Е34 М20Б20 неможе да се изфорсира

[mighty_hasu Профил]

Здравейте. Имам аз един проблем неприятен с моят немец Е34 с М20Б20 двигател, нежелае да се развърти двигателя над 5000 оборота, все едно има ограничител, а НЯМА. Моля ви помогнете. Благодаря ви предварително.

[cod-cdbp Профил]

кабели, двещи, палец, капачка, запушени катализатори, недостатъчен дебит на гориво поради запушен филтър или кофти или неподходяща помпа...
Много варианти...

[momo-1st Профил]

+1 за недостиг на гориво!

[ddddk]

+2 става за горивото

с уговорката, че си сменил въздушния филтър преди не повече от 6000 км и преди не повече от 6 месеца.

Съвет: смени горивния филтър (ако не си го сменял повече от 60 000 км) и ако проблема остава е на ред помпата в резервоара...

Уточнение: Със смяната на филтъра нищо не губиш защото той така или иначе трябва да се сменя, но за помпата не бързай... може и да грешим...

Поздрави и успех,
Д

[methanol Профил]

А до въпросните 5000 форсира ли се нормално и при отнемане на газта нещо да пука, прекъсва, тряска? Колата има ли газ?

[mighty_hasu Профил]

Много се радвам че получих някакви отговори, за което Ви благодаря. А сега по темата :
филтрите (горивен и въздушен) са сменени преди по малко от половин година. Свещите работят добре имат хубав керемиден цвят, на 2 години са (мисля да ги сменям, но немога да си намеря същите, а искам защото съм доволен: BOSCH WR 8 LC). Кабели, капачка и палец незнам преди една година бяха добре. Колата има ГАЗ яд ме е, ама не много . Газта е обикновена (плочка пред дебитомера и айде) не е гърмяла никога, харчи 16-17/100 в града, за мен е добре. Не гърми никъде нито отпред нито отзад, нито като давам газ нито като връщам газта. На бензин не ми харесва как работи доста мирише на суров бензин и неработи равномерно сутрин (студена). Доста често я карам и на бензин и не ми се вярва да са дюзи. Проблема с оборотите го прави и на бензин и на газ на едно и също място, 5000-5100 оборота, без значение дали колата е в движение ( на скорост 1,2,3,4... предполагам и на пета ще го направи ) или на място. А и катализатор нямам. На мен пък ми казаха че нещо не и е добър аванса,а пък той доколкото знам аз няма как аз да регулирам и едни други щуротии ми казаха ама няма да ги казвам че ме е страх .Така че ПОМОЩ!!!

[White 1913 Power Профил]

ако си с железен резервоар може да имаш ядове от него причина-започнал е да се бели отвътре и от там се сещаш филтър помпа и така

[Пресиян Василев Профил]

Колега ,колата смуче вьздух,смени гарнитурките на смукателния колектор,и провери центровката.успех

[cod-cdbp Профил]

Колега ,колата смуче вьздух,смени гарнитурките на смукателния колектор,и провери центровката.успех

и това е доста вероятно, направо сменяй всичките гумени маркучи + вакууми и гарнитурки по всмукателите за да няма ядове.

[mighty_hasu Профил]

Гарнитурите на смукателният колектор са нови, първо това направих. Големият мъркуч от дебитомера към дросела също е нов (на 1 година) и е здрав.Ако има някакъв начин да проверя дали смуче въздух ще е добре, защото то други маркучи не останаха (останаха тези кум моторчето за празен ход и вакумите към спирачките, а спирачки имам, за отдушника на капака на клапаните предполагам, че вобще неможе да е от него). Друго ме притеснява мен. При кабелите за свещите има едно кабелче което е около кабела на една от свещите. То минава пред мотора и завършва с букса. По пътя си обаче минава покрай шайбата на водната помпа и малко го изпуснах да се протрие. Кабелчето е екранирано (предполагам заради смущения някакви, обикновено е за това екранировката) и екрана му се е прокъсал там. Другото което ме притеснява е дали не е презкочил ангренажният ремък зъб!!! Което е много неприятно. Относно центровката, може ли да се прави центровка на този мотор и от къде?

[Пресиян Василев Профил]

Гарнитурите на смукателният колектор са нови, първо това направих. Големият мъркуч от дебитомера към дросела също е нов (на 1 година) и е здрав.Ако има някакъв начин да проверя дали смуче въздух ще е добре, защото то други маркучи не останаха (останаха тези кум моторчето за празен ход и вакумите към спирачките, а спирачки имам, за отдушника на капака на клапаните предполагам, че вобще неможе да е от него). Друго ме притеснява мен. При кабелите за свещите има едно кабелче което е около кабела на една от свещите. То минава пред мотора и завършва с букса. По пътя си обаче минава покрай шайбата на водната помпа и малко го изпуснах да се протрие. Кабелчето е екранирано (предполагам заради смущения някакви, обикновено е за това екранировката) и екрана му се е прокъсал там. Другото което ме притеснява е дали не е презкочил ангренажният ремък зъб!!! Което е много неприятно. Относно центровката, може ли да се прави центровка на този мотор и от къде?

Ами колега свали отпред едно друго и провери центровката поне на М20 е ужасно проста белезите перфектно се виждат,ако пали лесно колата ,не щеда е прескочил зьб ,пьк и то лесно нестава ,пьк и от де да имаш тоз кьсмет да прескочи само един, Кат взема да прескача,прескача барабар с поне 5-6 клапана,Виж може една диагностика да си направиш,почти всичко го чете тоя мотор.поздрави

[mighty_hasu Профил]

И аз към диагностика клоня, колата си пали от раз (топла, студена) няма ядове. Ама как да ида на диагностика като как ги мразя тия майстори, като видат газта и край, света свърши. Къде ще ме опътите поне да разбират. Ама не да ми кажат "ми имаше грешки изчистихме ги и сега е наред" да ми кажат какви са грешките искам. И все пак ако познавате някой съвестен чичка моля да ме опътите, от софия съм.

[Sasho.85]

Колкото и да ти се струва невероятно, може и да нямаш никакви проблеми, а причината за невървенето да е плочката на газовото. Диаметъра на дифузора е около 30мм и ефекта е като мръсен въздушен филтър. Свали плочката и виж как се държи колата. Ако няма проблем я въщай на старото място и си карай спокойно.

[Пресиян Василев Профил]

И аз към диагностика клоня, колата си пали от раз (топла, студена) няма ядове. Ама как да ида на диагностика като как ги мразя тия майстори, като видат газта и край, света свърши. Къде ще ме опътите поне да разбират. Ама не да ми кажат "ми имаше грешки изчистихме ги и сега е наред" да ми кажат какви са грешките искам. И все пак ако познавате някой съвестен чичка моля да ме опътите, от софия съм.

Щом пали от раз няма да е центровка,толкова ли не познаваш някои в по малко сервизче че да гледаш като закачат,пьк тя че има газ какво и на кого толкова пречи,нали дефекта го има и на бенз.Пьк и да ти кажа тоя момент с изтриване на грешки го няма и това са глупости.Има няколко вида кодове за неизправности(грешки) текущи,запаметени и тьи нататьк.Или има или няма,и до утре да трият все тая,запалиш ли ,не е ли отстаранен ел.проблема пак натрупва

[White 1913 Power Профил]

Ходи при Ясен