Проблем с oil inspection

[fox1981 Профил]

Здравейте колеги.Имам следния проблем с инспекшъна.Реших да си сменя маслото сам но преди това да нулирам компютъра но не ми се получи.Направих мост м/у 7-ми и 19-ти пин за 12-13 сек но нищо не стана Отказах се и реших да ходя до сервиз,там ми смениха маслото но и те не можаха да нулират инпекшъна. Да не прецаках нещо с мосчето? Или в този сервиз нещо на можаха.А инече до сега не съм имал този проблем,таблото си бачкаше идеално.Ако някой е имал този проблем нека пише че така не си е работа Поздрави.

[Yanko Petrov Профил]

Колега,а "моста" м-ду 7 и 19 как го направи,завъртя ли ключа на 2ра позиция и т.н. Може и от това да е, знам ли....

[kraininski Профил]

ключа, ключа ще да е

[@2bar Профил]

ако си направил всичко, както трябва и не става...значи не става. малко като майтап звучи, ама е така. при някои става с мост, при други не - при мен определено не става с мост.

[Yanko Petrov Профил]

http://www.beemasport.com/remonti/inspection-2/

Става,но не винаги от първия път.В статията пише ключа да е на 1ва позиция или контакт,аз го завъртюх на 2ра позиция(да светнат изминатите километри) и стана.

[zvetiko Профил]

Вместо на 19 и 7 по-добре директно на маса и 7-точн в тази последователност ,при даден контакт,като движиш проводника в 7.

[kraininski Профил]

нема как да не става с мост а с оная джаджа дето иначе се навира да стане...мерил съм и единственото което въпросната джаджа прави е мост между въпросните 2 пина....се тая е дали с тел или с компютър

[dan-dam Профил]

Ще стане. И при мен не искаше, но един път се ядосах и след 10 минути всичко беше наред. Ама трябва да броиш секундите точно. При мен заради това не ставаше. Броиш секундите и махаш кабела.

[Stoqnov_ Профил]

Колега, не са само секундите. На мене ми прави номер М-20-ката преди, точно по същият начин и аз- броя секунди, повтарям, потретвам. И не става нищо. Разглобявах таблото, оказа се, че вътре има едни батерии, които имат отношение към инспекшъна, на мене точно не искаше да ми се занули. Като смених едната се оправи. Така че може и да свалиш таблото, лесно е и виж вътре в какво състояние са батерийките. Едната при мен бе аут. Успех ти желая.

[fox1981 Профил]

Колега,а "моста" м-ду 7 и 19 как го направи,завъртя ли ключа на 2ра позиция и т.н. Може и от това да е, знам ли....

Да колега на контакт го държах.По интересно ми е защо не успяха в сервиза да го занулят уж ме убедиха че имали наи новия софтуер и се свързват с колата ама с инспекшуна немогли

[fox1981 Профил]

А също така ми попадна из редовете че трябва да се направи през пробна лампа или през мултицет.

[Yanko Petrov Профил]

Колега,а "моста" м-ду 7 и 19 как го направи,завъртя ли ключа на 2ра позиция и т.н. Може и от това да е, знам ли....

Да колега на контакт го държах.По интересно ми е защо не успяха в сервиза да го занулят уж ме убедиха че имали наи новия софтуер и се свързват с колата ама с инспекшуна немогли

Я опитай така: ключа е изваден,слагаш жичката на 7 и 19,слагаш ключа и го въртиш на 2ра позиция,не на контакт.След 7 секунди връщаш ключа в начална позиция,вадиш жичките и после даваш на контакт да видиш какво е станало. Успех!

[zvetiko Профил]

Пиновете обикновено са корозирали и не дават добър контакт-затова понякога става ,понякога не.Като използваш друга маса а не 19 елиминираш едната вероятност за лош контакт,като движиш проводника в пин 7 подобряваш там контакта.Номера се прави при включен контакт ,да се виждат квадратчетата,като най-напред се дава масата за да се избегне статичното електричество и после пин 7.Сега ще си отговориш защо не се е получило в сервиза.

[fox1981 Профил]

Пиновете обикновено са корозирали и не дават добър контакт-затова понякога става ,понякога не.Като използваш друга маса а не 19 елиминираш едната вероятност за лош контакт,като движиш проводника в пин 7 подобряваш там контакта.Номера се прави при включен контакт ,да се виждат квадратчетата,като най-напред се дава масата за да се избегне статичното електричество и после пин 7.Сега ще си отговориш защо не се е получило в сервиза.

Прав си колега Успях да го зануля И oil и service inspection даже аз не знаех service inpecton а трябва да изчезне изобщо аз си мислех че като запалиш колата и то спира да свети е нормално ама явно трябва да не излиза на контакт изобщо Благодаря на всички колеги дето се вкючиха в темата беше полезно.

[zvetiko Профил]