Проблем с шибидах на БМВ 5-ца!

[marcho7 Профил]

Здравейте, нов съм в този форум. Имам проблем с шибидаха на БМВ 518и комби, не иска да се затваря след като вече е отворен докрай. Какъв може да е проблема, дали моторчето на шибидаха?

[VesoPesa Профил]

след като се отваря няма логика да е моторчето
по-скоро бутона, или връзките от него до моторчето

[cod-cdbp Профил]

на старата ми кочина шибито беше точно така заради бутона, но с малко баене минах и без да купувам нищо.
ама как се ремонтира бутона или моторчето просто не ми стигат думи да ти опиша, трудно е...

[Postman Профил]

Щом не ти стигат думи да го опишеш, по-добре направо да мине да му го оправиш .

[cod-cdbp Профил]

ОК като идея да си погледне моторчето, като моторчето преди да го свали да затвори нормално шибидаха по някакъв начин, след което да го демонтира да види металната ос на синьото зъбно колелце дали е изкочила, ако е изкочила се демонтира, с чук леко и се деформират краищата и след намазване с лепило от типа поксипол или канаколит, набиваш остта обратно.
Понеже има една пружинираща шайба можеш да я поогънеш преди да сложиш и остта за да няма ядове.

[Stanchev Профил]

като за начало рестартирай шибидаха.
става като задържиш копчето нагоре не помня колко секунди (дръж 30-40секунди за по-сигурно) и ключа в таблото и врътнат, така че да бачка.

[marcho7 Профил]

Благодаря ви са всичко, признавам, че сте експерти в областа си, независимо каквато и да е тя. Имам още един въпрос относно шибидаха отново - Как се движи това нещо ръчно? Какви са възможностите за ръчно...?

[Stanchev Профил]

като за начало рестартирай шибидаха.
става като задържиш копчето нагоре не помня колко секунди (дръж 30-40секунди за по-сигурно) и ключа в таблото и врътнат, така че да бачка.

да не те подведа за посоката на натискане на копчето, но го задръж в положение за затваряне.

[cod-cdbp Профил]

Благодаря ви са всичко, признавам, че сте експерти в областа си, независимо каквато и да е тя. Имам още един въпрос относно шибидаха отново - Как се движи това нещо ръчно? Какви са възможностите за ръчно...?

махаш капачето до плафона и с манивелката от инструментите въртиш

[Zubcho Профил]

Според мен проблема е в това, че греста която е във водачите, така се е спекла, че прави затварянето много трудно и на всеки 5 мм системата отчита, че е затворен шибедаха. Всъшност той е блокирал. Ако на моторчето му няма нищо направи следното.

Затваряш шибедаха. Махаш моторчето. Пръскаш с ВД40 там където влиза зъбното колело между водачите. Слагаш моторчето. Отваряш шибедаха 2 см. Пак махаш моторчето и пръскаш с ВД40. Правиш така още 100 пъти докато се отвори напълно шибедаха. След това оставаш да преседи 5 мин и затваряш. Ако проблема продължава значи имаш генерален проблем и няма да ти казвам как се разглобява цялата история щото ще се изприщиш целия.

Поздрави.

Моторче 2-ра ръка струва към 20-кинта най-много.

Въпрос: Отваря ли се задния люк на шибедаха или само предния?

[cod-cdbp Профил]

Зъбе, не си разбрал идеята на всичките зъбни колела в моторчето, а те са да има стопер за всяко едно положение, и комфорт модула точно за това следи.
Ако работеше чрез заклещване знаеш ли колко много повече проблеми щяхме да имаме...

Просто идеята ми е че когато пластмасовото зъбно колело което управлява стопера прескочи то не задейства стопера в правилния момент и съответно вие започвате да търсите манивелата в багажника