проблем с ГНП-то

[boxera Профил]

мисля че ипап проблеп с гнп-то защото като загрее колата и като вартя волана се менят оборотите и някой път гасне Един майстор ми каза че е от ГНП-то карап БМВ 525 турбо дизел 116кс моля кажете ми колко струва ГНП-то за тази кола и каде мога да го намеря мерси предварително

[Bogdan_Nikolov Профил]

мисля че ипап проблеп с гнп-то защото като загрее колата и като вартя волана се менят оборотите и някой път гасне Един майстор ми каза че е от ГНП-то карап БМВ 525 турбо дизел 116кс моля кажете ми колко струва ГНП-то за тази кола и каде мога да го намеря мерси предварително

viewtopic.php?f=7&t=140231

[momo-1st Профил]

мисля че ипап проблеп с гнп-то защото като загрее колата и като вартя волана се менят оборотите и някой път гасне Един майстор ми каза че е от ГНП-то карап БМВ 525 турбо дизел 116кс моля кажете ми колко струва ГНП-то за тази кола и каде мога да го намеря мерси предварително

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 7&t=140231

Колегата каза че кара 525ТД,а не ТДС,те нещата са сходни,ама няма как да му помогне много онази тема!

[Bogdan_Nikolov Профил]

колега а не са ли еднакви помпите нали двата мотора с м51

[momo-1st Профил]

колега а не са ли еднакви помпите нали двата мотора с м51

На 525ТД помпата е механична,няма я прословутата "плочка" там! Откъде си мислиш че имаме толкова по малко коне от същия мотор?:) е не е само от това,няма и кулер там,но основната разлика между двете е в ГНП!

[Пресиян Василев Профил]

колега а не са ли еднакви помпите нали двата мотора с м51

На 525ТД помпата е механична,няма я прословутата "плочка" там! Откъде си мислиш че имаме толкова по малко коне от същия мотор?:) е не е само от това,няма и кулер там,но основната разлика между двете е в ГНП!

Колега в голяма заблуда си.
Единственото ГНП с Хидромеханично управление е само на М21 ,и то модификации до 88г.
В М51 Д25 се вграждат няколко ГНП-та всичките с ХДК,сиреч електронно управление.
До 93 включ. с малкия фланец с номера ..995 и 993,с стьпков контактен ТПС след тая година пак има ..995 с голям фланец и ..994 последната помпа с безконтактен ТПС с по новото стьпково вьртящо устроиство.На всички Е34-ки се вграждат помпи с номер 993 и 995 ,като след 95 год имаме новата помпа.
М21Д24 в е34 е с ел помпа с номер ..997 .
Разликата в конските сили е само от липсата на кулер и по малкото налягане от турбокомпресора 0.8 бара за ТД и 1.1 бара резпективно за ТДС.
МОТОРА си е все М51 .Поздрави

[momo-1st Профил]

колега а не са ли еднакви помпите нали двата мотора с м51

На 525ТД помпата е механична,няма я прословутата "плочка" там! Откъде си мислиш че имаме толкова по малко коне от същия мотор?:) е не е само от това,няма и кулер там,но основната разлика между двете е в ГНП!

Колега в голяма заблуда си.
Единственото ГНП с Хидромеханично управление е само на М21 ,и то модификации до 88г.
В М51 Д25 се вграждат няколко ГНП-та всичките с ХДК,сиреч електронно управление.
До 93 включ. с малкия фланец с номера ..995 и 993,с стьпков контактен ТПС след тая година пак има ..995 с голям фланец и ..994 последната помпа с безконтактен ТПС с по новото стьпково вьртящо устроиство.На всички Е34-ки се вграждат помпи с номер 993 и 995 ,като след 95 год имаме новата помпа.
М21Д24 в е34 е с ел помпа с номер ..997 .
Разликата в конските сили е само от липсата на кулер и по малкото налягане от турбокомпресора 0.8 бара за ТД и 1.1 бара резпективно за ТДС.
МОТОРА си е все М51 .Поздрави