Стабилизиращи щанги

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Колеги изпаднаха ми предна и задна стабилизирщи щанги от Е34 М5. В реалоема излиза че М-ковата предната е 25мм а задната 18мм А моите оригинално излизат 23мм отпред и 15мм отзад. Утре ще ги замеря със сигурност колко са. Чудя се дали има смисъл при толкова малка разлика 2мм отпред и 3мм отзад ?

[Zubcho Профил]

Да ще има разлика. На комби тдс е 25мм отпред.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Да ще има разлика. На комби тдс е 25мм отпред.

Така да обаче аз днес попаднах на ТДС-комби със предна стабилизираща щанга на 23мм И което е най интересното така си дойде от Италия

[Zubcho Профил]

Да ще има разлика. На комби тдс е 25мм отпред.

Така да обаче аз днес попаднах на ТДС-комби със предна стабилизираща щанга на 23мм И което е най интересното така си дойде от Италия

Може би има значение годината.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Вече съм се убедил че нищо не е така както го дават по каталозите и докато не мерна с шублера не вярвам. Та въпроса е дали ще има осезаема разлика или да търся някакви по хай-тек за една камара пари

[Zubcho Профил]

Вече съм се убедил че нищо не е така както го дават по каталозите и докато не мерна с шублера не вярвам. Та въпроса е дали ще има осезаема разлика или да търся някакви по хай-тек за една камара пари

Сложи тея сега и виж как са. Ще имаш промяна 100% Има 1 колега с 25мм задна щанга. Лично я е мерил. Аз съм й се наточил ама трябва да го излъжа нещо сериозно за да ми я даде.

[slatanic Профил]

Има голямо значение Славяне всеки милиметър.Аз примерно за е30ката търся най-сериозният стоков вариант,а именно 21мм отпред и 14.5 отзад.Стоково ги има във е30ТД комби с регулируемо окачване или кабрио.При другите комбита примерно с ТД мотор,но без нивомат са 20мм предна щанга 13.5мм задна.
Явно имат сериозно значение различните дебелини за да ги слагат на големия и тежък ТД мотор в комбито(както със така и без нивомат) както и на кабриолета който си има нужда от укрепване поради липсата на таван.
Слагай М5цовите и давай гас да видиш има ли разлика и сподели.

[BULL3T Профил]

Славянко слагай 25 мм,има разлика много!

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ем ... Щом казвате ще ги взема тия дни и ще споделя впечатления

[crazy_d]

Явор (Postman) беше писъл за тея щанги,ако не се лъжа май щеше да слага на комбито такива по корави.
......пусни му едно ЛС,със сигурност има инфо!

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Явор (Postman) беше писъл за тея щанги,ако не се лъжа май щеше да слага на комбито такива по корави.
......пусни му едно ЛС,със сигурност има инфо!

Чел съм аз едни постове за това но си спомням че той сложи отзад такава от М-пауър комби която е по спомен 20мм

[Penchev Профил Уеб-сайт]

На Нюрбургринг и на 1994-95 година комбитата ///М5 отзад са 20 мм , това е най-дебелата задна щанга серийно на Е34.Постман-а отзад е с такава , ако вече не е и с 23 мм ,че май последно казваше ,че иска още стабилност ...
Славяне , слагай я без да се двоумиш ! Ние с Постман се возихме на един опън дей на Калояново с неговата кола доволно много и аз лично останах невероятно изненадан каксе държеше колата му.Сигурен съм ,че ако аз седна да я карам неговата кола ще дам близо 10 секунди под времето с мойта така както му е с окачването комбито.Аз догодина ще купувам 2 щанги най-дебелите + необходимите тампони за тях , това е много приятен ъпгрейд


Георги Пенчев

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

първо по добре сложи сносно окачване,щангите сами по себе си няма да променят много накланянето.трябват ти максимално твърди пружини и амортисьори които да регулираш.проблема при теб е потъването на самата кола,от него идва и страничното накланяне.дебелата щанга просто ще предаде повече сцепление на натовареното колело,но няма да спре пружината да се свие.дори и да ограничи донякаде потъването ще е максимум с 5% което не е от голямо значение.произволното променяне на щангите води до промяна на сцеплението на преден спрямо заден мост.възможно е колата да започне да не дозавива,особенно ако наклона отпред е оригиналния.със поставянето на кйлоувъри с пружини с необходимата твърдост колата дори и с оригиналните щанги се бетонира,спира да се накланя и да прехвърля тежест,разликата е огромна.ако грубо сметна полезната работа на двете,то щангите влияят 10% а койлоуверите 90%.в никакъв случай не подценявам и отричам щангите,просто казвам че по голям ефект има истинското окачване,и без него няма как да има ефект дори и със щанги.

[Zubcho Профил]

Най-дебелата предна е на м5 25мм и на комби тдс по каталог 25мм Ще мерна моята следващия път като е вдигната колата и ще кажа колко е точно.

Гледах предна стабилизираща щанга от е31 CSI оригинално е 27мм. Ако тази пасва на е34 значи Пощальона може да се мета на тази щанга. Струва към 350лв заедно с тампоните (цени по Реалоем) Ако има някъде такава или подобна кола (850 примерно) за части може да се пробва дали ще пасне. В Дару Кар излиза като несъществуваща част тази щанга Тампоните ги има по 20лв бройката.

Поздрави

[slavianko Профил Уеб-сайт]

първо по добре сложи сносно окачване,щангите сами по себе си няма да променят много накланянето.трябват ти максимално твърди пружини и амортисьори които да регулираш.проблема при теб е потъването на самата кола,от него идва и страничното накланяне.дебелата щанга просто ще предаде повече сцепление на натовареното колело,но няма да спре пружината да се свие.дори и да ограничи донякаде потъването ще е максимум с 5% което не е от голямо значение.произволното променяне на щангите води до промяна на сцеплението на преден спрямо заден мост.възможно е колата да започне да не дозавива,особенно ако наклона отпред е оригиналния.със поставянето на кйлоувъри с пружини с необходимата твърдост колата дори и с оригиналните щанги се бетонира,спира да се накланя и да прехвърля тежест,разликата е огромна.ако грубо сметна полезната работа на двете,то щангите влияят 10% а койлоуверите 90%.в никакъв случай не подценявам и отричам щангите,просто казвам че по голям ефект има истинското окачване,и без него няма как да има ефект дори и със щанги.

Братле напълно съм съгласен с тебе. Просто ми изпаднаха на добра цена та не се сдържах и днес ги взех. Накупих директно и всички видове тампони биелетки и ала бала и утре ще ги монтирам. За окачването там нещата са абсолютно ясни. Просто в момента нямам средствата да взема добро окачване щото ще трябва да се оръся към 1500-1600лв. Много ми се иска обаче това лято няма как да стане. А за алтернативни вариянти пък изобщо не се сещам