...

[dinozab Профил ICQ]

По шаси не ти ли излиза точния акумолатор?

[IAV]

Точно по шаси излизат трите генератора с трите акумолатора.

моята е с 90А алтернатор и е с 75АН акомулатор и е екстра пали и работи чудно!
А тоя 50 амперов акомулатор не си го представям в Е34 все пак е прекалено малък!

[rdvr_burgas Профил]

На моята дваеска оригиналният акумулатор БМВ беше 65 АЧ, после го смених с 60 АЧ и нямаше никакви ядове. Сега съм с 70АЧ и разлика няма

[крив кюнец]

Аз сложих на моя ТДС 100 Ач . Всичко е наред вече близо година.

[georgipass]

Аз съм със 140 А алтернатор и акумулатор 74 Аh, спокойно мога да захраня още 1

[dokie Профил]

Колега, той акумулатора е основно за да дава стартов ток - т.е. да запалиш двигателя (затова по-скоро гледай този показател на акумулатора) - и според обема на двигателя и вида гориво се подбира самия акумулатор, а не толкова според ампеража/силата на алтернатора...
За определени двигатели обикновено дават някакъв интервал от Ah като препоръка, пък иначе всеки сам си преценява - ако имаш много консуматори и ги пускаш на изгасен двигател може и да ти потрябва по-голям акумулатор, но иначе за едно В20 напълно си е достатъчен 62-63Ah акумулатор - колегите с дизелите нека кажат за тях. За да си по-спокоен и ако имаш пари вземи си и 75Ah, но имай предвид че когато е запален двигателя - не те бърка вече колко точно е акумулатора - а динамото (алтернатора) ще си го зарежда с 90А като нищо.
Пример:
Лично съм с 63Аh на Монбат (не са супер, ама става) и алтернатор 140А - имам усилвател 230Вата (ама реално черпи малко повече като консумация на ток) - да го сложим 30А да дърпа, ама няма... 35Вата ксенон, 110Вата халогени, 50Вата други крушки... ~50А и да добавим още 10-20 за парно, отопление стъкло, чистачки (при доста натоварване) - пак няма да го претовариш алтернатора.
На фиат-а ми алтернатора е 55А, акумулатора е същия, колата го зарежда много по-добре (но и не го разрежда толкова при палене - въпреки че е на 3год. може да върти ~2-3min, а на бмв-то е на година и няма и 30-40сек да изкара) а консуматорите фарове 110Вата, халогени 110Вата, парно, отопление и музика и други крушки - всичко заедно с озвучаването преди да го преместя в лимозината си идваше до капацитета на алтернатора и пак нямаше никакви ядове - дори съм пускал музиката да свири на мах по час и нещо и после пали без проблем - е на бмв-то сега не става чак толкоз...
Доста изписах - дано схванеш какво искам да кажа...

[cod-cdbp Профил]

аз понеже съм мегаломан си взех 100Ah, че да може да храни всичките шукариики.
Иначе алтернатора е 140А.

[tsb_bg Профил]

Колеги,някои може ли да ми посочи сайт,където мога да проверя с точност какъв трябва да е ампеража на акумулатора ми.

Колега няма такъв сайт - ЕТК-ата сущо дава няколко варианта при зададен конкретен VIN. Дори при проверка на екстрите на колата по VIN (в сайта на производителя) пак не излиза алтернатора и акумулатора какви са.
Съветвам те да се обърнеш към оторизиран дилър (може и по телефона) ако могат те да те спасят
Лично мое мнение е, че 55 Ah за BMW е просто несериозно ...

[dokie Профил]

Kолега, ако искаш акумулатора да ти бъде такъв какъвто е бил от завода - вземи големия талон и отиди в Дару - там ще ти дадат какъвто ти трябва... но или не искаш или не можеш да разбереш, че акумулаторите се дават като интервал и то не според алтернатора, а според оборудването на колата и (донякъде и финансовите възможности на клиента) - няма кой да ти каже точно колко Ah трябва да е... виж съветите на колегите за минимален капацитет... пък ако можеш вземи по-голям и по-хубава марка... ако искаш да купуваш Искра (примерно) не мога да разбера защо изобщо ореш по въпроса, ако ли не - Дару и готово.
То реално с едно афтърмаркет касетофонче и вече завишаваш консумацията - трябва ли да сменяме акумулатора заради това...
Ето ти АутоДата какво казва, ама не разчитай:
Айде поздрави!

[cod-cdbp Профил]

добре де, какво значение има колко точно. Просто сложи най-големия възможен който можеш да си позволиш и който може да влезе под седалката, и пей сърце.

[///peter Профил]

добре де, какво значение има колко точно. Просто сложи най-големия възможен който можеш да си позволиш и който може да влезе под седалката, и пей сърце.

А смисъла е?

[Ненко Вранков Профил]

Kakво Ви е толкова несериозно 55Аh... моята като я купих беше с 44 и момичето каза че така я е взела и я карала 2 години без да е имала никакви проблеми... след това при мен устиска едва 2 месеца, но аз имам сериозено стъпало в багажника... Аз си купих 65 и си е екстра вече 2 години... Алтернатора ми е 140А.

Взимай си 65Аh и ти и си готов. Не виждам какво толкова се плашиш.

[tsb_bg Профил]

Kakво Ви е толкова несериозно 55Аh....

Несериозното в акумулатор 55Аh е не самата цифра, а това че е предназначен за бъканите с електроника коли, различните екстри които са си сериозни консуматори, съвременните условия на движение - висене по светофари и задръствания, при което колата работи на ниски обороти, кратки разстояния през които акумулатора не може да се възстанови след палене и много други.
А и не забравяйте, че акумулатора е важна част от ел. система на колата, която е непрекъснато включена, а не само уред за първоначално стартиране на двигателя, който замества манивелата.

[blackbery Профил]

като толкова се чудиш,отиваш при акумулаторджията,чичкото има книжка,и като отвори,там пише точнокакъв акуму ти трябва