Смяна на накрайници на кормилната щанга

[tsurev Профил]

Лесно ли се сменят накрайниците на кормилната щанга? Вкъщи имам канал и сакам да се пробвам по уикендо. Накрайниците на АС Метал читави ли са? Прави ли се след това реглаж?

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Лесно ли се сменят накрайниците на кормилната щанга? Вкъщи имам канал и сакам да се пробвам по уикендо. Накрайниците на АС Метал читави ли са? Прави ли се след това реглаж?

трябва ти читав инструмент щото доста се запъват понякога.мериш колко оборота са били навити старите и така навиваш и новите,след това задължително на реглаж,но за всеки случай провери всички останали елементи на окачването,да не се окаже че има нещо друго разбито и да правиш всичко два пъти.иначе ас метал не са толкова лоши,мисля че има няква усилена серия дори като за наще пътища

[Stanchev Профил]

Лесно ли се сменят накрайниците на кормилната щанга? Вкъщи имам канал и сакам да се пробвам по уикендо. Накрайниците на АС Метал читави ли са? Прави ли се след това реглаж?

трябва ти читав инструмент щото доста се запъват понякога.мериш колко оборота са били навити старите и така навиваш и новите,след това задължително на реглаж,но за всеки случай провери всички останали елементи на окачването,да не се окаже че има нещо друго разбито и да правиш всичко два пъти.иначе ас метал не са толкова лоши,мисля че има няква усилена серия дори като за наще пътища

нещо май наизуст говорим? различните производители лееекичко произвеждат различни дължини накрайници

[dan-dam Профил]

Колкото и да броиш, не става.Трябва си реглаж.Аз броих и много зле беше работата. А за свалянето им вземай спрей, че с много зор се развиват.

Най-добре преди да развиеш гайките(8 на схемата) и да избиеш накрайниците, първо да развиеш болтовете дет стягат накрайника за щангата(болта 5 и гайката 7 от схемата), и после с водопроводен ключ да хванеш щангата и разхлабиш малко накрайниците, че с много зор тръгват, поне при мене.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Лесно ли се сменят накрайниците на кормилната щанга? Вкъщи имам канал и сакам да се пробвам по уикендо. Накрайниците на АС Метал читави ли са? Прави ли се след това реглаж?

трябва ти читав инструмент щото доста се запъват понякога.мериш колко оборота са били навити старите и така навиваш и новите,след това задължително на реглаж,но за всеки случай провери всички останали елементи на окачването,да не се окаже че има нещо друго разбито и да правиш всичко два пъти.иначе ас метал не са толкова лоши,мисля че има няква усилена серия дори като за наще пътища

нещо май наизуст говорим? различните производители лееекичко произвеждат различни дължини накрайници

имаш очи и мозък и гледаш,ако са еднакви правиш тази операция за да можеш просто по комфортно да стигнеш до реглажа,ако не има измервателни инструмент.повечето средно интилигентни хора сигурно са схванали какво съм искал да напиша,по скоро говоря по принцип...а не на изуст

[georgipass]

Най-добър е варианта с двойното застраховане, т.е да брои резбите и да мериш с шублера

[vladimir8505 Профил]

Според мен направо на реглаж след смяната,там и без това се регулират,но все пак това с резбите е изпробвано и аз го правих на едно фордче и даже мина без реглаж

[chocaseto85 Профил]

според мен си желателно едно реглашче ))доколко лесно мисля че е лесно и ако имш инструмент можеш и сам )) а доколкото марката зависи каде караш

[tsurev Профил]

Взех от AS Metal по 15 лева парчето и сега не тропа. Бая трудно излезоха вътрешните накрайници, бая удари с чука трябваше.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Aз скоро ще сменям всички кормилни накрайници , втулка на паразаитния хебел + централната кормилна щанга.Предишния път ,когато за пръв път съм ги сменил същите тези части е било в пролетта на 2004 година с части на Лемфьордер.Пробега с тях до тук ми е над 300 000 км и сега съм си поръчал пак такива Няма толкова здрави части ,като знам какво гонене й удрям на колата просто не бих се замислил за друго


Георги Пенчев

[cod-cdbp Профил]

Aз скоро ще сменям всички кормилни накрайници , втулка на паразаитния хебел + централната кормилна щанга.Предишния път ,когато за пръв път съм ги сменил същите тези части е било в пролетта на 2004 година с части на Лемфьордер.Пробега с тях до тук ми е над 300 000 км и сега съм си поръчал пак такива Няма толкова здрави части ,като знам какво гонене й удрям на колата просто не бих се замислил за друго


Георги Пенчев

То всичко хубаво ама има разлика м-у градско в България и извънградско. сещаш ли се къде има повече дупки

[tompo Профил]

офф като се сетя че и на мен ми предстои смяната им

[stonik Профил]

Абе колеги,какво се плашите.Аз съм ги сменил с Ас метал,като броих оборотите.От друга страна може да се измерят дали са равни по размер и да се коригира,но те са еднакви.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Aз скоро ще сменям всички кормилни накрайници , втулка на паразаитния хебел + централната кормилна щанга.Предишния път ,когато за пръв път съм ги сменил същите тези части е било в пролетта на 2004 година с части на Лемфьордер.Пробега с тях до тук ми е над 300 000 км и сега съм си поръчал пак такива Няма толкова здрави части ,като знам какво гонене й удрям на колата просто не бих се замислил за друго


Георги Пенчев

То всичко хубаво ама има разлика м-у градско в България и извънградско. сещаш ли се къде има повече дупки

Ама аз колата я карам може би 55% градско към 45% извънградско


Георги Пенчев

[mladfen]

Взех от AS Metal по 15 лева парчето и сега не тропа. Бая трудно излезоха вътрешните накрайници, бая удари с чука трябваше.

И аз преди два месеца сложих Ас метал и ела сега да видиш, маншоните им са станали буквално пласмасови и доволно са се разкъсали - това за има няма 2000км!!!
Днес си подмених всичко с Лемфьордер и си мисля че проблема с почти ежемесечната подмяна на предница съм го решил