Камък за отвиване на умната дюза на ТДС.

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Колеги има ли някой камък за отвиване на умната дюза на ТДС, да ми услужи? Трябва ми за събота и неделя. Спешно ми е и за това съм пуснал тема и в Е39 раздела!!!
Благодаря предварително!!!

п.с. става дума за район София.

[ivan. Профил]

Kолега отиди в близката железария и търси тръбен ключ(като този за свещите) номер 27,някъде по 10-на лева са.После откачи буксата на дюзата и прекарай жицата през ключа.
Охлаби дюзата с ключа,а самото отвиване и завиване(на дюзата и на тръничката и)-на ръка.После пак стягаш с ключа
Ako монтираш старата дюза или друга втора ръка такава-задължително смяна на медната дифтулка.При трудност за намиране може старата да се извади и нагее .

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Ми ще проверя ама не съм сигурен, че ще намеря такъв ключ в железари

[ivan. Профил]

Ми ще проверя ама не съм сигурен, че ще намеря такъв ключ в железари

Имах предвид,че не ти се налага да плащаш за некакъв специален камък с процеп за кабела.
Аз съм взимал от железария.......все пак потърси в подходящ магазин.

[zvetiko Профил]

viewtopic.php?f=7&t=61238

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=7&t=61238

Знам темата колега. Ама ми трябва за утре този ключ и няма кога да търся оксижен та да правя такива отвори.

п.с. Ходих и до един железарски магазин, хванах продавача на вратата преди да затвори, каза ми, че имали за камиони такива но цената им била 30 лв. и все пак за едно завиване и отвиване ми е много.

Пак моля, ако някои може да ми услужи ще почерпя !!!

[golov_bg Профил]

аз сам си направих ключа за дюзата,срещу 3 лева си имам ключ за дюзи на гедорето

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Днес си намерих нещо подходящо в един магазин за 13 лв. Утре ще пробвам инструмента, че стана тъмно пък и се оказа, че и колекторите трябва да свалям. Дюзите са малко на една страна и опира в единия краи на пластмасовия колектор. Дано стане този ключ, които прилича на тръбичка от единия край 24 от другия край 27.

[ivan. Профил]

Днес си намерих нещо подходящо в един магазин за 13 лв. Утре ще пробвам инструмента, че стана тъмно пък и се оказа, че и колекторите трябва да свалям. Дюзите са малко на една страна и опира в единия краи на пластмасовия колектор. Дано стане този ключ, които прилича на тръбичка от единия край 24 от другия край 27.

Не трябва да ти пречат колекторите за демонтаж на дюзата-развивай смело
п.п Я сподели за какво ще я сваляш

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Днес си намерих нещо подходящо в един магазин за 13 лв. Утре ще пробвам инструмента, че стана тъмно пък и се оказа, че и колекторите трябва да свалям. Дюзите са малко на една страна и опира в единия краи на пластмасовия колектор. Дано стане този ключ, които прилича на тръбичка от единия край 24 от другия край 27.

Не трябва да ти пречат колекторите за демонтаж на дюзата-развивай смело
п.п Я сподели за какво ще я сваляш

Свалих е вече, като преди това свалих колекторите, при мен опират на ключа, може би ако е гедория и прави лека чупка може и без да се свалят. Аз съм с пластмасови колектори, може и заради тях да опира.
Свалям е щото тече яко. И по твоятя тема е разтопих с поялник и сега е залях с лепило-епоксидна смола. Ще видя какво ще стане като сваля "калъпа" от пластелин, които стана много грозен и незнам дали лепилото се е разнесло навсякаде. Смятам като сваля калъпа довечера, да е огледам и намажа още, ако има някакви ниши.

Има ли голямо налягане от нафта там?

[ivan. Профил]

Taм налягънето е равно на това на излишното гориво.
Как така грозно все пак като стегне смолата за дузата хващаш една пила и си я правиш във форма на оригинала

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Ето го и краният резултат, дюзата е излята с епоксидна смола.

[ivan. Профил]

Добре се е получило

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

След като свалих калъпа от пластелин лепилото беше с неравни форми и с фуги образували се от останал въздух. С едно ножче за балатум изравних неравностите почистих с короселин отатъка от пластелин и отгоре пак намазах един слой със смолата /течна стомата-"Бизон" от Мс Бриколаж/. Така запълних фугите и оформих крайния вид. Също така на тръбичките за обратна нафта сложил по едно макуче /за да направи калъп за маркучите/, което махнах малко преди да стегне оконателно!!! Ако го забравите няма да можете да го отлепите после, лепилото стяга много здраво.

Това мога да добавя, всичко останало е от темата на Иван!!!

И така дюзата вече е на колата.

[ivan. Профил]

...................колега нова е 300+ .
А при добра смола ще изкара повече от оригиналния бакелит