Въпрос относно ГНП -Е34

[VIS-2 Профил]

Колеги,въпросът ми е може би баналенрно се състои в това.Карам Е-34 525тдср и дойде неизбежният момент с плочката на ГНП-то,та въпросът ми е следният.Само с нова ли се сменя,колко пари е горе доло.Колата е 95год. автоматик-само от автоматик ли трябва да е плочката или става и от ръчна кутия номерът и е995.

[zvetiko Профил]

Нова се намира за около 800-1000.Втора ръка е доста по-евтино-може да ти се наложи да купиш и цяла помпа за 200-300лв. но в тоя случай взимаш часта , с уговорката ,че тестваш и ако не работи връщаш.Няма значение каква е скоростната кутия.

[VIS-2 Профил]

ОК,аз намерих същата помпа с повредена плочка,пращах я на Монтана при Дани ,ремонтира я каэва-Огън.Да ама като я сложим на колата светва авариен режим на кутиятя и няма палене.Та моя майстор се е консултирал с колеги и са му казали че трябва да е единствено и само от автомат :(

[zvetiko Профил]

ОК,аз намерих същата помпа с повредена плочка,пращах я на Монтана при Дани ,ремонтира я каэва-Огън.Да ама като я сложим на колата светва авариен режим на кутиятя и няма палене.Та моя майстор се е консултирал с колеги и са му казали че трябва да е единствено и само от автомат

Ти не знаеш ли ,че дани е мръсна дума, беше изял банана около Нова година и имаше големи разправии с него-ремонтирал плочката с флекс и някакви тайнствени заклинания Плочката няма нищо общо със скоростната кутия.

[VIS-2 Профил]

Хубаво ,но аз казвам какви симптоми има колата,и в сервиза се шашардисаха,но е така.Махаме старата глава на помпата,слагаме другата и светва звездичката за авариен режим и няма палене.Слагаме след това старата глава с плочката и колата пак си пали-макар и да работи като трактор.

[zvetiko Профил]

Хубаво ,но аз казвам какви симптоми има колата,и в сервиза се шашардисаха,но е така.Махаме старата глава на помпата,слагаме другата и светва звездичката за авариен режим и няма палене.Слагаме след това старата глава с плочката и колата пак си пали-макар и да работи като трактор.

Беше ми писал един колега,който живее в Испания, със същият проблем-DDE отказва да разпознае новата глава,слагат DDE от колата от която е плочката и нещата замират.

[Пресиян Василев Профил]

ОК,аз намерих същата помпа с повредена плочка,пращах я на Монтана при Дани ,ремонтира я каэва-Огън.Да ама като я сложим на колата светва авариен режим на кутиятя и няма палене.Та моя майстор се е консултирал с колеги и са му казали че трябва да е единствено и само от автомат

Ти не знаеш ли ,че дани е мръсна дума, беше изял банана около Нова година и имаше големи разправии с него-ремонтирал плочката с флекс и някакви тайнствени заклинания Плочката няма нищо общо със скоростната кутия.

да не ви се меся в темата ама аз пратих една плочка на мои клиент в Монтана и тьи ми потьнаха 150 левчета,че се обаждам за рекламация и следпоне 20 мин.разговор ми дадоха друг номер на човека дето я е правил и там 20 мин.разговор и приказки и глуости .предложих да им я пратя пак за проверка да не са допусна ли грешка ама ядец нещат.живи и здрави да са тия пичове в Монтана ,практиката пак е ново в Бош или 2-ра рька от морга па дано бачка.

[///MILEN Профил]

Ако колата е автомат и плочката трябва да е такава не питайте от къде знам

[Пресиян Василев Профил]

Ако колата е автомат и плочката трябва да е такава не питайте от къде знам

точно

[zvetiko Профил]

Плочката съвсем схематично , като изпълнителен механизъм представлява една ос с асиметрична издатина ,която при въртенето си бута напред и назад един пръстен,който отпушва и запушва отвор ,през който изтича горивото.Въртенето на тази ос се командва от DDE-там е програмирано различното командване за автоматична и механична кутия.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Въпросният колега , получи БАН около нова година , пише ли отново ,но под друг ник нейм във форума ?


Георги Пенчев

[Пресиян Василев Профил]

Плочката съвсем схематично , като изпълнителен механизъм представлява една ос с асиметрична издатина ,която при въртенето си бута напред и назад един пръстен,който отпушва и запушва отвор ,през който изтича горивото.Въртенето на тази ос се командва от DDE-там е програмирано различното командване за автоматична и механична кутия.

стьпковото вьртящо устроиство мести регулиращия шибьр ,всьщност това е подаването на гас,разлика няма но при помпите Р-515или ..994,при ..993 и 995 на и само на е-34 плочката за автоматична трансмисия има допьлнителна подготовка за по висока порция.при новите гнп-та разликата се компенсира само софтуерно,т.е от ДДЕ

[predel]

Ето затова се ядосвах толкова много преди, защото такива мушмороци оплескват името на цял град.... Аз вече несмея да напиша, че съм от Монтана.... постоянно някой се жалва от "Дани от Монтана". Незнам какво да кажа..... извинявам се за офтопика. Най много ме е яд, че този човек успява да "прилъже" хората да му пращат и пари... и то по 150 лева за нещо, което ми звучи като "човека каза ще видим и се качи на влака...".

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Ето затова се ядосвах толкова много преди, защото такива мушмороци оплескват името на цял град.... Аз вече несмея да напиша, че съм от Монтана.... постоянно някой се жалва от "Дани от Монтана". Незнам какво да кажа..... извинявам се за офтопика. Най много ме е яд, че този човек успява да "прилъже" хората да му пращат и пари... и то по 150 лева за нещо, което ми звучи като "човека каза ще видим и се качи на влака...".

Затова , моля препатилите от него да напишат всичко по правилата в тази тема

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=31221


Георги Пенчев

[zvetiko Профил]

Плочката съвсем схематично , като изпълнителен механизъм представлява една ос с асиметрична издатина ,която при въртенето си бута напред и назад един пръстен,който отпушва и запушва отвор ,през който изтича горивото.Въртенето на тази ос се командва от DDE-там е програмирано различното командване за автоматична и механична кутия.

стьпковото вьртящо устроиство мести регулиращия шибьр ,всьщност това е подаването на гас,разлика няма но при помпите Р-515или ..994,при ..993 и 995 на и само на е-34 плочката за автоматична трансмисия има допьлнителна подготовка за по висока порция.при новите гнп-та разликата се компенсира само софтуерно,т.е от ДДЕ

Колега, благодаря ти за инфото. А тази допьлнителна подготовка за по висока порция не може ли да се компенсира от регулировка на плочката-ако са бутне към купето ще пуска малко повече гориво.