Спешно!!! Колеги това какво е???

[Zubcho Профил]

Това седи по средата на маркуч който тръгва от сервото и влиза в двг. от него излиза щуцер ->маркуч и влиза в сензор до МАП

Ама това дето съм снимал е счупено явно и има винтчета в него завити и си е ебало мамата

ако някой може да ми каже какво е това дето са го поиталянчили???

[Postman Профил]

Моята има същия клапан за сервото - затапените неща при мен са щуцери за вакуум, единият от които е затапен с фабрична гумена тапа, а в другия влиза маркуч. Явно не са много здрави и ако спестяваш разглобяване при ремонт може да се счупят от напъване - съответно ремонтират с рапидки .

[Zubcho Профил]

а каква функция има това и без него какво ще стане????? Хайде че е малко спешно.

Някой ако има такова здраво и е от София направо да се обажда на тел. от подписа да се видим и да го вземам, че ми трябва колата утре, а нямам тази част.

[cod-cdbp Профил]

ти само черни гащи ли носиш бре

[Postman Профил]

Прилича ми на еднопосочен (обратен) клапан, който осигурява вакуума в мембранната камера на пневматичния усилвател на спирачната уредба. С една дума ако го няма този клапан и двигателя не работи или работи на пълна газ, ако говорим за бензинов ДВГ, няма вакуум, съответно спирачния педал е камък, кокал, бетон или друга манияшка дума , а ако говорим за дизелов двигател зависи дали има втори клапан във вакуум помпата (на входа й) или колко е износена самата помпа, вакуум също няма при спрял двигател или бързо се гуми след спирането на двигателя. Т.е. ако пускаш по инерция със загасен ДВГ определено си в беда ако клапана не работи.
В твоя случай клапана едва ли е проблем, защото явно работи, инак би го усетил много отдавна. Счупените разклонения са за различни устройства в автомобила, който имат нужда от вакуум. И да са запушени и да не са едва ли ще повлияе съществено на работата на двигателя.
А цената на нов такъв клапан по-добре да не я знаеш колко е .

[Nik Профил]

иво нещо немога да се свържа с теб
като ми се обади точно за това се сетих като ми го обясняваше но за съжаление го нямам понеже го продадох преди около 10дни цялата тръбичка с тези двете разклонения едното май беше затапено другото към мап сензора

[zvetiko Профил]

Това седи по средата на маркуч който тръгва от сервото и влиза в двг. от него излиза щуцер ->маркуч и влиза в сензор до МАП

Ама това дето съм снимал е счупено явно и има винтчета в него завити и си е ебало мамата

ако някой може да ми каже какво е това дето са го поиталянчили???

Като си представя ,че се бях засилил да ти купувам отрошляка.
Иво,залей дупките с поксипол и не се занимавай,повече с глупости-както колегата ти обясни,клапачето ти работи перфектно,щуцерите не са ти необходими,не го виждаш за да те дразни. И да свалиш смукателният колектор ,без да разбъзикаш ГНП -направо нямам дум и

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Това е онова нещо дето ходихме с тебе да го търсим... И накрай взехме някво лепило от практикер...

[plboy Профил ICQ]

обратен клапан требва да е колега

[Zubcho Профил]

Мамата ми се еба колеги с този колектор. А защо никой не каза, че за да свалиш маркуча при турбината (който тръгва от възд. филтър и влиза в турбото) трябва да се махне и целия въздушен филтър?? Разгони ми се фамилията. Свалих маркуча и после няма връщане. После разглобих всичко и накрая се ядосах и върнах всичко по места. Оставил съм 3 м маркуч м/у входящия колектор и мап- сензора. и другата седмица ще направя интервенцията.

Иначе това клапанче го ремонтира баща ми колкото можа и ще трябва в някакъв момент да взема друг и да го сменя.

Айде толкова от мен за сега утивам да умра! 3 часа се гъзя с бащата изпускахме гайки, болтове мама му

[amd Профил ICQ]

Mизерия е, знам - аз с баща ми също съм се мъчил по тия БМВ-та
Но за маркуча явно нещо ти е било несгодно, защото аз ги свалих 2-та маркуча на турбината без да разглабям каквото и да било - страшна мъка, черни нокти няколко дни, но стана. От въздушния филтър към турбото и от турбото към кулера.

[Zubcho Профил]

Mизерия е, знам - аз с баща ми също съм се мъчил по тия БМВ-та
Но за маркуча явно нещо ти е било несгодно, защото аз ги свалих 2-та маркуча на турбината без да разглабям каквото и да било - страшна мъка, черни нокти няколко дни, но стана. От въздушния филтър към турбото и от турбото към кулера.

Бате у тая тъмница какво да ми е сгодно??? С 2 фенера па нищо не виждаш. Мани.

[NikiNikolov Профил]

Става въпрос за смукачката за мръсни чорапи. Т.е. като си пуснеш парното на 24 градуса да са толкова. Някъде малко по надолу има една тема съскането в купето.

[pantzer3]