Има ли М50 без ламбда сонда ?

[Ненко Вранков Профил]

Здравейте колеги!
Колата ми е от първите с М50, без ванус които са, с Bosch електроника. Катализатора го няма... ламбда сонда няма... къде ли не гледах и няма и няма... интересува ме дали има такива или просто колата ми е претърпяла някаква модификация от къде идват кабелите й по принцип... директно към ECU-то ли отиват? Къде да ги търся?

[Postman Профил]

В Е36 има такава модификация, предполагам съответно, че и в Е34 я има - М50 без катализатор и ламбда сонда. Кабелите за сондата доколкото знам са свързани към EKU-то и куплунга стига някъде до камбаната на скоростната кутия, сонда обаче няма. Програмата в ECU-то е за без ламбда контрол респективно.

[Ненко Вранков Профил]

Значи заради това колата ми докато не загрее не може да се форсира с този комп от Е36... (със стария не беше така...).. обаче като сложа епрома от стария ECU и на празен ход държи 2500 оборота... мамкаму стара и каръщина... ще трябва да купувам програматор ми се струва...

[Stanchev Профил]

има фабрично M50B20 206S1 мотора без кат и ламбда.

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Сложи си един чип без ламбда контрол и си готов

[Postman Профил]

Значи заради това колата ми докато не загрее не може да се форсира с този комп от Е36... (със стария не беше така...).. обаче като сложа епрома от стария ECU и на празен ход държи 2500 оборота... мамкаму стара и каръщина... ще трябва да купувам програматор ми се струва...

Нормално е ако сегашното ти ECU е с програма за ламбда контрол сместа непрекъснато да е по-богата. Ако дадеш номерата на двете ECU-та и на двата чипа ще проверя дали може да се помогне да намериш правилната конфигурация.

П.П. По-богата след като загрее, явно на студено е недостатъчно богата.

[Ненко Вранков Профил]

Да... понеже ако беше преобогатена отзад щеше да мирише на неизгорял бензин, а то не е така.. просто не може да се изфорсира... номера на стария чип мога да го дам, като се прибера после, но на този с който карам сега.. трябва пак да го отварям.. Стария ми комп беше с номер 400, а този сега 403...

Сложи си един чип без ламбда контрол и си готов

къде го? Давай го да го прочета ! самоче пак нищо няма да стане.. нали Ви казвам-слагам чипа от стария комп-без чек за ламбда, обаче не работи нормално-оборотите на празен са зверски...

[Azereus Профил ICQ]

напротив, ако е богата ще мирише на суров бензин, чак ще люти! Ако работи на богато студена, ще работи и топла! При форсиране на студен двмигател ще пуши чернилка, като дизел ако работи на много богата смес! Успех!

[Ненко Вранков Профил]

E aз точно същото съм написал по-горе бе колега...

Номера на епром чипа от "оригиналния" ми ECU е 1 267 356 300

[Ненко Вранков Профил]

Намерих информация... точно на моя компютър си излиза точно този чип:

Компютъра с който карам в момента си го дават за 320... и чипа се вижда с какъв номер е:

За моя компютър с номер 400 има 3 различни модифиации за EPROM:

Явно аз съм с този по средата който си го пише, че е без ламбда. Въпроса е, с кой фърмуер да го флашна за да сработи нормално

[Postman Профил]

Не мога да помогна с файла, който ти трябва.

[cod-cdbp Профил]

а с какъв софт може да се прекодира еку-то и за м30 възможно ли е?
и какви ще са последствията за разхода естествено

[boiko_andreev Профил]

Моята е Е34 M50B20 24V с БОШ 0261 200 403 и работи безупречно.
Няма катализатор,няма ламбда сонда.
Мисля ,че при твоята се е скапал чипа и е за смяна.
Най -добре да я закараш на диагностика.

[predel]

Само предложение: Ако му намериш входа за ламбда контрола и му "праснеш" едно съпротивленийце... какво ли би станало

[cod-cdbp Профил]

Само предложение: Ако му намериш входа за ламбда контрола и му "праснеш" едно съпротивленийце... какво ли би станало

колко голямо че да го изравям и утре да го пробвам