стана студено и забравихме как палиме

[4erniq Профил ICQ]

Въпроси е34 или 525тдс'95 :
1.Възможно ли е когато акумулатора ми е слаб да не се включват горивните помпи?
2.Как да разбера кои свещи ми работят?
3.Напоследък сутрин като запаля заработва и веднага угасва от какво може да е?
4.Някой сменял ли ги е сам и има ли нещо което да знам за смяната им?

[Vlados Профил]

Точно на свещи ми намирисва. При мен още на +8 градуса гаснеше веднага след като запали и мислех, че 2-3 свещи са изгорели, но се оказа, че 2 са работили... Най-добре си вземи 6 нови и еднакви, да ти е мирна главата. След като ги смених, при -8 градуса и едно подгряване не дава да пипна ключа. Смяната е малко играчка - трябва да свалиш колекторите и да имаш под ръка дълъг глух ключ №12. Иначе няма нищо сложно.

[predel]

Пуснах тема за смяна на свещите...

[Иван Стоянов Профил]

Ми аз сън с нови свещи но като е първо палене сутрин пак така
Слагам ключа подгрявам,въртя пали веднага и застава как си трябва на 750 оборота но след 10 сек.оборотите започват да падат задържат се на 500 и после гасне При второто завъртане всичко е като по учебник,не дава да я пипнеш.На диагностика казаха че всичко е О.К.
Не че не ми работи колицата но това чат-пат ме дразни.
Някой има ли мнение по въпроса да каже.Мерси предварително

[4erniq Профил ICQ]

Все още не мога да запаля заредих си 100А ми акумулатор колата ми е в гаража на +5 поне и като завъртя дори не се опитва да закачи преди поне един цилиндър закачаше и като повъртиш повечко запалвах някаде тук четох как мога да премера дали ми работи умната дюза ако може някой поне линка да ме опъти?

[ivan. Профил]

Все още не мога да запаля заредих си 100А ми акумулатор колата ми е в гаража на +5 поне и като завъртя дори не се опитва да закачи преди поне един цилиндър закачаше и като повъртиш повечко запалвах някаде тук четох как мога да премера дали ми работи умната дюза ако може някой поне линка да ме опъти?

Колега ако не ти работи тази дюза ти светва лампа на таблото,иначе се замерва лесно с мултицет-има ли някакво съпротивление на буксата й значи работи(не се сещам точно колко беше),няма ли -не работи
Умната дюза работи или не ,няма значение за твоя проблем
Колко литра нафта имаш в резервоара?
Може да ти дърпа въздух от някъде-огледай се за течове.

[predel]

Все още не мога да запаля заредих си 100А ми акумулатор колата ми е в гаража на +5 поне и като завъртя дори не се опитва да закачи преди поне един цилиндър закачаше и като повъртиш повечко запалвах някаде тук четох как мога да премера дали ми работи умната дюза ако може някой поне линка да ме опъти?

Колега ако не ти работи тази дюза ти светва лампа на таблото,иначе се замерва лесно с мултицет-има ли някакво съпротивление на буксата й значи работи(не се сещам точно колко беше),няма ли -не работи
Умната дюза работи или не ,няма значение за твоя проблем
Колко литра нафта имаш в резервоара?
Може да ти дърпа въздух от някъде-огледай се за течове.

100 ома точно - и от мен инфо

[4erniq Профил ICQ]

Смених свещите и пали перфектно,мерих дюзата и ми показва 104,имам една букса на смукателните колектори която се намира близо до някакво вакум маркуче интересно ми е е за какво служи и защо нямам кабелче за нея ако някой знае ако иска да сподели?

[Zubcho Профил]

Да не е един датчик който е завит на колектора??? Като погледнеш колектора отгоре датчика е завит от лявата страна от долу. До него близо има една пишчица в която се включва маркуча на МАП сензора.

Това е датчика за температурата на входящия въздух и трябва да ти е включен задължително.

N20 на схемата от линка по-долу...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG81&mospid=47396&btnr=11_1252&hg=11&fg=40

Търси съответната букса и го включвай щом не ти е включен.

А и ако сваляш колектора пак - го развии този датчик и го почисти ще подобриш работата на моторетката

Поздрави

[BaHka Профил]

2.Как да разбера кои свещи ми работят?

На мойто Е36 ТДС вчера и аз правих процедурата със свещите. Отворих там където е комп-а на колата. Точно там се намира и релето за подгряване на свещите. В него влиза една букса с 10-тина крачета. 6 от тях са с по-дебели кабелчета които отиват до свещите. Извадих буксата от релето и с един мултицет ги проверих (дадох мултицета да пищи на "късо", едната човка на маса, а с другата проверих 6-те крачета на буксата.) Ако "пищи" на всички крачета значи свещите са здрави. Ако "пищи" на 4 крачета, значи има 2 изгорели свещи и така...