Преминаване от 2.5 TDS към S38 3.6 M5

[Peter Angelov]

Здравейте колеги Първо искам да Ви поздравя с новата година и да Ви пожелая много здраве и късмет Та да мина към основния въпрос.Решил съм да премина от 2.5 TDS към S 38 М5 - 315 кончета. Исками се да се включат всички сериозни колега в темата, Пенчев, Явор, Иван, Валери, Зъбчо, Митко, Стоян и др. да не обидя някой. Намерил съм за сега донор цяла кола, също и момчета които ще ми направят прехвърляне на всичико необходимо - мотор, скорости, кардан, мост, диф, табло, генерация и т.н. Притисняват ме няколко неща:

1. Дали е възможно нормално прехъврляне на тези неща при мен така че не искам по никаква причина да си личи че е правено подобно нещо.

2. Къде може нещата да се закучат принципно моята кола е 09.1995 г. и до сега няма нещо което да не е монтирано и да не тръгне от раз но въпреки това ме притиснява да не се стигне до някъв етап и да стане така че хем да си разбутам колата хем да не се получи желания резултат да не говорим хич да не тръгнат новите неща

3. Какво мога да очаквам от новия мотор, плюсове, минуси и обслужване

4. Също така после искам да мина канала във КАТ да си имам документи и талон за мотора.Разбрах че няма нужда да минавам технотест защото в Е34 вкарват този мотор серийно и нямало да има проблеми при регистрацията.

Ще съм благодарен всички знаещи и с каквото могат да помогнат че ми се струва че дърпам кучето за опашката
Ще се радвам да се включат хора които са правели подобни неща независимо от подфорума в който участват..

Благодаря отново на всички Вас

[VesoPesa Профил]

Ще стане, но ти трябва цяла кола от която да си взимаш нещата който няма да са предвидени
Ще трябва да смениш цялото окачване и цялата спирачна система
Резервоар, помпа, диф, полуоски, скорости, кардани, табло с уредите и разни други работи който не се сещам в момента също ще трябва да смениш
Честно казано мене ми се губи смисъла от подобна интервенция след като тегля чертата

[ivan. Профил]

С кола донор единственото важно нещо е добрия майстор(да го прави мераклийската) и добрия жичкаджия
Все пак е нужно и търпение,за да придобие оригинален вид ,освен купето ,почти всичко е различно.......но ти все пак имаш доста оригинални м-кови елементи по твоята кола-това ще улесни нещата до накаква степен.
Успех

[Peter Angelov]

Дам аз имам спирачки М5, окачването ми е чисто ново, само ми остана да я забия в земята с едно KW окачване, штанги М5 също са налице, за визията и интериора съм напривил всичко. Остана сърцето да се прероди в едно направено и сглобено тяло което аз имам и да забие силно

Притисняваме въпроса със жичките и паленето на мотора и еветуално къде ще адем дървото:confused:

[Zubcho Профил]

Според мен няма нужда да сменя окачването веднага след като смени мотора. Все пак няма да ходи на писта или да се състезава. Мисля, че всичко ще си стане плъг енд плей без да се налага много жичкаджийство. Просто колата си има всички кабели прекарани и само ще трябва да се сложат или заменят модулите, като ЕКУ например. Също и таблото като се сложи ще трябва да се добавят датчиците за чек контрола, но не мисля, че ще е кой знае колко работа. 100% има още, но на място ще се разбере какво.

[ivan. Профил]

Според мен няма нужда да сменя окачването веднага след като смени мотора. Все пак няма да ходи на писта или да се състезава. Мисля, че всичко ще си стане плъг енд плей без да се налага много жичкаджийство. Просто колата си има всички кабели прекарани и само ще трябва да се сложат или заменят модулите, като ЕКУ например. Също и таблото като се сложи ще трябва да се добавят датчиците за чек контрола, но не мисля, че ще е кой знае колко работа. 100% има още, но на място ще се разбере какво.

Иво работа с кабели ще има и то доста
За окачването -и аз съм за оригинал м-ково,все пак колата няма да е за състезания

[Zubcho Профил]

Е какво толкова с тея кабели? Той няма да туря мотора в е30 примерно, ами само ще премести целия сноп и ще се навържат по буксите. Какво толкова сложно има в това? Все пак колите ще са една до друга като се прави тая интервенция.

[ivan. Профил]

Е какво толкова с тея кабели? Той няма да туря мотора в е30 примерно, ами само ще премести целия сноп и ще се навържат по буксите. Какво толкова сложно има в това? Все пак колите ще са една до друга като се прави тая интервенция.

Не казвам,че е проблем,но няма да е ''плуг енд плей''.
загадка-каква е разликата между управлението на помпата в резервоара за бензин спрямо тази за дизел?-веднага пиша отговора-нови кабели и нов модул
загадка2-каква е разликата между горивопроводите между м51д25 -м50б20(примерно)-с38?-отговор-всичко от донора
.................................
подкарвам приятелски спор ,за да може Пепи да прецени обективно нещата.
Днес ми е цял ден свободен и мога да изредя почти всички детайли,които ''възпрепятстват'' операцията-имам списък на папка,понеже едно време и аз му мислих такова нещо на дизела....отказах се....взех бензинова-пак неподходяща........накрая ще взема една цяла и до там
Поздрави на всички

[predel]

Тука е хубаво да се включи и Миклухо, защото има сериозен опит в тези манипулации

[Peter Angelov]

Ванка виждам че си доста скептично настроен към тази интервенция
Дам Валери добре ще бъде но той не влиза от доста време

Най малкото ако в крайна сметка не стават нещата поне да стане една хубава тема аз че ме бият лимките то е ясно Така че Ванка давай смело в разговора и спора се ражда истината....

[Postman Профил]

Аз те съветвам да си купиш М5 и да не пипаш TDS-a. Моята аритметика показва, че за практически сходни похарчени суми е по-добре да имаш 2 напълно оригинални коли, отколкото една неоригинална плюс части за още една...

[ivan. Профил]

Ванка виждам че си доста скептично настроен към тази интервенция

Веднага се обосновавам-НА една ,изобщо непланувана и много готина ,сбирка ,на която домакин бе Владос се събрахме фенове на модела.....като слушах думите на Г.Пенчев и Венци(хора до които бих се съветвал винаги при нещо подобно) относно мотора,който си намислил да монтираш -нямам просто описание в каква еуфория попаднах
От друга страна-преди сбирката ,ние с Владо се ровихме в неговото гнп
разбрах какво е удоволствието да пускаш гориво на здрав тдс със перфектно гнп-с разкачени турбо пътища ,колата се изфорсира, на 1/4 натиснат педал на газта,до ограничител за сТОТНИ ОТ СЕКУНДАТА.........веднага намалихме пропорцията .......все си мисля,че ако я оставихме така и закачихме надув-а -това комби ще излиташе.
Сега в комбинация с моя ''проект'' ,който копирам от колеги в ук(идеята е крадена)-тдс е с коренно различно поведение
Все пак ,ако си решил да посегнеш на чЕРНАТА ПЕРЛА -изчакай ме поне да ти намеря 340коня м......ще дойдеш ти да си го платиш-никога не изкам да използвам(да печеля) от приятели

[ivan. Профил]

Аз те съветвам да си купиш М5 и да не пипаш TDS-a. Моята аритметика показва, че за практически сходни похарчени суми е по-добре да имаш 2 напълно оригинални коли, отколкото една неоригинална плюс части за още една...

такива тдс-и се броят на пръсти-аз не бих му посегнал

[Peter Angelov]

Аз те съветвам да си купиш М5 и да не пипаш TDS-a. Моята аритметика показва, че за практически сходни похарчени суми е по-добре да имаш 2 напълно оригинални коли, отколкото една неоригинална плюс части за още една...

Яворе прав си! И върху това доста мислих но ме спират няколко неща:

1. Цена на М5 Германия - мин. 12 000 лв., с транспорт и т.н. ще стане поне 15 000 лв. до тук добре но проблема е че вземам една пълна гробница която ще има нужда от А до Я всичко на ново да се прави по нея и работите заминават по скромно мнение на едни 25 000 лв. от там за 2 коли данък, ГО, автокаско и т.н. да не говорим че имам и още една кола на главата!
Защо се навивам за подобно нещо, причина е че по моята кола сичко е налице - спирачки, окачване, външен вид, гуми, джанти, интериор перфектен и т.н. до тук всеки може да си направи сметка какво ще се спести. Друго много важно е че ще се разводня коя по напред да гледам и от двете ще стане едно голямо нищо! Искам да се съсредоточя върху една кола! Стигнахме до оригинала, да прав си губи се това го знам но не ми се вярва да чакам едни поне 30 г. да съм станал на 65 г. и да почна да ходя по избожби и т.н. пък и точно от България Това ми звучи когато моето куче булмастиф спечели 26 титли на почти всички национал и международни арени и ми казаха хайде батка трагваш за европейско и световно е хайде няма как да скоча на развъдници които имат 200 г. история а и дори да мога няма никой да те пусне да минеш първи, та и с колата така никой няма да ме допусне на каквото и да е ниво! Тук става въпрос на мен да ми харесва, на жената задалжилено че дава парата на моите приятели и до там....
Иначе за всичко си прав!!

[Peter Angelov]

Аз те съветвам да си купиш М5 и да не пипаш TDS-a. Моята аритметика показва, че за практически сходни похарчени суми е по-добре да имаш 2 напълно оригинални коли, отколкото една неоригинална плюс части за още една...

такива тдс-и се броят на пръсти-аз не бих му посегнал

Ванка толкова ми е мъчно от факта че мисля само да го махна TDS а незнам като почна ако се навия Вчера на жената и викам е дано моторчено ми вземе някой свестен човек и тя вика ужасс ти говориш се едно продаваш жива душа