Въпрос за климатроник

[hunter_dg Профил]

Здравейте колеги,понеже ми изтече фреона миналата година,ме интересува къде може да се напълни и за какви пари.Става въпрос за Пловдив и за стария фреон.Където и да питам ми отговарят,че вече не работят с него.Предполагам,че трябва и някаква диагностика и евентуален ремонт.Интересува ме дали може да се направи така,че да работи с друг фреон и това какви пари ще ми коства долу-горе.

[fast or stupid Профил]

Като пари ~ 130-150лв тряабва да се смени маслото и да се зареди с фреон 134 но преди тва трябва да ти отстрани пропуска за което нямам идеа каде какво пропуска и немога да дам цена за отстраняването.

[fast or stupid Профил]

А забравих стариа фреон е R12 с него само пълненето може да ти струва над 100лв защото е спрян от производство преди 6-7 години даже може и повече и се копува само на черно и доста трудно и скупо се намира бутилката с R12

[nafkata Профил]

Зареждай че като седи повече време без фреон компресора се прецеквал нещо

[cod-cdbp Профил]

Зареждай че като седи повече време без фреон компресора се прецеквал нещо

градски легенди....

Прецаква се влагоуловителя, не компресора....

[xristo Профил]

Колега,зареждане със стария фреон в София,е около 180лв.толкова платих.А за да минеш на новия на мен ми искаха 350лв.

[comeon1985 Профил]

Колега,зареждане със стария фреон в София,е около 180лв.толкова платих.А за да минеш на новия на мен ми искаха 350лв.

Колеги аз се занимавам с зареждане,ремонт и всякакви дейности свързани с климатици и климатични системи. Това, че фреон R12 е забранен...За минаване към фреон R134A се сменя филтър-дехидратор (намира се зад предната броня), маслото на компресора и нови накраиници за пълнене. Това за мен е малко излишно, защото веднъж направи ли се като хората(т.е. отстранят се всички пропуски) R12 е по-добър като показатели от R134A. Пример: при поставянето на термометър в централните духалки при R12 отчита 3-4 градуса, а при R134A 10-12 градуса, т.е. има по-добро студопроизводство. Цената за зареждане при нас (пълно зареждане) със стария фреон е 100лв.Цената е такава, защото системата събира приблизително 2кг. фреон(Е34 М50 В20 -1.925кг), за разлика от ВМW Х5 - 410грама . Не знам как взимат колегите, но 180лв. е малко прекалено Проблемът на повечето места където ремонтират авто климатици е, че пробват инсталацията на вакуум (-1атм.) и шанса за откриване на пропуск е минимален. Ние надуваме системата на 20атм. т.е работното налягане на системата и почти винаги се разбира къде е пропуска. В моя случай (Е34 М50 В20)това беше преден радиатор и наистина ми излезна 300лв. при положение, че аз си го правих...
Ако някой има интерес да пише на л.с. аз съм от София.
Поздрави.

[hunter_dg Профил]

Проблемът на повечето места където ремонтират авто климатици е, че пробват инсталацията на вакуум (-1атм.) и шанса за откриване на пропуск е минимален.

Относно пълненето,веднъж го пълних,защото когато я купих пак беше изтекъл.Тогава ми я пробваха на вакуум 16 атмосфери и я надуваха на 16 атмосфери и двата пъти стоя известно време(забравих точно колко минути) и всичко уж беше ОК.Карах я около месец и половина и толкоз.После се тръгна от сервиз на сервиз ама с тези цени направо ме отказаха.Искаха ми за пълнене 270 лева и както каза колегата по-горе ми искаха минимум 400 лева,за да мине от стария на новия фреон,казвам минимум защото не се знае какво и е и откъде изпуска.Дайте някакъв съвет,защото незнам какво да правя.Мерси предварително.

[Bogdan_Nikolov Профил]

колега кви са тея цени да на са за нов климатик.Има един спрей за спиране на течове на фреона около 30 пари ,зимаш и преди да ти напълнат системата с фреон се слага и няма ядове,това е при малък те4 а при голям оцветител и ....

[BABHOMED Профил]

Проблемът на повечето места където ремонтират авто климатици е, че пробват инсталацията на вакуум (-1атм.) и шанса за откриване на пропуск е минимален.

Относно пълненето,веднъж го пълних,защото когато я купих пак беше изтекъл.Тогава ми я пробваха на вакуум 16 атмосфери и я надуваха на 16 атмосфери и двата пъти стоя известно време(забравих точно колко минути) и всичко уж беше ОК.Карах я около месец и половина и толкоз.После се тръгна от сервиз на сервиз ама с тези цени направо ме отказаха.Искаха ми за пълнене 270 лева и както каза колегата по-горе ми искаха минимум 400 лева,за да мине от стария на новия фреон,казвам минимум защото не се знае какво и е и откъде изпуска.Дайте някакъв съвет,защото незнам какво да правя.Мерси предварително.

Колега запали си кораба и ела в наше село..На един френд миналия месец му изпускаше от една траба ...Напълнихаго с оцветител за да се види от де отчно изпуска завариха трабата допълниха около 350г и всичко струваше 50лв.

[fast or stupid Профил]

Колега за тва че са ти я надули на 16 атмосвери нормално, но за тва че са вакумирали -16 бара него вярвам и 99.9% съм сигурен че са те метнали.

[comeon1985 Профил]

Колега за тва че са ти я надули на 16 атмосвери нормално, но за тва че са вакумирали -16 бара него вярвам и 99.9% съм сигурен че са те метнали.

и аз за това не отговарям, защото вакуум е -1атм., следователно?
спрея е за запушване на малки пропуски, а за големи?
Поздрави

[PornoMANo Профил]

За големи - оцветител и заварване.

[Dido73 Профил]

Отиваш на ул. Данаил Николаев като влизаш откам бул.Руски караш почти до края на улицата преди да излезеш на Априлов отдясно под блоковете има едни гражове и пише Родера Терм отпред има и един бял бус и също пише тази фирма човека се казва Радо поставя климатици по апартаменти и коли нови и втора рака човека работи с всякакви фреони и ти слага споменатия по горе оцветител зарецда ти го и те кара да караш на климатик един два дни след което отиваш виждате каде те4е и го отстранявате зареждате пак и краи с проблемите и е евтинджия аз само заредих и с оцветител за всеки случаи че не знаех какво му е и ми взе 60-кинта и до сега доста време мина никакви проблеми.