масло в скорости 525 тдс автоматик

[petio_bmw 318is Профил]

Един приятел си купи BMW 525tds автоматик и при обслужването на колата ,като се стигна до смяната на маслото в скоростната кутия в сервиза източили точно 6 литра масло .Може ли да е проблем това че кара с повече масло,защото пак са му сипали 6 литра ,а по принцип знам че на автомата на 325тдс е 3 литра на петицата как е?Ако може да посъветвате кво да правим.

[predel]

Да не става въпрос за двигател, пък приятеля ти да се е объркал? Двигателя побира м/у 6,3 и 6,7 литре.

[petio_bmw 318is Профил]

За скоростите става въпрос,няма грешка.Колата е 92 година ако има значение и така си доиде от Германия с толкова масло.

[6inline Профил]

Кутията побира празна около 13 л. - 5НР18 и 30
Това, че изтичат свободно около 5-6, ние само си му викаме 'смяна на маслото', ама по-скоро е смесване с по-ново 50/50 горе долу.

[Zubcho Профил]

13 литра е на 5hp22. Това е на 4.0 моторите и на 3.5 също. При ТДС (5hp18) маслото е 5л. като сменяш. Ако източиш всичкото ще е към 8.2л., но това се случва само ако свалиш цялата кутия долу.

Погледни за всеки случай в книжката също пише.

[6inline Профил]

Имах и това животно няколко години 5HP18 и него сме сваляли за основен ремонт
около 12-13л отидоха, 5НР22 не съм чувал да има.

А ето и от ZF, ама това на теория:
Weight(approximate)~75 kg (165 lbs.)
Oil Capacity(approximate)~10.5 liter (11.1 quart)

[petio_bmw 318is Профил]

значи 6 литра за смяна на маслото си е нормално
мерси за отговорите

[Zubcho Профил]

значи 6 литра за смяна на маслото си е нормално
мерси за отговорите

Задължително Dextron II да си сложиш.

[Ntalanov Профил]

значи 6 литра за смяна на маслото си е нормално
мерси за отговорите

Задължително Dextron II да си сложиш.

И моята кутия е за Dextron 2,но ми слагат винаги Dextron 3,има ли някъкъв проблем?

[ivan. Профил]

ZF 5HP 18
При напълно празни кутия ,мозък и балон 11,2 литра;
при смяна 7-8 литра(това в балона трудно се източва);
при освежаване на маслото -5 литра;
смяна на масло по каталог -3 литра

[ivan. Профил]

значи 6 литра за смяна на маслото си е нормално
мерси за отговорите

Задължително Dextron II да си сложиш.

в зависимост от охлаждането на маслото на автоматика се избира спецификацията му:
-при охлаждане интегрирано единствено във водния радиатор-Dextron II;
-когато маслото на автомата минава през водния и веднага след това минава през външен радиатор-Dextron IIД;
-когато охлаждане е с отделен маслен радиатор-задължително Dextron 3;
П.П. пробвал съм и трита вида охлаждане и с различните спецификаций на АТФ
П.П.2 За пример-с напълно отделен маслен кулер ,масло АТФ 3, 1500 КМ без да се гаси колата,от които 700км рядко падаше под 5000 оборота,автомата работеше напълно адекватно.Обаче при първите два вида охлаждане,които минават през водния радиатор-още при първите 300км (постоянна работа) се появяват аномалий в работата на кутията.

[Zubcho Профил]

значи 6 литра за смяна на маслото си е нормално
мерси за отговорите

Задължително Dextron II да си сложиш.

в зависимост от охлаждането на маслото на автоматика се избира спецификацията му:
-при охлаждане интегрирано единствено във водния радиатор-Dextron II;
-когато маслото на автомата минава през водния и веднага след това минава през външен радиатор-Dextron IIД;
-когато охлаждане е с отделен маслен радиатор-задължително Dextron 3;
П.П. пробвал съм и трита вида охлаждане и с различните спецификаций на АТФ
П.П.2 За пример-с напълно отделен маслен кулер ,масло АТФ 3, 1500 КМ без да се гаси колата,от които 700км рядко падаше под 5000 оборота,автомата работеше напълно адекватно.Обаче при първите два вида охлаждане,които минават през водния радиатор-още при първите 300км (постоянна работа) се появяват аномалий в работата на кутията.

При мен е същата работа. След 300 км и почват глупостите. Бяха ми сложили декстрон 3 предния път. Явно ще трябва да я раглобим и източим цялата кутия да си й турим изцяло декстрон 2.