Въпрос за двигателите 4.0, 4.4, 5.0,5.4 V8

[cod-cdbp Профил]

общ обем : брой цилиндри = обем на цилиндър
5400 : 12 = 450 сс/цил.
5000 : 12 = 417 сс/цил.
4400 : 8 = 550 сс/цил.
4000 : 8 = 500 сс/цил.
3500 : 6 = 583 сс/цил.
3000 : 8 = 375 сс/цил.
2500 : 6 = 417 сс/цил.

Или както казва Мечо Пух: "Колкото повече, толкова повече"

Поздрави,
Д

ААААААААААА ама аз съм водел класацията бре


А сега малко по темата, значи в борбата м-у Б40 и турбо вариант на Б20, си има своите плюсове и минуси според предназначението на колата, например при мен ми е необходима кола за кеф, която на извънградско да не се замисля при изпреварване, мотора да не е модифициран и като цяло колата да е излязла като от завода => си слагам голям атмосферен мотор и пей сърце.
От другата гледна точка - дрифтинг и тн подобни Б20 с турбо е по удачния вариант, защото не е чак толкова тежка карантията за да наруши осезаемо баланса преден заден мост, колата ще е по лека и тн и тн, все добри модификации за темата с дрифта ( за справка темата на Славянко).
От тук нататък мисля че всеки може да направи своя избор.

[Postman Профил]

Не се надъхвай толкова бързо, и двата S38 двигателя са преди теб ... което впрочем доказва, че не това е критерия за качеството на звука...

[R1cerBoy Профил]

Обема на цилиндрите няма значение за звука. Значение имат ауспусите, вида на мотора (v8, inline 6, v6 и т.н.) и най-вече оборотите, което е свързано със агресивноста на разпределитените валове, след това въздушни филтри и т.н. Ето как двигател със 250 кубика може да вади звук подобен на ф1 макар със 10 пъти по-малък като обем мотор http://www.youtube.com/watch?v=l6Hdu0x3 ... re=related