5-та серия 90-94та година ?

[dobrin90 Профил]

Първо ЗДРАВЕЙТЕ Това ми е първата тема и пост в този форум, надявам се не съм объркал темата

Много ми харесват 5та серия като цяло, но искам няколко съвете. Смятам да си взема такова БМВ, обаче искам Вие да си кажете мнението, Кой двигател да е? Дали бенз или дизел? Какво друго бихте ми препоръчали и т.н.
Като цяло малко помощ за новия съфорумник

Благодаря на всички.

[kalin4o1986 Профил]

Не искам да обидя колегите с дизелаците и не казвам че са лоши,но аз бих избрал бензин,защото подражката на бензинката е по евтина от на нафтовата печка.В момента карам е34 520i 24v и съм много доволен от колата. Това си е мое мнение а избора си е твой..

[Pavlinius Профил ICQ]

M50B20 или M50B25 са моторите за теб. И двата са бензинови , втория е 2.5 литра, харчи подобно на първия и върви малко повече. С 2.0-та литра колата не е бегачка, но не е бавна, ако ти е добре поддържан мотора. На тези години състоянието на мотора си е доста от значение за вървежа.

[dobrin90 Профил]

Точно зареди това реших първо да пиша тук преди да си взема друго возило

Като разход колко е ? Твойда 520и 24в

Както каза ти, но все пак отново ще попитам. Като ремонт и консумативи предполагам бензина е по-евтин, защото дизеловите били малко по-скъпи. Така знам, а дали е така?

Като цяло заслужават ли си? Евтина или скъпа поддръжка имат тези коли ?

Май май ще имам доста въпроси Дано ме търпите

[predel]

Купуваш кола на повече от 10 години, което само по себе си е вече проблем... Заначи моето мнение е следното: ОТИВАШ, ГЛЕДАШ И КОЯТО ТИ "ХВАНЕ" СЪРЦЕТО Е ТВОЯ... Дали ще е бензин или дизел... ми незнам кое е по-евтино и кое по-скъпо... Всички коли от този период, които са с климатик или климатроник са с така наречения демпферен маховик..., дизелите по принцип са с такива... На дизела му се "разваля" помпата, а на бензина... ами свещи, дебитомери, стъпкови моторчета, клапани на горивна рейка... та незнам кое е по-евтино и кое по-скъпо. Например днес "гледах" един М50Б20 ТУ и се оказа, че трябва да се сменя гарнитура на капака на клапаните и гарнитурите покрай свещите, има "изгоряла" ламбда сонда и още неща... Дизелите "пукат" глави - да пукат... и може да се лепят или сменят с нова... има испански на цена от около 1200 лв... но всичко е относително... Бензиновите "кривят" глави и т.н. Тука малко е като с жените... Намираш я - тя е "прекрасна", но след известно време вземат че ти порастнат рога или тя стане рогата... изборът е твой. Никой не би могъл да ти даде точен съвет. Като я купиш се приготви с доста парички за първи ремонти и последващи, които ще изкачат... Ако не си сигурен дали можеш да си го позволиш... ами недей, в криза сме

[ивчо Профил]

Никой от колегите не може да ти каже със сигурност дали подръжката е евтина или скъпа! Ами по-скъпа е отколкото на Голф 2(просто тази кола е нарицателна за това),но пък е по-евтина от една Еска да речем
Много зависи на какъв "експонат" ще попаднеш??? Нали знаеш за старите коли и т.н.
Зависи и за какво ще я ползваш?? Лични нужди,"евридейка",само за "изпълнения"???
По наблюдения колата е издръжлива,със стабилна ходова част,стабилни спирачки,поносими цени на консумативите!!!
Пак ти казвам! Много зависи на каква кола ще попаднеш!!!
Гледай много внимателно,ако трябва помоли някой колега да я огледа заедно с теб!!!!
Успех

[tsb_bg Профил]

M50B20 или M50B25 са моторите за теб....

[saint85 Профил]

Според мен колега важно е да вземеш по-запазения автомобил какво каза по -горе колегата дизелите не са лоши ама требе да е много гледан дизел 2.5 тдс иначе и аз съм фен на бензина едно Е34 М50 бих ти препоръчал и аз. Частите не са ефтини но не са и много скъпи има някой основни неща които трябва да знаеш прочети темата "важни и полезни теми" в нашия раздел и ще добиеш малко представа. Ако си взимаш комби прегледай му задължително нивомата щото там са бая пари ако нещо се счупи

Ето линк с малко инфо как изглеждат различните мотори
http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... g%26um%3D1

M50/B20 - Бензин 2.0л. 150 коня ванос -6 цил.


М50/B25 - изглежда по същия начин като M50/B20 само че е 2.5л. 192 коня -6 цил.

М51 - 2.5 тдс - дизел 143 коня -6 цил.

М20/B20 - бензин 129 коня - -6 цил.

[NeoPrint]

До преди седмица ми беше влязла муха /поредната/ в главата да сменя моето комби Е34 '95 М50Б20 със същото или по-ново дизел,автомат,темпомат. Е отказах се след няколко огледа. Да попаднеш на читав дизел на тези години е невероятен шанс. Нагледах се на милионери с година или половин година по-нови от моята
Дизел се купува за да се кара и на 12 годишна кола разликата в километрите м/у бензин и дизел вече е огромна. Има и изключения разбита се, но много,много рядко.
Изхождайки от горното бих ти препоръчал М50Б20/25 с ванос. В краен случай ако полудееш на тема икономия може да му сложиш един газов инжекцион и да си пееш. Аз не бих

Моя разход градско 13-14 л/100км.
извън градско 9,6-10л/100км със 130км/ч.
Днес смених ламбда сондата с нова (240лв.) и вереятно ще падне още разхода.

[Stanchev Профил]

приготви се за 15 градско и 10 извънградско без да поглеждаш в стрелката за бензина ако харчи по-малко това е в твой плюс
относно поддръжката може да се каже сходна с аудито от аватара ти.
но за здравина яйцето е по-кекаво

[///peter Профил]

Колега, аз като съвет мога да допълня, неси взимай 20ска, взимай М50Б25. Това е колата, хем голяма, хем динамична!

[ktv Профил]

Разходът е в зависимост от десния крак. На градско ми е около 20, на дълъг път- 9.5-10 литгра на 100. Става въпрос за чисто граско- по 2.5 километра до работа и обратно, през четири светофара и в трафика.

[cod-cdbp Профил]

Разходът е в зависимост от десния крак. На градско ми е около 20, на дълъг път- 9.5-10 литгра на 100. Става въпрос за чисто граско- по 2.5 километра до работа и обратно, през четири светофара и в трафика.

и на студена кола, все пак за това е толкова голям

[NikiNikolov Профил]

Вчера ми предложиха дизел Е34 за 4800 лв., нов внос. Съответно отказах. Привърженик на бензина съм, по лесно и бързо се запалва

[methanol Профил]

M20 M30 Най-здравите двигатели