Тръска малко повече по неравности но управлението е съвсем друго

[MaxMeyer Профил]

Ето и малко инфо за Е34
Springs

There are lot's of different spring manufacturers, the most popular are:

H&R: Moderately stiff ride. (1.3" front - 1" rear)

Eibach: Moderately stiff ride. (1.3" front - 1" rear)
Racing Dynamics: Slightly stiff ride. (1" front - .75" rear)

Bavarian Auto: Close to stock ride. (1.3-1.5" front - 1" rear)

Dinan: Sport spring that almost doesn't lower the car.

M5 springs: front works with any E34. Rear will not work unless you have a self-leveling suspension.

Sach "sporting" kit: bodge turbo gas/Shach spec Eibach springs, not as stiff as the bilstein/Other spring combination. (1.25" drop front). It seems that on the 540i, it created a drop of 2" front and 1.25" rear...

What shocks with what springs, form the less stiff to the stiffer ride:
Original ride: Original springs or Bavauto springs with Boge
Slightly stiffer ride: Original springs or Racing Dynamics springs with Bilsteins HD.
Moderately stiff ride: H&R or Eibach or Racing Dynamics springs with Boge.
Moderately stiffer ride: H&R or Eibach or Racing Dynamics springs with Bilsteins Sports/HD.
Adjustable stiffness: Dinan stage I (tiny drop) or use Koni shocks (expensive).

Basically if you want to lower the car and keep the OEM ride, go with the Bavauto springs.

[georgipass]

Благодаря за инормацията, пуснал съм тема в купува Да видим какви оферти ще излязат

[MaxMeyer Профил]

Basically if you want to lower the car and keep the OEM ride, go with the Bavauto springs.
Това изречение да го имаш в предвид защото то е точен отговор на това което питаш

[georgipass]

Въпрос...намерих предни пружини от М5.... по какво мога да разбера , че са точно от М5 , т.е височина спрямо стоковите, брой навивки??? Някой , ако има размерите да каже

[err0r]

На един приятел на колата сложихме пружини от М5 отпред и стана приятно стегната, но не кофти корава. Целта бе снижаване и втвърдяване, мисля, че се получи.

[Maratilov e34 Профил ICQ]

Колега извиняваи че ти ползвам темата но искам да се обрна към колегите .Моита е34 съшто искам да я смъкна малко отпред и проблем ли штее ако резна прожините и колко горе доло да одрежа от неи но и поне малко да се запази возията .