Виско съединител! Размисли за рециклирането му!

[Kregec Профил]

Здравейте колеги! Имам от скоро Е34 с виско замен тва е най голямата грешка. Старата ми кола беше с ел. перка и беше къде къде по лесно да се отстрани проблема и по-евтино! Това е лично мое мнение но както и да е! Вчера в едно задръстване ми сгъна виското. Всички знаем колко струва едно ново и едно секънд хенд! Въпроса е това не може ли да се рециклира. Отговова според мен е че може, защото самото виско е съставено от три части: перка и две метални колелета (така да ги назова). Между тях има селиконец нали така? Когато му дойде времето тоя селикон се прецаква къса и часта която е на вала се върти с оборотите на двигателя, а другата НЕ, защото няма какво да е задвижи! Аз си мисля да сваля висото и със червен селикон, защото издържа на високи температури да намажа виското! В случая леко да го побългаря за да се въртят и двете части със едни и същи обороти! Въпроса е дали това може да стане и дали ще държи? Старите руски машини, перката им беше зацепана с вала и се въртеше с оборотите на вала. Това означава, че и тази е на същия принцип и се върти на същия принцип! Мисля да се пробвам да е рециклирам и да пиша какво е станало! Пралагам и схема на самото виско (перка) за да покажа какво имам в предвид:

2.PNG

[NikiNikolov Профил]

Евентуално може да стане нещо, но има едно голямо "НО". Този виско съединител е с някакъв неизвестен състав силикон, който в зависимост от температурата отделена от радиатора зацепва перката в някакво съотношение неизвестно никому. Като зацепи постоянно все едно караш изтребител, т.е. вие яко. Ако го направиш постоянно зацепено ще ти вие и ще охлажда супер бързо, другото което ще натоварва постоянно оста на водната помпа, което не добре. Нека и останалите колеги се изкажат. Имам виско за рециклиране, но нямам време за него сега.

[Kregec Профил]

Аз знам че може да се рециклира познавам колега от форума които е така, казва че няма никакви проблеми с това в момента! Затова се замислих дали няма да стане работата така!

[ивчо Профил]

Колега,ти добре ще го цепнеш вовеки,ама как ще загреее таз кола?!Т.е. тя ще загрее де,ама за колко време!
Ти що мислиш руските лапат по толкоз бенз.!? Щото онова отпред само върти ... И не знам дали знаеш,ама целта на виското е постепенно да охлажда,като се "зацепва" постепенно!
Според мен си вземи ел. перка от 34 със клима,и и завдай да ти дуа ... Имаше тема из раздела за една перка от Кадет ли да беше,дали пък да не беше при лудите с Е30 ...
Абе има тема,сложи и ел. перка и няма да се занимаваш с виско ...!

[jullydjs Профил]

После пак ще си купиш друго, ама пробвай може и да стане

[Kregec Профил]

Истината е че ще пътувам и сега много ще ми доиде да купувам чисто ново или втора ръка! За това става въпрос за времено зацепване не постояно! Имам в предвид докато се върна от моренце тва са около 1000 км., не мисля че ще се прецака нещо за толкоз. След това ще го мъдря вече! А ако не става както казвате ще прежаля 100 кинта и тва е дееаа. А за тази ел. перка не е зле като идея цирка там!

[ddddk]

viewtopic.php?f=7&t=206428&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE

[IMB Профил]

Виж тази тема там е описано как да защепиш виското http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 0%BA%D0%BE

[ddddk]

Аз имам конкретно предложение : спрете да пускате теми за неща за които е писано,писано,писано ... покрай всички тези безполезни теми не се случва нищо добро а само се разваля дисциплината на форума ,пише се "оф топик" , ужас
Преди да пуснете нова тема четете в търсачката Модела е на 22 години и няма тайни за нищо почти.

Моля ви съвсем учтиво в следващите седем дни никой да не пуска теми за каквото и да било.Все път когато някой иска да го направи нека просто ползва търсачката.хайде да видим какво ще се получи


Георги Пенчев

[Kregec Профил]

Ок всичко ми стан ясно вече! Ако искат да е трият темата!

[Alexi Профил]

чисто ново виско от Форд Транзит бензинов е 50 лв и пасва 1:1 с това на БМВ Е34/36 ,аз карах преди време с такова работеше си отлично

[tsb_bg Профил]

.... Аз си мисля да сваля висото и със червен селикон, защото издържа на високи температури да намажа виското! В случая леко да го побългаря за да се въртят и двете части със едни и същи обороти! Въпроса е дали това може да стане и дали ще държи? Старите руски машини, перката им беше зацепана с вала и се въртеше с оборотите на вала. Това означава, че и тази е на същия принцип и се върти на същия принцип!...

Колега колата която караш няма нищо общо със "старите руски машини"
Писано е доста за приемуществата и недостатъците на непрекъснато зацепените, електрически и виско - задвижвани перки ...
В случая бъди сигурен, че избора не е случаен