Проблем с перката

[bmw124 Профил]

Колеги здравеите...имам проблем с бмв 525 тдс....днес докато карах изведнъж колата изгуби мощност...натиснах педала...но не,не иска и тва е...след това забелязах че температурата на водата е навлезнала в червената зона....спрях и проверих под капака....и установих че перката не върти...за това колата загрява...
Въпроса ми е защо тази перка не върти...какви може да са причините?

[sniper74 Профил]

най напред виш виското и ремъка

[momo-1st Профил]

Първо колега добре дошъл!Загубила е мощност,понеже при прегряване,компютъра автоматично спира помпата,за да не стане по-голяма беля!Само на празен ход може да работи колата-авариен режим!Надали изведнъй е отишла в червения сектор!Много ме и съмнява перката изобщо да не се върти-колкото и да е заминало виското-все има някакво увличане от инерцията!Дай малко по подробно инфо за проблема-имало ли е загуба на течност при аварията,или не!Спукан маркуч например!Ако не поразтърси се с търсачката-основните ти варианти,за проблема-щом е станало изведнъж най-вероятно е водна помпа!Другия ти вариант е виското-сменя се,не се ремонтира!направи си и една цялостна профилактика на охладителната система-промивка на радиатор отвън и отвътре и така!

[bmw124 Профил]

Първо колега добре дошъл!Загубила е мощност,понеже при прегряване,компютъра автоматично спира помпата,за да не стане по-голяма беля!Само на празен ход може да работи колата-авариен режим!Надали изведнъй е отишла в червения сектор!Много ме и съмнява перката изобщо да не се върти-колкото и да е заминало виското-все има някакво увличане от инерцията!Дай малко по подробно инфо за проблема-имало ли е загуба на течност при аварията,или не!Спукан маркуч например!Ако не поразтърси се с търсачката-основните ти варианти,за проблема-щом е станало изведнъж най-вероятно е водна помпа!Другия ти вариант е виското-сменя се,не се ремонтира!направи си и една цялостна профилактика на охладителната система-промивка на радиатор отвън и отвътре и така!

Значи мисля че течност не е загубила...случая беше такъв...днес карах абитиурент..И по едно време както карах тръгнах да изпреварвам но колата просто изгуби мощност..видях че градусите са в червеното и веднага спрях без да гася колата...Малко след това градусите си паднаха но като тръгнах..продължих малко и отново същото...Вдигнах капака и забелязах че перката не върти..
Та колеги предварително ако можете да ме ориентирате ..ако е виското скъпо ли е ?

[\MITETO\ DSB]

Както каза колегата неможе изобщо да не върти перката колко и да е заминало виското пак овлича.

[penio Профил]

Еми значи се е скъсал ремъка, но това се вижда веднага като отвориш капака Или нещо се е запречило в перката и не може да се завърти

[\MITETO\ DSB]

Еми значи се е скъсал ремъка, но това се вижда веднага като отвориш капака Или нещо се е запречило в перката и не може да се завърти

Тази перка не се задвижва с ремък.

[penio Профил]

Еми значи се е скъсал ремъка, но това се вижда веднага като отвориш капака Или нещо се е запречило в перката и не може да се завърти

Тази перка не се задвижва с ремък.

Посипвам си главата с пепел ако е така , но на бензиновите перката се върти от ремъка. Как е при ТДСите? Досега не съм разглеждал ТДСов двг.

[Ivaka Профил]

Еми значи се е скъсал ремъка, но това се вижда веднага като отвориш капака Или нещо се е запречило в перката и не може да се завърти

Тази перка не се задвижва с ремък.

Посипвам си главата с пепел ако е така , но на бензиновите перката се върти от ремъка. Как е при ТДСите? Досега не съм разглеждал ТДСов двг.

dinozab прав си колега

[dinozab Профил ICQ]

Еми значи се е скъсал ремъка, но това се вижда веднага като отвориш капака Или нещо се е запречило в перката и не може да се завърти

Тази перка не се задвижва с ремък.

Посипвам си главата с пепел ако е така , но на бензиновите перката се върти от ремъка. Как е при ТДСите? Досега не съм разглеждал ТДСов двг.

И на бензинвите виското не се върти от ремък,а от вала нещо си в грешка колега.

Кви валове ви гонят ве.И на бензиновите и на дизеловите Е34-ки виско с водна помпа се въртят от ремъка

[momo-1st Профил]

Дамм,от ремъка се въртят,колегата ми спомена че е гледал перката на климатика,а не тази на виското-ето защо не се е въртяла,въпреки че при прегряване,би трябвало и тя да се включи от датчика на втора степен-защо не е незнам!За да му охлади както пише той и после пак да прегрее,визирайки и ниската му скорост-моя отговор клони към виско-ако е помпа не би се охладила на място,ако няма дебит!Но нека се изкажат и по-запознатите колеги!

[dinozab Профил ICQ]

Погрешна информация от температурния датчик на DDE е друга възможна причина.Колегата да каже вода хвърли ли колата ако е била в червеното на 100% е изтекло през разширителя някакво количество Иначе перката отпред може и сама тя да е дала фира,реле,бушон,датчик.То да ти се скапят и виско и Ел. перката на един път направо не знам

[Пресиян Василев Профил]

Шпонка колянов вал ,мяза на нещо такова.
Я колега запали и огледаи изобщо вьрти ли се нещо.

[ddddk]

ако не се върти ремъка, воланът ще е бетон, а на таблото ще му свети лампа "акумулатор"...

[Пресиян Василев Профил]

ако не се върти ремъка, воланът ще е бетон, а на таблото ще му свети лампа "акумулатор"...

Много бьрзаш,изчакаи да видим.