525 тдс пали трудно !!!

[didko84 Профил]

някои колега може ли да ми помогне взех си 525 тдс колета е перфектна на реални 180 000 никаде не е бутана нож внос ! по окачжането вс е оригинално ! смених масло сложих мотул 8100 5в40 смених филтрите ! като поскои 15 20 мин пали от втория път свещите са добре проверих ги !

[evga Профил]

При топъл двигател пали трудно заради разтегната верига,акумулатор или стартер.

[didko84 Профил]

пържите 15 20 мин пали лесно като постои пали трудно !

[didko84 Профил]

При топъл двигател пали трудно заради разтегната верига,акумулатор или стартер.

като постои 15 20 мин тогава пали трудно !

[benzin Профил]

почни от помпата, за да не направиш същата грешка като мен смених вериги, дебитомер кво ли не, и проблема си беше в помпата, ши*ани тдс-и

[Пресиян Василев Профил]

Дидко ,вьрви на диагностика.Ако подскача аванса,ще да е за вержки

[Dirty M5 driveR Профил]

Виж първо центровка на помпата, тогава по-скъпите манипулации.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

прав е колегата

[vladobate Профил]

Абе Пресияне, брат, ти все едно чоплиш семки така ги фърляш тея отговори . Ми то " подскача аванса " кой ще го схване, тва да не си ти , сигурно пиеш хапчета да не сънуваш давещи се ГНП-та в нафта от Лукойл . Тука трябва мало по-така , виж първо да не бълбука в мъркучлето от филтъра пък после нещо теч, сълзене по малко , па после събери кураж и малко повече парици и дири диагностика дет я нема свястна еле сме у Пловдив. Те така полека пък ти направо у десетката , не плаши хората ,,че ние таквиз хапчета кат твойте немаме. Ма си прав диагностика па тогава боба да фърляме, ей. Иначе може и въздух да смуче и вериги износени , само обаче да кажа аз я купих с износени и карам вече над 140000км и са още по-износени обаче вече пали от четвърт и това е от аванса та Пресиян май ще вземе да е отгатнал,а.

[Пресиян Василев Профил]

Абе Пресияне, брат, ти все едно чоплиш семки така ги фърляш тея отговори . Ми то " подскача аванса " кой ще го схване, тва да не си ти , сигурно пиеш хапчета да не сънуваш давещи се ГНП-та в нафта от Лукойл . Тука трябва мало по-така , виж първо да не бълбука в мъркучлето от филтъра пък после нещо теч, сълзене по малко , па после събери кураж и малко повече парици и дири диагностика дет я нема свястна еле сме у Пловдив. Те така полека пък ти направо у десетката , не плаши хората ,,че ние таквиз хапчета кат твойте немаме. Ма си прав диагностика па тогава боба да фърляме, ей. Иначе може и въздух да смуче и вериги износени , само обаче да кажа аз я купих с износени и карам вече над 140000км и са още по-износени обаче вече пали от четвърт и това е от аванса та Пресиян май ще вземе да е отгатнал,а.

Ми да де .То в тея мотори таини няма
Кат вземат да се пишат разни работи(нямам конкретно никои от темата в предвид) се чудя и мая .Нищо че е Е34 с 3 датчика накрьст ,ама 20 пиновата буккса казва туи унуи и човек може да си прави сметката за всичко.
То се вижда като завьртиш стартерчето какви обороти прави ,градусите на статичен и динамичен аванс и тьи нататьк
Искам да кажа че то си се вижда ,ама бива и да се знае кое колко трябва да е
Поздрав

[didko84 Профил]

почнах да му слагам по 5 г маслко за резачки нафтаta държа го да има поне 30 л гориво и няма проблеми пали от пържия път ! wv-te палят мн.по бързо !

[vladobate Профил]

Кои палят много по-бързо. С малко бензин и клечка кибрит се палят най-бързо. И то много хубаво не е на хубаво. Въпроса не е в бързото , а в надеждното палене , зима е !